Skoda Kodiaq SUV, Preis ab 43000 €

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Der Skoda Kodiaq SUV überzeugt mit 265 PS 122 km und einem attraktiven Preis ab 43000 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 43.000 €
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Motorart : Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Frontantrieb
  • Leistung PS : 150 - 265 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.5 - 8.2 L
  • Elektrische Reichweite : 119 - 122 km

Auftritt: Zurückhaltend mit Präsenz

Der Kodiaq zeigt sich als typischer Skoda: keine Show, sondern solide Präsenz auf der Straße. Mit einer Länge von rund 4.76 m, einer Breite von 1,86 m und einer Höhe um 1,68 m wirkt er weder kurz noch aufdringlich, sondern eher souverän und familientauglich. Die Front mit kantigem Kühlergrill und optionalen LED-Matrix-Scheinwerfern unterstreicht die praktische Eleganz. In der Stadt lässt die Größe noch Raum zum Rangieren, auf der Autobahn vermittelt er Stabilität.

Innenraum: Funktional trifft auf gehobene Details

Das Cockpit ist logisch aufgebaut, Materialien und Verarbeitungsqualität ordnen sich im Segment oben ein, ohne Luxusgehabe. Große Ablagen, eine gut erreichbare Mittelkonsole und klare Klimabedienelemente machen den Alltag unkompliziert. Infotainment und Instrumente sind übersichtlich angeordnet; optional gibt es größere Bildschirme und digitale Anzeigen für ein moderneres Ambiente. Komfortsitze mit ausreichender Seitenführung sorgen auch auf längeren Strecken für entspanntes Sitzen.

Platz & Alltagstauglichkeit: Kofferraum, Kinderwagen und mehr

Beim Thema Ladevolumen punktet der Kodiaq: je nach Konfiguration bietet der Kofferraum zwischen etwa 745 und 910 Liter, bei umgelegten Rücksitzen wächst das Fassungsvermögen auf rund 1.945 bis 2.105 Liter. Standard sind fünf Sitze, die großzügige Platzverhältnisse für Passagiere und Gepäck ermöglichen und genug Raum für Kinderwagen, Großeinkauf oder Urlaubsgepäck lassen. Die flache Ladekante und praktische Verzurrpunkte erleichtern das Beladen im Alltag. Wer regelmäßig viel transportiert, findet hier einen sehr alltagstauglichen Begleiter.

Fahrverhalten: Komfortorientiert, mit sportlichen Nuancen

Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt und schluckt Fahrbahnunebenheiten souverän, gleichzeitig bleibt der Kodiaq bei schneller Kurvenfahrt relativ neutral und sicher. Alle Motoren sind an eine moderne Doppelkupplungs-Automatik gekoppelt, während Allradvarianten in schwieriger Witterung zusätzliche Traktion liefern. Wer Leistung sucht, findet mit dem RS eine stärkere Variante: rund 265 PS und eine 0–100 km/h Zeit nahe 6,3 Sekunden sorgen für spürbar mehr Dynamik. Dieselaggregate überzeugen mit Drehmoment und guter Langstreckenruhe, PHEV-Varianten liefern in der Stadt eine sehr leise elektrische Vorfahrt.

Verbrauch & Reichweite: Sparpotenzial mit Bedingungen

Die Palette reicht von sparsamen Selbstzündern mit etwa 5,3–6,1 l/100 km über 1.5‑ und 2.0‑Liter‑Benziner mit rund 6–8,2 l/100 km bis zu Plug‑in‑Hybriden, die in der Theorie 0,4–0,5 l/100 km erreichen. Die PHEV‑Modelle bieten eine elektrische Reichweite von bis zu etwa 113–123 km (Batteriekapazität rund 19,7 kWh), was den Pendelverkehr deutlich günstiger machen kann — vorausgesetzt, regelmäßig geladen wird. Ohne Laden steigt der Verbrauch der Plug‑in-Variante deutlich und pendelt sich eher auf Verbrennerniveau ein. Für Vielfahrer auf der Autobahn bleibt der Diesel oft die wirtschaftlichste Wahl, für urbane Nutzer lohnt sich die PHEV-Version.

Helferlein & Vernetzung: Alles an Bord, wenn gewünscht

Der Kodiaq bietet eine umfangreiche Palette an Fahrerassistenzsystemen von adaptivem Tempomat über Spurhalteassistent bis zu Parkhilfen, viele Funktionen unterstützen entspanntes Fahren im Alltag. Das Infotainment ist modern aufgestellt, Smartphone‑Integration (Apple CarPlay/Android Auto) gehört meist dazu und Navigation sowie Online‑Dienste sind verfügbar. Je nach Ausstattung sind digitale Instrumente, Head‑up‑Display und teilautonome Assistenzpakete zu haben, die Langstreckenfahrten erleichtern. Bedienung und Menüführung sind weitgehend intuitiv, wobei große Touchscreens im Alltag von physischen Tasten ergänzt werden sollen.

Für wen lohnt sich der Kodiaq?

Der Kodiaq ist ein echtes Familien-SUV: viel Platz, durchdachte Details und ein breites Motorenangebot decken unterschiedliche Bedürfnisse ab — von sparsamen 1.5‑mHEV‑Motoren über klassische 2.0‑TSI und 2.0‑TDI Varianten bis zum sportlichen RS und den PHEV‑Versionen mit rund 204 PS und nennenswerter Elektreichweite. Er passt für Käufer, die Wert auf Nutzen, Variabilität und ein gutes Preis‑Leistungs‑Verhältnis legen, sowie für Pendler, die von der PHEV‑Reichweite profitieren wollen. Firmenkunden und Familien, die einen geräumigen, alltagstauglichen Begleiter ohne modische Extravaganzen suchen, finden im Kodiaq eine starke Option.

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Kosten und Verbrauch
Preis
43000 - 57900 €
Verbrauch L/100km
1.5 - 8.2 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
119 - 122 km
Batteriekapazität
-
co2
35 - 186 g/km
Tankgröße
55 - 58 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1684 - 1970 kg
Kofferraum
745 - 910 L
Länge
4758 - 4761 mm
Breite
1864 mm
Höhe
1663 - 1683 mm
Kofferraum maximal
2105 L
Zuladung
460 - 563 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Leistung PS
150 - 265 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6.3 - 9.7 s
max. Geschwindigkeit
205 - 231 km/h
Drehmoment
250 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
110 - 195 kW
Hubraum
1498 - 1984 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
F, G, E, B
Marke
Skoda

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Welche Antriebsarten sind für den Skoda Kodiaq erhältlich?

Der Skoda Kodiaq ist verfügbar als Allrad oder Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.