Subaru Solterra SUV - Elektro, Preis ab 50000 €

Der Subaru Solterra SUV überzeugt mit einem Elektro Motor, 218 PS 466 km und einem attraktiven Preis ab 50000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 50.000 €
Solterra @ Subaru Corporation

Subaru Solterra

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 218 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 16 - 17.9 kWh
  • Elektrische Reichweite : 416 - 466 km
@ Subaru Corporation

Erster Blick: Robuste Eleganz

Der Subaru Solterra tritt schlicht, aber selbstbewusst auf: klare Linien, leicht erhöhte Karosserie und die typische Subaru-Muskulatur an den Radhäusern vermitteln Geländetauglichkeit ohne Geländesport-Look. Mit 4,69 m Länge, 1,86 m Breite und 1,65 m Höhe wirkt er größer als kompakte SUV, bleibt aber alltagstauglich in der Stadt. Die aufgesetzten Kotflügel und die etwas kantige Front geben ihm Präsenz auf dem Parkdeck wie auf dem Waldparkplatz.

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Innenraum: Geradlinig, Zweckmäßig, mit Charme

Das Cockpit setzt auf klare Bedienlogik statt Showeffekte; Materialien sind solide verarbeitet und fühlen sich wertig an, ohne Luxusanspruch. Die Platzierung des Displays und der Schalter ist alltagsorientiert, die Sitze bieten guten Seitenhalt und Komfort auf langen Strecken. Für Käufer, die robuste Praktikabilität schätzen, statt glänzender Oberflächen, ist das Interieur eine stimmige Mischung aus Funktionalität und Komfort.

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Tagesablauf: Platz für Alltag und Freizeit

Fünf Sitzplätze und ein Kofferraumvolumen von 452 bzw. 441 Litern (je nach Version) bedeuten genug Raum für Kinderwagen, Einkäufe und Wochenendgepäck; umgelegte Rücksitze schaffen zusätzlichen Stauraum für sperrige Ladung. Das mittlere Gewicht zwischen etwa 2.013 und 2.057 kg sorgt für eine solide Straßenlage, wirkt sich aber auf Verbrauch und Zuladung aus (Nutzlast etwa 493–537 kg je nach Version). Die Abmessungen machen den Solterra alltagspraktisch, gleichzeitig bleibt er großzügig genug für Ausflüge ins Grüne.

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Auf der Straße: Sicherer Allrad, kein Sportwagen

Der elektrische Allradantrieb liefert 218 PS (160 kW) und 336 Nm Drehmoment, wodurch der Sprint auf 100 km/h in 6,9 Sekunden gelingt — für ein family-orientiertes SUV überraschend lebhaft und mehr als ausreichend für Überholmanöver auf der Landstraße. Das Fahrverhalten ist neutral bis leicht untersteuernd, die Allrad-Logik bietet viel Grip bei Nässe oder leichtem Gelände, während die Höchstgeschwindigkeit bei 160 km/h elektronisch begrenzt ist. Fahrwerk und Abstimmung bevorzugen Komfort und Sicherheit vor sportlicher Agilität, wer ein kurvengieriges Spielzeug sucht, wird hier nicht bedient.

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Reichweite & Verbrauch: realistische Zahlen

Alle aktuellen Solterra-Versionen teilen denselben Allradantrieb mit 218 PS; je nach Ausführung liegen die Verbrauchswerte bei etwa 16,0–17,9 kWh/100 km, was realistische Reichweiten von rund 416 bis 466 km ermöglicht. In der Praxis bedeutet das: Pendeln und Wochenendausflüge ohne tägliches Laden sind gut machbar, auf längeren Reisen sind Ladepausen wie bei anderen E-SUV einzuplanen. Die Balance zwischen Reichweite und Leistung ist ausgewogen; wer häufig sehr lange Strecken fährt, sollte die gewünschte Reichweite vor dem Kauf prüfen.

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Assistenz & Vernetzung: moderne Helfer

Der Solterra bietet zeitgemäße Fahrassistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistenten, die den Alltag entspannter machen und Sicherheit erhöhen; die Assistenz arbeitet zuverlässig, bleibt aber auf unterstützende Funktionen begrenzt. Das Infotainment ist intuitiv ausgelegt und unterstützt Smartphone-Integration, sodass Navigation und Medien im Alltag leicht zugänglich sind. Wer Technik erwartet, die komplett autonom fährt, wird enttäuscht; wer aber verlässliche Helfer für lange Autobahnstrecken und dichten Stadtverkehr will, bekommt das Erwartbare solide erfüllt.

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Wer sollte die Solterra wählen?

Der Solterra eignet sich für Käufer, die ein alltagstaugliches Elektro-SUV mit echtem Allrad wollen — Familien, Outdoor-Freunde und Pendler, die gelegentlich ins Grüne fahren und Wert auf Sicherheit legen. Mit 218 PS, guter Traktion und praxisgerechter Reichweite ist er eine vernünftige Wahl für jene, die Alltagstauglichkeit über sportliche Extravaganz stellen. Insgesamt ist der Solterra ein unaufgeregtes, robustes Angebot im Markt der elektrischen SUVs: zuverlässig, praktisch und Subaru-typisch bodenständig.

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Kosten und Verbrauch
Preis
50000 - 53900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
16 - 17.9 kWh
Elektrische Reichweite
416 - 466 km
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
2013 - 2057 kg
Kofferraum
441 - 452 L
Länge
4690 mm
Breite
1860 mm
Höhe
1650 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
493 - 537 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
218 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6.90 s
max. Geschwindigkeit
160 km/h
Drehmoment
336 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
160 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2022
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Subaru

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.