Ford Tourneo Courier Hochdach Kombi, Preis ab 25.500 €

Der Ford Tourneo Courier ist ein kompakter Hochdachkombi, der mit unerwartet cleveren Stauraumlösungen und robustem Alltagstalent punktet — hier trifft Nutzwert auf sympathisches Gesicht. In der Stadt zeigt er sich flink und übersichtlich, die Bedienung bleibt ohne Schnickschnack, sodass Familien, Heimwerker und alle mit Transportbedarf entspannt ein- und aussteigen können.

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ab 25.500 €
Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier

  • Motorart Benzin, Elektro
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 125 - 136 PS
  • Verbrauch L/100km 6,6 - 6,7 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 17,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 320 km

Design und Auftritt

Der Ford Tourneo Courier präsentiert sich als knapp geschnittener Hochdach-Kombi mit klaren Linien und funktionalem Auftritt, der eher Nutzwert als Luxus ausstrahlt. Die hohe Silhouette und die kurzen Überhänge vermitteln Raumkompetenz, bei einer Länge von 4.337 mm bleibt das Auto aber urban manövrierbar. Optisch ist das Fahrzeug unaufgeregt, wirkt aber robust genug für Familien oder Handwerker, denen Praktikabilität wichtiger ist als Prestige. Das Design setzt auf Zweckmäßigkeit: großflächige Türen und ein hoher Dachverlauf erleichtern Ein- und Ausstieg sowie die Ladung.

Innenraum und Bedienbarkeit

Im Innenraum dominiert eine zweckorientierte Architektur mit strapazierfähigen Materialien, die den Alltag mit Kindern oder Werkzeug unempfindlich überstehen. Die Sitzposition ist hoch und übersichtlich, Stauraum für Kleinteile ist großzügig dimensioniert, sodass Smartphone, Flaschen und Papiere schnell griffbereit sind. Verarbeitung und Haptik liegen auf praktischem, aber solidem Niveau; Komfortextras sind je nach Ausstattung erhältlich. Die Bedienung orientiert sich an Ford-Standards und bleibt trotz einfacher Gestaltung logisch und intuitiv.

Platz und Alltagstauglichkeit

Der Tourneo Courier ist ein Raumwunder im Kompaktformat: das Kofferraumvolumen beträgt 570 Liter und lässt sich auf bis zu 2.162 Liter erweitern, wenn die Rückbank umgeklappt wird, was große Einkäufe oder Möbeltransporte ermöglicht. Fünf Personen finden Platz, wobei die hohe Dachlinie besonders hinten Kopffreiheit bietet, während die schmalere Breite das Einparken erleichtert. Die Nutzlast liegt bei rund 480 kg, damit ist genug Reserven für Gepäck und Ausrüstung vorhanden. In der Praxis bedeutet das: familientauglich für Wochenendausflüge und gleichzeitig tauglich als leichter Transporter für den Arbeitsalltag.

Fahrgefühl und Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist auf Komfort und Alltagstauglichkeit getrimmt: die Lenkung ist leichtgängig, die Federung schluckt kleine Unebenheiten zuverlässig, bei schneller Kurvenfahrt wirkt der Auftritt eher gemütlich als sportlich. Antriebsseitig stehen ein moderner Benziner 1.0 EcoBoost mit 125 PS und ein elektrischer E‑Tourneo mit 136 PS zur Wahl; der E‑Antrieb liefert mit bis zu 290 Nm spürbar mehr Drehmoment aus dem Stand. Getriebeoptionen reichen vom manuellen Schaltgetriebe bis zur Automatik/Doppelkupplung, wodurch sich das Verhalten im Stadtverkehr und auf der Autobahn gut anpassen lässt. Spitzengeschwindigkeiten sind mit 175 km/h angegeben, was für Langstreckenaufgaben ausreichend, aber nicht sportlich ist.

Verbrauch, Reichweite und reale Reichweiten‑Einschätzung

Beim Benziner liegen die Normverbräuche bei etwa 6,6–6,7 l/100 km, kombiniert ergibt das mit dem 45-Liter-Tank Reichweiten von rund 600 bis 700 Kilometern unter gemischten Bedingungen. Die elektrische Variante nutzt eine Batteriekapazität von 43,5 kWh und wird mit einem Verbrauch von etwa 17,3 kWh/100 km angegeben, was einer WLTP‑Reichweite von rund 288 km entspricht und im Alltag für Pendler oder städtische Einsätze ausreichend ist. Im Alltag heißt das: der E‑Tourneo ist ideal für tägliche Fahrten ohne ständige Ladevorgänge, Benziner dagegen bietet größere Flexibilität für längere Fahrten. CO2‑Emissionen fallen beim E‑Modell naturgemäß auf 0 g/km, beim Benziner liegen sie bei rund 150–151 g/km.

Assistenzsysteme und Infotainment

Ford stattet den Tourneo Courier mit modernen Assistenzsystemen und einem praxistauglichen Infotainment aus, das Smartphone‑Integration via Apple CarPlay und Android Auto ermöglicht und so die Vernetzung einfach macht. Assistenzpakete umfassen übliche Sicherheitsfeatures wie Spurhalter, City‑Bremsfunktion und Tempo‑Regelung, die den Alltag im Stadtverkehr entspannter gestalten. Für Parkmanöver stehen je nach Ausstattung Parksensoren oder Kameras zur Verfügung, wodurch enge Parklücken leichter zu meistern sind.

Für wen ist der Tourneo Courier geeignet?

Der Ford Tourneo Courier richtet sich an Käufer, die ein kompaktes, äußerst praktisches Fahrzeug mit hohem Nutzwert suchen — Familien, Handwerker mit leichtem Ladebedarf und Pendler, die Raum und Flexibilität schätzen. Die Benzinversion ist die bessere Wahl für Vielfahrer und Langstrecken, während die E‑Variante mit 288 km WLTP‑Reichweite im Alltag vor allem städtische Pendler überzeugt. Wer pragmatischen Innenraum, einfache Bedienung und robuste Verarbeitung höher bewertet als Premium‑Ambiente, findet hier ein sehr durchdachtes Angebot. Aktuelle Modellvarianten umfassen sowohl den 1.0 EcoBoost 125 PS in manueller oder automatischer Ausführung als auch den E‑Tourneo mit 136 PS und der genannten Batterie‑ und Reichweitenkonstellation.

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Kosten und Verbrauch
Preis
25.500 - 40.900 €
Verbrauch L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
Verbrauch kWh/100km
17,9 kWh/100km
Elektrische Reichweite
320 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 151 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Hochdach Kombi
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.517 - 1.545 kg
Kofferraum
570 L
Länge
-
Breite
1.800 - 1.813 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
480 - 483 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
125 - 136 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
170 - 290 Nm
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
92 - 100 kW
Hubraum
998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
E, A
Marke
Ford

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Gibt es den Ford Tourneo Courier mit verschiedenen Antrieben?

Der Ford Tourneo Courier ist verfügbar als Frontantrieb.

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