Citroen Jumper Transporter - Elektro, Preis ab 64300 €

Der Citroen Jumper Transporter überzeugt mit einem Elektro Motor, 279 PS 424 km und einem attraktiven Preis ab 64300 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 64.300 €
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Citroen Jumper

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 279 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 26.20 kWh
  • Elektrische Reichweite : 424 km

Design & Präsenz auf der Straße

Der Jumper wirkt wie ein Arbeitstier mit Stil: hohe, kantige Flächen, ein markantes Gesicht und eine klare Linienführung, die aus der Entfernung signalisiert "Laderaum first". Mit einer Breite von rund 2,05 m und Längen zwischen etwa 5,998 und 6,363 mm braucht er Respekt beim Parken, bleibt aber in urbanen Lieferzonen gut erkennbar. Die verschiedenen Dachhöhen bis etwa 2,850 mm geben dem Fahrzeug eine starke Präsenz und bieten praktischen Innenraum statt reiner Schaulust.

Innenraum: Zweckmäßig, aber durchdacht

Der Arbeitsplatz ist auf Ergonomie und Haltbarkeit ausgelegt: robuste Kunststoffe, viele Ablagen und ein Dreisitzer-Armaturenbrett, das flotte Fahrerwechsel erlaubt, deshalb stehen drei Sitze zur Verfügung. Materialanmutung und Verarbeitung sind funktional und halten dem harten Alltag stand, Komfortdetails gibt es je nach Ausstattung. Die Sitze bieten ausreichenden Seitenhalt für lange Tage, Geräuschdämmung ist gut, aber nicht luxuriös.

Stauräume und Alltagstauglichkeit

Der Jumper spielt seine Stärken bei Volumen und Nutzlast aus: das Ladevolumen reicht je nach Aufbau von rund 13.000 bis 17.000 l, die zulässige Nutzlast liegt je nach Version bei bis zu etwa 1.385 kg. Das heißt in der Praxis: mehrere Europaletten, lange Leitern oder sperrige Möbel lassen sich leicht unterbringen, und wer viel transportiert, findet passende Längen- und Höhenvarianten. Ladeöffnung, niedrige Ladekante und praktische Verzurrpunkte sorgen für zügiges Be- und Entladen im Arbeitsalltag.

Fahren: Van-Charakter mit ordentlich Power

Der e-Jumper ist ein Fronttriebler mit kräftigem Elektromotor, der 279 PS (205 kW) und 410 Nm Drehmoment liefert, das Anfahren mit voller Last gelingt dadurch kraftvoll und unkompliziert. Mit einem Leergewicht um die 2.865–2.940 kg fährt er sich typisch für große Transporter: gedämpft auf der Autobahn, etwas träge in schnellen Richtungswechseln, aber sicher und berechenbar. Die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Auslegung bei bis zu 130 km/h, für innerstädtische Lieferungen stehen auch begrenzte Varianten zur Verfügung.

Effizienz, Verbrauch und praxisnahe Reichweite

Der elektrische Jumper nutzt eine Batterie mit rund 97,8 kWh Kapazität und einen Normverbrauch von etwa 26,2 kWh/100 km, was einer WLTP-Reichweite von etwa 424 km entspricht. Für den Alltag heißt das: gut geeignet für tägliche Stadt- und Regionaltouren ohne ständiges Nachladen, bei voller Beladung und unter ungünstigen Bedingungen schrumpft die Reichweite jedoch spürbar. Flottenbetreiber profitieren von den geringeren Betriebskosten pro Kilometer, aber Ladeplanung bleibt bei Langstrecken und hoher Auslastung der Schlüssel.

Assistenten, Vernetzung und Alltagstechnik

Der Jumper bietet die für moderne Nutzfahrzeuge wichtigen Assistenzsysteme und Vernetzungsoptionen: von Einparkhilfen über Tempomaten bis zu Flottenlösungen für Verbrauchs- und Fahrdaten, die Integration von Smartphones und eine zweckmäßige Benutzeroberfläche erleichtern den Arbeitstag. Die Systeme sind praxisorientiert konfiguriert, Bedienlogik und Menüs sind auf schnelle Bedienbarkeit getrimmt. Optionales Zubehör und Aufrüstpakete erlauben die Anpassung an spezifische Flottenanforderungen.

Für wen der Jumper gebaut ist

Der Citroën Jumper richtet sich an Handwerker, Lieferdienste und Flottenkunden, die viel Volumen, zuverlässige Technik und elektrische Mobilität kombinieren wollen; die Modellpalette umfasst zahlreiche Längen- und Dachvarianten sowie elektrische Ausführungen. Die Kombination aus großem Ladevolumen, ordentlicher Nutzlast und einer elektrischen Antriebsoption macht ihn besonders interessant für städtische und regionale Dienste mit klarer Emissions- und Geräuschreduktion. Wer Komfortluxus sucht, ist fehl am Platz, wer aber Transportkapazität und Wirtschaftlichkeit braucht, findet hier ein durchdachtes Werkzeug.

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Kosten und Verbrauch
Preis
64300 - 67500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
26.20 kWh
Elektrische Reichweite
424 km
Batteriekapazität
97.80 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Sitze
3
Türen
4
Leergewicht
2865 - 2940 kg
Kofferraum
-
Länge
5998 - 6363 mm
Breite
2050 mm
Höhe
2612 - 2850 mm
Kofferraum maximal
13000 - 17000 L
Zuladung
560 - 1385 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
279 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
90 - 130 km/h
Drehmoment
410 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
205 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Citroen

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Verfügbar ist der Citroen Jumper als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.