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VW ID. Buzz Bus vs Maxus eTERRON 9 – Leistung, Reichweite & Verbrauch im Vergleich
Zwei Autos, ein Duell: VW ID. Buzz Bus trifft auf Maxus eTERRON 9.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
VW ID. Buzz Bus ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 50000 €, während der Maxus eTERRON 9 mit 75000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 24960 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID. Buzz Bus: Mit 19 kWh pro 100 km ist er signifikant effizienter als der Maxus eTERRON 9 mit 26.70 kWh. Das sind rund 7.70 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der VW ID. Buzz Bus leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 485 km, also etwa 55 km mehr als der Maxus eTERRON 9.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Maxus eTERRON 9 merklich einen Vorteil – mit 442 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 102 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Maxus eTERRON 9 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.80 s, während der VW ID. Buzz Bus 6.10 s benötigt. Damit ist er rund 0.30 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Maxus eTERRON 9 ein wenig vorn – er erreicht 190 km/h, während der VW ID. Buzz Bus bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 30 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Maxus eTERRON 9 zieht kaum spürbar kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 679 Nm. Das macht rund 21 Nm Unterschied.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich VW ID. Buzz Bus deutlich wahrnehmbar leichter – 2400 kg im Vergleich zu 2925 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 525 kg.
Auch bei der Zuladung hat VW ID. Buzz Bus minimal das Rennen gewonnen – 600 kg gegenüber 575 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 25 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der VW ID. Buzz Bus gewinnt solide das Kopf-an-Kopf-Rennen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 50.000 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz Bus
Der VW ID. Buzz ist eine charmante, elektrisch angetriebene Neuinterpretation des klassischen Bullis, die Retro-Charme mit moderner Alltagstauglichkeit verbindet. Familien und Lifestyle-Käufer bekommen viel Platz, clevere Details und ein freundliches Cockpit – wer also ein praktisches Nutzfahrzeug mit Stil sucht, fährt hier nicht nur sparsam, sondern mit einem breiten Grinsen davon.
Details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Maxus eTERRON 9
Der eTERRON 9 begeistert mit seinem futuristischen Design und innovativen Technologien, die ein neues Fahrerlebnis versprechen. Mit einer beeindruckenden Reichweite und modernsten Komfortfunktionen setzt er neue Maßstäbe in seiner Klasse. Dieses Elektrofahrzeug kombiniert Nachhaltigkeit mit ansprechender Eleganz, ideal für umweltbewusste Autofahrer.
Details
VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
50000 - 74900 €
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Preis
75000 - 77900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19 - 20.6 kWh
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Verbrauch kWh/100km
26.70 kWh
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Elektrische Reichweite
329 - 485 km
|
Elektrische Reichweite
430 km
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Batteriekapazität
59 - 86 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Pickup
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
4
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Leergewicht
2400 - 2780 kg
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Leergewicht
2925 - 2955 kg
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Kofferraum
1121 - 1340 L
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Kofferraum
-
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Länge
4712 - 4962 mm
|
Länge
5500 mm
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Breite
1985 mm
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Breite
1997 mm
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Höhe
1924 - 1927 mm
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Höhe
1860 mm
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Kofferraum maximal
2205 L
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
462 - 600 kg
|
Zuladung
545 - 575 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
170 - 340 PS
|
Leistung PS
442 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.80 s
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max. Geschwindigkeit
145 - 160 km/h
|
max. Geschwindigkeit
190 km/h
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
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Leistung kW
125 - 250 kW
|
Leistung kW
325 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
VW
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Marke
Maxus
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Gibt es den VW ID. Buzz Bus mit verschiedenen Antrieben?
Der VW ID. Buzz Bus ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.