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3.91 (32 Bewertungen)

Ford spielt in Europa die Rolle des verlässlichen Allrounders, der pragmatische Alltagstauglichkeit mit einer Prise Fahrspaß verbindet. Ob flotte Stadtkutsche oder kerniger Klassiker für sonntägliche Ausfahrten, die Marke bietet sinnvolle Lösungen mit Charakter — und das zu einem Preis-Leistungs-Verhältnis, das den Geldbeutel lächeln lässt.

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ab 39.900 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 190 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 417 - 602 km
ab 42.400 €
Capri

Ford Capri

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 190 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km 13,8 - 16,5 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 439 - 627 km
ab 40.000 €
Kuga

Ford Kuga

  • Motorart Benzin, Voll Hybrid, Plugin Hybrid
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 243 PS
  • Verbrauch L/100km 2,8 - 6,8 L/100km
  • Elektrische Reichweite 68 km
ab 27.900 €
Puma

Ford Puma

  • Motorart Benzin MHEV, Elektro
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 125 - 168 PS
  • Verbrauch L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 404 - 417 km
ab 31.900 €
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Motorart Plugin Hybrid, Benzin, Diesel
  • Getriebe Automatik, Manuel
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 102 - 150 PS
  • Verbrauch L/100km 0,5 - 6,9 L/100km
  • Elektrische Reichweite 116 - 119 km
ab 61.700 €
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 218 - 286 PS
  • Verbrauch kWh/100km 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 310 - 339 km
ab 32.100 €
Focus

Ford Focus

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel, Benzin
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 115 - 280 PS
  • Verbrauch L/100km 4,9 - 8 L/100km
ab 25.500 €
Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier

  • Motorart Benzin, Elektro
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 125 - 136 PS
  • Verbrauch L/100km 6,6 - 6,7 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 17,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 320 km
ab 33.300 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel, Benzin
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 115 - 280 PS
  • Verbrauch L/100km 5 - 8 L/100km
ab 56.500 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 268 - 487 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17,7 - 21 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 470 - 600 km
ab 56.500 €
Ranger

Ford Ranger

  • Motorart Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 240 - 281 PS
  • Verbrauch L/100km 3,1 - 10,1 L/100km
  • Elektrische Reichweite 42 km
ab 35.900 €
Transit Connect

Ford Transit Connect

  • Motorart Diesel
  • Getriebe Manuel
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 122 PS
ab 58.900 €
Transit Bus

Ford Transit Bus

  • Motorart Diesel
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 130 - 150 PS
  • Verbrauch L/100km 9,4 - 9,5 L/100km
ab 68.000 €
Bronco

Ford Bronco

  • Motorart Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 335 PS
  • Verbrauch L/100km 11,3 - 12,7 L/100km
ab 78.500 €
Transit Transporter

Ford Transit Transporter

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Leistung PS 184 - 269 PS
  • Elektrische Reichweite 341 - 402 km
ab 59.300 €
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 136 - 218 PS
  • Verbrauch kWh/100km 22,3 - 26,4 kWh/100km
ab 58.000 €
Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom Transporter

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 136 - 286 PS
ab 24.100 €
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Motorart Benzin, Diesel, Elektro
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 100 - 136 PS
  • Verbrauch L/100km 5,3 - 6,9 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 17,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 325 km
ab 66.400 €
Mustang Cabriolet

Ford Mustang Cabriolet

  • Motorart Benzin
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Leistung PS 446 PS
  • Verbrauch L/100km 12,3 - 12,4 L/100km
ab 60.400 €
Mustang Coupe

Ford Mustang Coupe

  • Motorart Benzin
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Leistung PS 446 - 453 PS
  • Verbrauch L/100km 12 - 12,4 L/100km
ab 75.500 €
Nugget

Ford Nugget

  • Motorart Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 233 PS
  • Verbrauch L/100km 8,9 - 9 L/100km

Design & Präsenz

Ford zeigt ein breites Gesicht: von robusten Offroad-Proportionen beim Bronco bis zur sportlichen Silhouette der Mustang-Modelle und der modernen, elektrischen Interpretation beim Explorer EV und Mustang Mach‑E. Die aktuelle Modellpalette reicht von kompakten City‑SUVs über klassische Kombis bis zu Transportern und Performance‑Autos, was dem Auftritt eine ehrliche Vielfalt verleiht. Auf der Straße wirkt Ford meist pragmatisch-gefällig: auffällig genug, um Interesse zu wecken, ohne zu polarisieren.

