Citroen C5 Aircross SUV, Preis ab 34.000 €

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Der Citroen C5 Aircross SUV überzeugt mit 225 PS 520 km und einem attraktiven Preis ab 34.000 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab 34.000 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motorart : Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 145 - 225 PS
  • Verbrauch L/100km : 2,5 - 5,4 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 17 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 81 - 520 km

Auftritt mit Charakter

Der Citroën C5 Aircross zeigt sich als gemütlich-lässiges SUV mit markanten Proportionen und einer Länge von 4.650 mm, die im Straßenbild Präsenz schafft, ohne protzig zu wirken. Rundliche Linien, große Radhäuser und die typische Citroën-Front geben dem Wagen eine eigenständige Optik, die eher Komfort als Sportlichkeit verspricht. Die Optik zielt auf Käufer, die Ruhe und Stil vor aggressivem Design bevorzugen. In der Stadt wirkt er souverän, auf der Autobahn vermittelt die Erscheinung Standfestigkeit.

Innenraum: Wohlfühlen statt Show

Im Cockpit setzt der C5 Aircross auf weiche Materialien, großzügige Polster und eine auf Komfort ausgerichtete Ergonomie, die lange Fahrten weniger anstrengend macht. Die Sitze gehören zu den besten in dieser Klasse und tragen den Ruf der Citroën‑"komfortorientierten" Philosophie, ergänzt durch eine übersichtliche Bedienung. Trotz moderner Technik bleibt das Layout ruhig und nicht überfrachtet, was die tägliche Nutzung vereinfacht. Kleine Ablagen und gut erreichbare Bedienelemente runden den praktischen Innenraum ab.

Platz im Alltag: Kofferraum und Variabilität

Der Kofferraum bietet mit 565 Litern einen großzügigen Grundraum, der sich mit umgelegten Rücksitzen auf bis zu 1.668 Liter vergrößern lässt und damit Kinderwagen, vier Koffer oder die Einkäufe einer Woche locker schluckt. Die Rückbank ist für fünf Personen ausgelegt und bietet gute Beinfreiheit; in der Praxis bleiben auch Erwachsene auf langen Strecken komfortabel. Die relativ kompakte Außenlänge macht das Rangieren einfacher als bei manchem Konkurrenten mit ähnlichem Innenraum. Für Familien ist die Kombination aus Stauraum und leichter Zugänglichkeit ein klarer Pluspunkt.

Fahrverhalten: Komfort vor Kurvenspaß

Der Fahrcharakter des C5 Aircross bevorzugt Komfort: die Federung schluckt Fahrbahnunebenheiten zuverlässig, während die Lenkung eher leicht und indirekt abgestimmt ist. Beschleunigungsdaten variieren je nach Antrieb; der 145‑PS Mild‑Hybrid braucht etwa 11,2 s auf 0–100 km/h, Plug‑In‑Hybrid und Elektrovarianten sind deutlich spritziger und liegen unter neun Sekunden, was im täglichen Verkehr für souveräne Überholvorgänge sorgt. Auf kurvigen Landstraßen fehlt dem Aircross die Sportlichkeit ambitonierter SUV, dafür gewinnt er Punkte bei der Langstreckenruhe. Das Fahrwerk ist auf Komfort- statt auf Spitzengeschwindigkeit getrimmt, was Fahrern zugutekommt, die entspannt reisen wollen.

Verbrauch, Reichweite und Ladeoptionen

Die Bandbreite der Antriebe reicht vom sparsamen 145‑PS MHEV mit rund 5,4 l/100 km Verbrauch über einen 195‑PS Plug‑In‑Hybrid mit kombinierten 2,5 l/100 km und etwa 81 km rein elektrischer Reichweite bis hin zum vollelektrischen e‑C5 Aircross mit 210 PS, einem WLTP‑Reichweitenwert von rund 520 km und einem Verbrauch um 17 kWh/100 km. In der Praxis bedeutet das: Wer viele Kurzstrecken pendelt, profitiert vom PHEV, Langstreckenfahrer, die emissionsfrei fahren wollen, finden im e‑C5 eine echte Option, und der MHEV ist ein unkomplizierter Kompromiss mit soliden Verbrauchswerten. Die unterschiedlichen Batteriegrößen und Reichweiten erlauben die Wahl nach individuellem Nutzungsprofil.

Assistenten und Infotainment: Zeitgemäße Helfer

Der C5 Aircross bringt die üblichen Assistenzsysteme wie adaptiven Tempomat, Spurhalteassistent und Parkhilfen mit, die im Alltag die Fahraufgabe erleichtern und längere Fahrten stressärmer machen. Das Infotainment bietet Smartphone‑Integration, Navigation und praktische Funktionen, die Bedienung ist intuitiv gehalten, sodass der Fahrer nicht von der Straße abgelenkt wird. Moderne Connectivity‑Funktionen unterstützen Alltag und Planung, ohne mit unnötigen Spielereien zu überladen. Insgesamt ist die Technik funktional und auf Komfort ausgerichtet statt auf Showeffekte.

Für wen eignet sich der C5 Aircross?

Der C5 Aircross passt zu Familien und Pendlern, die Wert auf Komfort, Raum und eine entspannte Fahrweise legen statt auf sportliche Fahrdynamik. Die verschiedenen Antriebsvarianten – vom sparsamen MHEV über den praktikablen PHEV bis zum langstreckentauglichen BEV – erlauben eine individuelle Entscheidung nach Fahrprofil und Ladeinfrastruktur. Wer ein ruhiges, komfortables SUV mit guter Variabilität und vernünftiger Technik sucht, findet hier eine attraktive Mischung. Preisbewusste Käufer, Komfortsuchende und emissionsbewusste Pendler dürften besonders angesprochen sein.

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Bewertungen

3.9 (4 Bewertungen)
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Jan Hansen
10.04.2026, 21:38:06

Das ist ein angenehmes Auto, es ist nicht grob und brutal. Als 60‑Jähriger brauche ich keine Beschleunigung und keine Höchstgeschwindigkeit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
privat
27.03.2026, 16:55:05

Fahrzeuge wie der C5 Aircross sind wohl mit ein Grunf, warum Stellantis fast Pleite geht oder schon ist.
Ungequem und für Langstrecke völlig ungeignet.
Riesig außen, klein innen.
Extrem unbequeme Sitze, schlechtes Infortainment, sehr schlechte Fahrhilfen (360 Kamera, Tempomat, Spurhalteassistent, Navi, .. sind richtig mies), unübersichtlich, schlechte Straßenlage, lauter Motor und laute Windgeräusche, ...
Ich kann nur hoffen, dass ich nie wieder gezwungen sein werde diese Fahrzeug fahren zu müssen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Alexis vasquez
15.02.2026, 21:03:58

Ich finde, Citroën entspricht mir im Alltag besser in Sachen Komfort und Effizienz — seine weichere Federung gefällt mir deutlich mehr als die des härteren Toyota Cross.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Kosten und Verbrauch
Preis
34.000 - 50.200 €
Verbrauch L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Verbrauch kWh/100km
17 kWh/100km
Elektrische Reichweite
81 - 520 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 121 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.629 - 2.184 kg
Kofferraum
565 L
Länge
-
Breite
1.870 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
446 - 471 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
145 - 225 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 - 300 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
107 - 165 kW
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
D, A, B
Marke
Citroen

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Gibt es den Citroen C5 Aircross mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der Citroen C5 Aircross mit Frontantrieb.

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