Kia EV9 SUV - Elektro, Preis ab 62000 €

Der Kia EV9 SUV überzeugt mit einem Elektro Motor, 508 PS 563 km und einem attraktiven Preis ab 62000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 62.000 €
EV9 @ Kia Corporation

Kia EV9

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 204 - 508 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 19.5 - 22.8 kWh
  • Elektrische Reichweite : 443 - 563 km
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Design & Präsenz

Der EV9 wirkt wie ein großer Bruder im Elektro‑SUV‑Reigen: kantig, selbstbewusst und mit klaren Flächen, die in der Stadt genauso Aufmerksamkeit ziehen wie auf der Autobahn. Mit einer Länge von rund 5,01 m und einer Breite von knapp 1,98 m hat er Auftritt und Platz im gleichen Atemzug. Die Gesichter mit schmalen LED‑Leuchten und die betonten Radhäuser geben ihm eine moderne SUV‑Ästhetik, die zwischen Familienvan und Premium‑Offroader pendelt. Optisch ist der EV9 eine Aussage — keine dezente Fortbewegung, sondern ein mobiles Wohnzimmer mit Haltung.

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Innenraum & Materialmix

Der Innenraum des EV9 setzt auf Großzügigkeit: weitläufiges Armaturenbrett, große Displays und ein aufgeräumtes Bedienkonzept schaffen eine ruhige Atmosphäre. Materialien und Verarbeitungsqualität bewegen sich auf solidem Niveau; soft touch und Zierleisten wirken durchdacht, ohne Premium‑Übertreibung. Die Palette reicht vom heckgetriebenen Langstrecken‑SUV bis zu kräftigen Allrad‑Varianten mit bis zu 508 PS und dem großen 99,8 kWh‑Akkupack, sodass Innenraumkonzept und Ausstattung je nach Version variieren. Sitzkomfort ist hoch, optionale Komfortpakete heben Langstreckenkomfort weiter an.

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Platz & Alltagstauglichkeit

Mit wahlweise sechs oder sieben Sitzen ist der EV9 auf Familienalltag ausgelegt: die mittlere Sitzreihe lässt sich komfortabel konfigurieren, die dritte Reihe ist für Kinder oder kurze Strecken gut nutzbar. Der Kofferraum fasst im Normalzustand gut nutzbare 333 Liter und lässt sich mit umgeklappten Sitzen auf bis zu rund 2.4 m³ (je nach Version) erweitern, genug für Urlaubskoffer oder größere Transporte. Die praktisch geschnittenen Türen, viele Ablagen und eine niedrige Ladekante machen den Alltag leichter; Parken in engen Altstadtzonen bleibt wegen der Größe aber eine Herausforderung. Platzangebot und Variabilität sind klare Kaufargumente für Familien und Vielfahrer.

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Fahrgefühl & Dynamik

Der EV9 fühlt sich trotz seiner Masse erstaunlich souverän an: ruhiges Anfahren, viel Drehmoment aus dem Stand und eine gut dosierbare Lenkung sorgen für entspanntes Vorankommen. Wer Mehrleistung wählt, profitiert von kräftigen Sprintwerten — 0–100 km/h zwischen etwa 4,6 s in der stärksten Ausführung und knapp unter 10 s bei der sparsamen Basisvariante — was Alltagssprints und Überholmanöver sehr entspannt macht. Allrad‑Modelle mit hoher Systemleistung bringen bis zu rund 740 Nm Drehmoment, während Hecktriebler den Verbrauch und die Reichweite optimieren. Auf kurvigen Strecken erinnert das Gewicht daran, dass der EV9 mehr SUV‑Komfort als Sportwagen ist, bleibt dabei aber sicher und gutmütig.

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Reichweite, Laden & Verbrauch

Die Akkupakete reichen bis 99,8 kWh, dazu gibt es eine 76,1 kWh‑Option; WLTP‑Reichweiten bewegen sich je nach Ausführung zwischen etwa 443 und 563 km. Verbrauchswerte liegen im Normbereich für dieses Format bei rund 19,5–22,8 kWh/100 km, was in der Praxis bedeutet: mit dem großen Akku sind Langstrecken ebenfalls möglich, im Alltag sollte mit realistischen Reichweiten um 350–450 km gerechnet werden. Ladeverhalten und DC‑Leistung sind praxisrelevant — schnelle Ladevorgänge machen lange Etappen leichter, beim Planen von Reisen bleiben Zwischenstops aber Pflicht. Wer häufig Langstrecke fährt, profitiert vom größeren Akku, wer überwiegend Stadt und Kurzstrecken fährt, hat mit der kleineren Batterie geringere Anschaffungskosten und Gewicht.

Assistenz & Infotainment

Das Infotainment punktet mit großen Displays, klarer Menüführung und guter Smartphone‑Integration; Over‑the‑air Updates sorgen für Aktualität bei Navigation und Diensten. Fahrerassistenzsysteme bieten einen modernen Umfang von adaptivem Tempomat über Spurhalte‑ und Stauassistent bis zu automatischen Einparkfunktionen, die das große SUV im Alltag deutlich entlasten. Die Systeme arbeiten meist souverän, bei Grenzsituationen ist weiterhin eigenverantwortliches Eingreifen nötig. Insgesamt stellt die Technik eine gute Mischung aus Komfort, Sicherheit und Alltagstauglichkeit dar.

Für wen ist der EV9?

Der EV9 richtet sich an Familien und Vielfahrer, die Wert auf großzügigen Raum, Vielseitigkeit und elektrisches Long‑Distance‑Potential legen, ohne in die Luxusklasse zu wechseln. Wer regelmäßig mit mehreren Passagieren oder viel Gepäck unterwegs ist, findet hier ein durchdachtes Angebot; wer enge Parklücken und geringes Gewicht priorisiert, sollte Alternativen prüfen. Die breite Modellpalette von sparsamen Hecktrieblern bis zu starken Allradvarianten bietet für viele Einsatzprofile eine passende Lösung. Kurz: Raum‑ und Komfortsuchende, die elektrisches Reisen ernst nehmen, sollten den EV9 auf die Probefahrtliste setzen.

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KIA_EV9-GTLine-Interior_02 @ Kia Corporation
KIA_EV9-GTLine-Interior_01 @ Kia Corporation

Kosten und Verbrauch
Preis
62000 - 91000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
Elektrische Reichweite
443 - 563 km
Batteriekapazität
76.1 - 99.8 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
6 - 7
Türen
5
Leergewicht
2392 - 2664 kg
Kofferraum
333 L
Länge
5010 - 5015 mm
Breite
1980 mm
Höhe
1755 - 1780 mm
Kofferraum maximal
2318 - 2393 L
Zuladung
542 - 615 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
204 - 508 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.6 - 9.4 s
max. Geschwindigkeit
185 - 220 km/h
Drehmoment
350 - 740 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
150 - 374 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2023 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Kia

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.