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Volvo EX30 vs VW ID.Polo im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 226 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 25.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder VW ID.Polo?

Volvo EX30 vs VW ID.Polo: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,5 (8 Bewertungen)
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  • deutlich mehr Leistung
  • etwas mehr Reichweite
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
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VW ID.Polo

4,6 (1 Bewertungen)
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  • sichtbar günstiger
  • spürbar sparsamer
  • etwas leichter
  • sichtbar mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Video - Volvo EX30

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

VW ID.Polo ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 25.000 € , während der Volvo EX30 ab 35.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.995 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.Polo: Mit 13,3 kWh/100km ist er spürbar effizienter als der Volvo EX30 mit 17 kWh/100km. Das sind rund 3,7 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Volvo EX30 etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 475 km, also etwa 21 km mehr als der VW ID.Polo.

ID.Polo

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 deutlich einen Vorteil – mit 428 PS statt 226 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 202 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der VW ID.Polo 6,8 s benötigt. Damit ist er rund 3,2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 253 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich VW ID.Polo etwas leichter – 1.568 kg im Vergleich zu 1.840 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 272 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID.Polo sichtbar mehr Platz – 441 L gegenüber 318 L. Das sind rund 123 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.Polo tendenziell das Rennen gewonnen – 444 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 54 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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VW ID.Polo
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Der MG4 Urban und der VW ID. Polo sind zwei kompakte Elektroautos mit unterschiedlichem Fokus: der MG4 Urban überzeugt mit großzügigem Innenraum, hoher Reichweite und starkem Preis-Leistungs-Verhältnis, der VW ID. Polo punktet hingegen mit vertrauter VW-Qualität, urbaner Wendigkeit und einem etwas …
Volvo EX30
Volvo EX40
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Volvo EX30
VW ID.Polo

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.5 (8 Bewertungen)
bewerten
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

VW ID.Polo

The VW ID.Polo brings classic Polo sensibility to the EV age with a calm, refined ride, an unusually large boot, and refreshingly simple controls with real buttons. It favors easygoing efficiency and family-friendly practicality over playful handling or high-speed autobahn pace, and the smaller-battery versions ask for a bit more planning on long trips.

Alle Infos
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Bewertungen VW ID.Polo

4.6 (1 Bewertungen)
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Hyundai Inster
VW ID.Polo
VS
Im direkten Vergleich stehen der Hyundai Inster und der VW ID. Polo – zwei kompakte Kandidaten, die Alltagstauglichkeit, Technik und Preis unterschiedlich gewichten. Ich zeige Ihnen praxisnah, welches Modell besser zu Ihrem Fahrprofil, Budget und Technikansprüchen passt.
CUPRA Raval
VW ID.Polo
VS
Hier vergleichen wir den sportlich-akzentuierten CUPRA Raval mit dem pragmatischen VW ID. Polo und zeigen, wie sich die beiden in Design, Fahrdynamik, Reichweite und Alltagstauglichkeit unterscheiden. Ich helfe Ihnen kurz und präzise zu erkennen, welches Modell besser zu Ihren Bedürfnissen passt.
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Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Im direkten Vergleich stehen der agile, premiumorientierte Volvo EX30 und der pragmische, alltagsgerechte Skoda Elroq. Ich prüfe Reichweite, Innenraum, Technik und Preis-Leistung, damit Sie schnell erkennen, welches Modell besser zu Ihrem Alltag passt.
VW Golf
VW ID.Polo
VS
Hier vergleichen wir den bewährten Golf mit dem neuen, vollelektrischen ID. Polo — zwei unterschiedliche Konzepte für ähnliche Alltagssituationen. Ich zeige klar, welche Stärken, Schwächen und Kostenaspekte für welche Nutzergruppe den Ausschlag geben.
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Der Vergleich zwischen dem Volvo EX30 und dem VW ID.3 zeigt, wie unterschiedlich moderne Kompakt‑E‑Autos Komfort, Reichweite und Alltagstauglichkeit interpretieren. Ich zeige klar die Stärken und Schwächen beider Modelle, damit Sie leicht entscheiden können, welches besser zu Ihrem Fahrprofil passt.
Renault R4
VW ID.Polo
VS
Im Vergleich stehen der neue Renault R4 und der VW ID. Polo – zwei sehr unterschiedliche Konzepte für den urbanen Alltag: der R4 mit nostalgischem Charme und großzügigem Raumangebot, der ID. Polo als moderner, elektrischer City‑Hatchback mit fortschrittlicher Technik. Diese Gegenüberstellung hilft …
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VS
VW ID.Polo und Skoda Epiq im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob VW ID.Polo oder Skoda Epiq besser zu …
Volvo EX30
VW ID.Polo

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 55.800 €
Preis
25.000 - 41.900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
13,3 - 14,4 kWh/100km
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Elektrische Reichweite
424 - 454 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
1.568 - 1.635 kg
Kofferraum
318 L
Kofferraum
441 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.838 mm
Breite
1.816 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
444 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
150 - 428 PS
Leistung PS
116 - 226 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,8 - 7,1 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
290 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
110 - 315 kW
Leistung kW
85 - 166 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Volvo
Marke
VW
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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