Dacia Duster SUV, Preis ab 19000 €

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Der Dacia Duster SUV überzeugt mit 158 PS und einem attraktiven Preis ab 19000 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 19.000 €
Duster

Dacia Duster

  • Motorart : Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 115 - 158 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.7 - 7.5 L

Robuste Erscheinung, klare Linien

Der Dacia Duster zeigt sich als traditioneller Kompakt‑SUV: kastenhafte Proportionen, erhöhte Sitzposition und eine starke Präsenz auf der Straße ohne Design-Spielereien. Mit 4.343 mm Länge, 1.813 mm Breite und rund 1.656–1.661 mm Höhe wirkt er größer als viele Konkurrenten im Einsteigersegment. Die Optik setzt eher auf Funktionalität als auf Luxus — robuste Stoßfänger und sichtbare Kunststoffverkleidungen signalisieren Alltagstauglichkeit und Geländetauglichkeit.

Innenraum: Schlicht, praktisch, überraschend robust

Im Innenraum dominieren harte, leicht zu reinigende Materialien, die Alltagshärte besser verkraften als feine Oberflächen. Die Ergonomie ist durchdacht: gut erreichbare Schalter, klare Anzeigen und eine Sitzposition mit Übersicht über die Straße, wenn auch ohne Premium‑Feeling. Optionales Komfort‑ oder Technikpaket bringt bessere Polsterungen und größere Bildschirme, insgesamt bleibt das Konzept jedoch funktional statt luxuriös.

Familienkofferraum und Sitzkomfort: Mehr als nur Alltagstauglich

Der Gepäckraum bewegt sich je nach Ausführung zwischen etwa 430 und 517 Litern und lässt sich mit umgeklappten Rücksitzen auf rund 1.545 bis 1.609 Liter erweitern, was für Kinderwagen, Einkäufe und Urlaubsgepäck ausreichend ist. Die Sitze bieten guten Langstreckenkomfort für fünf Personen, mit ausreichender Bein‑ und Kopffreiheit in der zweiten Reihe. Zuladung von rund 414–430 kg bedeutet, dass auch Gepäck plus Mitfahrer nicht sofort an die Grenzen stößt.

Auf der Straße: Sicher, komfortabel, ohne Sportambitionen

Der Duster ist in mehreren Motorvarianten erhältlich — vom Eco‑G LPG mit circa 91–101 PS (6,5–7,6 l/100 km) über den Mild‑Hybrid 130 (130 PS, 5,5–6,1 l/100 km) bis zum Vollhybrid 140 (140 PS, rund 5,0 l/100 km) — und gibt Leistungswerte zwischen etwa 9,9 und 14,0 s für 0–100 km/h vor. Fahrwerk und Lenkung sind auf Komfort und Sicherheit ausgelegt, auf wendigen Landstraßen wirkt das Auto eher gelassen als agil. Wer gelegentlich Offroad fahren möchte, findet mit Allradvarianten genügend Traktion, echte Sportlichkeit sollte jedoch nicht erwartet werden.

Kosten, Verbrauch und Reichweite: Sparen mit Augenmaß

Der Verbrauch reicht je nach Antrieb von ungefähr 5,0 l/100 km beim Vollhybrid bis zu 7,6 l/100 km beim LPG‑Betrieb, kombiniert mit Tankgrößen zwischen etwa 49 und 55 Litern. Praktisch bedeutet das Reichweiten von grob 650 km bis über 1.000 km, je nach Motorisierung und Fahrstil; LPG kann im Alltag die Kraftstoffkosten spürbar reduzieren. Die Mild‑Hybrid‑Technik mit kleiner 0,6‑kWh‑Batterie hilft beim Verbrauch, liefert aber keine rein elektrische Reichweite.

Elektronik und Helferlein: Das Nötigste, gut platziert

Die Ausstattung konzentriert sich auf sinnvolle Pflichtfelder: Touchscreen‑Infotainment mit Smartphone‑Integration, Rückfahrkamera oder Parksensoren sowie Basis‑Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung sind verfügbar. Höhere Ausstattungslinien bieten zusätzlichen Komfort und teils adaptiven Tempomaten, die Bedienung bleibt klar strukturiert ohne unnötige Spielereien. Für Nutzer, die Wert auf umfangreiche Assistentenlandschaften legen, sind Premiummodelle anderer Hersteller jedoch weiterhin attraktiver.

Wem der Duster passt: Rationaler SUV ohne Tamtam

Der Dacia Duster ist für Käufer gedacht, die ein robustes, günstiges und praktisches SUV suchen, das Alltagsnutzen über Prestige stellt — Familien, Handwerker und Leute mit aktivem Freizeitverhalten finden hier viel Platz für wenig Geld. Die vielfältigen Antriebsvarianten (LPG, Mild‑Hybrid, Vollhybrid) erlauben eine Abstimmung auf Laufleistung und Kostenbewusstsein, wobei Front‑ und Allradantrieb zur Wahl stehen. Insgesamt ist der Duster ein nüchterner, cleverer Kandidat für pragmatische Käufer statt für Statuskäufer.

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Kosten und Verbrauch
Preis
19000 - 29100 €
Verbrauch L/100km
4.7 - 7.5 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
0.60 kWh
co2
107 - 124 g/km
Tankgröße
50 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1377 - 1455 kg
Kofferraum
348 - 517 L
Länge
4343 mm
Breite
1813 mm
Höhe
1656 - 1659 mm
Kofferraum maximal
1414 - 1609 L
Zuladung
450 - 453 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
115 - 158 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
190 - 230 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
84 - 116 kW
Hubraum
1199 - 1789 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, C
Marke
Dacia

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Dacia Duster?

Angeboten wird der Dacia Duster mit Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.