Der Mazda CX-60 SUV überzeugt mit einem Plugin Hybrid oder Diesel MHEV Motor, 327 PS 64 km und einem attraktiven Preis ab 48900 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.
@ Mazda Motor Corporation
Die Mazda CX-60 wirkt weniger aufdringlich als viele Konkurrenten, setzt dafür auf ruhige Proportionen und eine lange Motorhaube, die dem Fahrzeug eine nahezu coupéhafte Silhouette verleiht. Mit einer Länge von 4.745 mm und einer Breite von 1.890 mm hat sie echtes Straßen- und Parkraumgewicht, ohne klobig zu wirken. Die Oberfläche und Details zeigen handwerkliche Sorgfalt, was den Auftritt ins Premium-Segment hebt.
Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien und eine auf den Fahrer ausgerichtete Architektur, die Bedienlogik bleibt übersichtlich und wertig. Sitze bieten guten Seitenhalt und Komfort für lange Strecken, die Geräuschdämmung ist für einen SUV dieser Klasse ordentlich abgestimmt. Die Verarbeitung und Schalterqualität vermitteln Solidität, während praktische Ablagen und fünf Sitzplätze den Alltag erleichtern. Insgesamt fühlt sich der Innenraum eher wie eine dezent designte Business-Lounge als wie ein techniküberfrachtetes Cockpit an.
Der Kofferraum fasst 570 L im Normalzustand und lässt sich auf bis zu 1.726 L erweitern, was für Kinderwagen, zwei große Reisekoffer und noch etwas Handgepäck reicht. Fünf Personen sitzen ohne Abstriche, die Kniefreiheit hinten ist für die Klasse gut, zudem macht die Türöffnung das Ein- und Ausladen einfach. Mit einer maximalen Zuladung um die 610–612 kg sind auch größere Einkäufe oder Urlaubsgepäck kein Problem.
Die Modellpalette reicht vom kraftvollen Plug-in‑Hybrid mit 327 PS bis zu zwei Diesel‑MHEV‑Antrieben mit rund 200 und 254 PS, was die Bandbreite von Spritsparern bis zu Langstreckenstarken abdeckt. Das PHEV schnellt in etwa 5,8 s auf 100 km/h und bietet kräftiges, direktes Ansprechverhalten, die Dieselvarianten sind mit 8,4 s und 7,4 s spürbar gelassener, aber ausreichend zügig für Überholmanöver. Dank hinterradbetonter Antriebsarchitektur bleibt die Lenkung präzise, die Federung findet einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Kurvenstabilität. Das Gewicht – beim PHEV bis über 2.000 kg – macht sich beim Wendekreis und beim Umgang mit schnellen Richtungswechseln bemerkbar, ohne die Souveränität zu beeinträchtigen.
Beim Plug‑in‑Hybrid gibt Mazda kombinierte Normverbräuche, die sich in der Praxis auf 1,4 l/100 km (WLTP‑Wert) knapp übersetzt, vorausgesetzt, tägliche Fahrten werden regelmäßig geladen; die elektrische Reichweite liegt bei etwa 64 km, ausreichend für viele Pendelstrecken ohne Verbrennerbetrieb. Die Diesel‑MHEV‑Varianten erreichen reale Verbrauchswerte um 5–5,4 l/100 km, was auf langen Autobahnetappen wirtschaftlich ist und Reichweiten durch Tankvolumen von rund 50–58 L unterstützt. Für Pendler, die regelmäßig zuhause oder am Arbeitsplatz laden können, reduziert das PHEV die Tankstopps erheblich; Vielfahrer auf langen Strecken profitieren wiederum vom Dieselmotor.
Die Assistenzsysteme sind auf Sicherheit und Komfort ausgelegt, mit adaptivem Tempomat, Spurhalteassistenten und Totwinkelüberwachung, die in kritischen Momenten zuverlässig eingreifen. Das Infotainment arbeitet mit klaren Menüs und einer logischen Bedienstruktur; Klassiker wie eine Dreh-/Drücksteuerung neben dem Sitzlenker sorgen für ablenkungsarmes Handling unterwegs. Smartphone‑Integration ist vorhanden und ermöglicht gängige Vernetzungsfunktionen, die Nutzer im Alltag erwarten.
Die CX‑60 eignet sich für Käufer, die einen stilvollen, qualitativ hochwertigen SUV suchen, der mehr Charakter hat als reine Zweckfahrzeuge und trotzdem familientauglich bleibt. Pendler, die kurze bis mittlere Strecken elektrisch fahren möchten, finden im 327‑PS‑PHEV mit ~64 km Reichweite ein sehr attraktives Paket, während Vielreisende auf die Diesel‑MHEV‑Modelle setzen sollten. Insgesamt ist die CX‑60 eine Option für jene, die premiumorientierten Anspruch ohne Markenfetisch und mit klarem Alltagsnutzen verbinden möchten.
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
48900 - 66300 €
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Verbrauch L/100km
1.4 - 5.4 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
64 km
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Batteriekapazität
-
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co2
31 - 139 g/km
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Tankgröße
50 - 58 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Türen
5
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Leergewicht
1890 - 2055 kg
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Kofferraum
570 L
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Länge
4745 mm
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Breite
1890 mm
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Höhe
1680 - 1688 mm
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Kofferraum maximal
1726 L
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Zuladung
581 - 612 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Plugin Hybrid, Diesel MHEV
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Leistung PS
200 - 327 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
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max. Geschwindigkeit
200 - 219 km/h
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Drehmoment
450 - 550 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Leistung kW
147 - 241 kW
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Hubraum
2488 - 3283 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
B, D, E
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Marke
Mazda
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Angeboten wird der Mazda CX-60 mit Allrad oder Heckantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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