Innenraum & Bedienung

Die Materialanmutung schwankt mit der Modellklasse: höherwertige Softtouch‑Flächen und große Displays in SUV und Premium‑Modellen, robuste, leicht zu reinigende Oberflächen in Transportern und Nutzfahrzeugen. Die neueren Modelle bieten große Touchscreens und das SYNC4-System mit Over‑the‑Air‑Updates, während klassische Bedienelemente für Klima und Fahrfunktionen häufig physisch erhalten bleiben. Ergonomie und Übersicht sind durchdacht, die Sitzposition quer durch die Palette meist komfortorientiert.

Platz & Alltagstauglichkeit

Für Familien und Handwerker hat Ford passende Antworten: Kompakte SUV wie Puma sind clever geschnitten für den Alltag, Kombis wie der Focus Turnier bieten echten Laderaum für Einkauf und Urlaub, und die Transit/ Tourneo‑Familie deckt Transportaufgaben mit mehreren Kubikmetern Ladevolumen ab. Rücksitzkomfort und Kofferraumvolumen variieren je nach Modell, praktisch ist die niedrige Ladekante vieler Kombis und die flexiblen Sitzkonfigurationen in Tourneo und Transit. Alltag heißt hier: Stauraum, zugängliche Ablagen und variable Ladeoptionen statt Showroom‑Glamour.

Fahrdynamik & Fahrgefühl

Handling und Charakter sind markentypisch differenziert: Der Focus gilt als fahrerisch souverän und agil, kleine SUV wie der Puma überraschen mit lebhaftem Handling, während Ranger und Bronco robusten Geradeauslauf und Geländetauglichkeit betonen. Die elektrischen und Performance‑Modelle geben Schub und Souveränität — das Top‑Mach‑E‑Paket bietet sehr zügige Beschleunigung, während konventionelle Benziner und Diesel zwischen sparsamer Langstreckenfahrt und kräftigem Durchzugsvermögen wählen lassen. Insgesamt sind Fahrwerk und Lenkung auf breite Alltagstauglichkeit abgestimmt, mit klarer Differenzierung zwischen Komfort‑ und Sportvarianten.

Verbrauch, Effizienz & Reichweite

Ford setzt stark auf Mischtechnik: Mild‑ und Vollhybride sowie Plug‑in‑Hybride sind in Modellen wie Kuga und Puma verfügbar; der Kuga PHEV erreicht realistisch etwa 30–50 km elektrische Reichweite (WLTP‑Angaben variieren je nach Ausstattung). Rein elektrisch positioniert sich der Mustang Mach‑E mit WLTP‑Reichweiten, die in den langen Varianten bis zu rund 600 km angegeben werden, in der Praxis jedoch von Fahrstil und Wetter abhängig sind. Konventionelle Diesel und Benziner bieten bei Langstrecke oft günstigere Verbräuche, während Nutzfahrzeuge auf Robustheit und Zuladung optimiert sind.

Assistance & Infotainment

Ford bündelt Assistenzsysteme unter dem Co‑Pilot360‑Label: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und teilautonome Fahrfunktionen sind je nach Klasse verfügbar und werden bei höherwertigen Modellen durch Parkassistenz und 360°‑Kameras ergänzt. Das SYNC4-Infotainment punktet mit schnellerer Bedienung, nativer Navigation, kabellosem Apple CarPlay/Android Auto und regelmäßigen Updates, was im Alltag Komfort und aktuelle Karten bringt. In Summe fokussiert die Marke auf nachvollziehbare Technik, die den Fahrer unterstützt statt zu überfrachten.

Für wen eignet sich Ford?

Ford bleibt eine Marke für breite Zielgruppen: Familien finden praktische Kombis und SUVs, Pendler und Öko‑Umsteiger finden attraktive Hybrid‑ und Elektrovarianten, Handwerker und Gewerbekunden profitieren von der Nutzfahrzeugpalette, und Enthusiasten werden bei Mustang oder Bronco fündig. Die Modellvielfalt — vom Puma über Focus, Kuga und Ranger bis zu Mustang Mach‑E, Explorer EV sowie der Transit/ Tourneo‑Familie — macht Ford zur pragmatischen Wahl für Käufer, die Alltagstauglichkeit, sinnvolle Technik und ein gutes Preis‑Leistungs‑Verhältnis erwarten. Entscheidender als Design sind bei Ford oft Nutzwert, Betriebskosten und die breite Auswahl an Antrieben.

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