Welche Antriebsarten sind für den Alpine A110 erhältlich?

Der Alpine A110 ist verfügbar als Heckantrieb.

Welche PS-Zahl erreicht der Alpine A110 maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Alpine A110 bei bis zu 345 PS.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den Alpine A110?

Im Schnitt verbraucht der Alpine A110 6.70 L.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Alpine A110?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 285 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alpine A110?

Je nach Konfiguration passen bis zu 96 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Alpine A110?

Länge 4181 mm, Breite 1798 mm, Höhe 1252 mm – das sind die Maße des Alpine A110.

Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der NIO ET5?

Angeboten wird der NIO ET5 mit Allrad.

Wie stark ist der Motor des NIO ET5?

Der NIO ET5 schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 490 PS.

Wie viel Strom benötigt der NIO ET5 auf 100 km?

Laut Hersteller benötigt der NIO ET5 18.60 kWh.

Wie weit kommt der NIO ET5 mit einer Akkuladung?

Die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 590 km.

Welche Akkukapazität bietet der NIO ET5?

Die Akkukapazität beträgt 90 kWh.

Wie schnell kann der NIO ET5 fahren?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 200 km/h.

Wie viel Gepäck passt in den NIO ET5?

Der Kofferraum fasst bis zu 386 L.

Welche Abmessungen hat der NIO ET5?

Länge 4790 mm, Breite 1960 mm, Höhe 1499 mm – das sind die Maße des NIO ET5.

Alpine A110 vs NIO ET5 – Welches Modell überzeugt im Alltag? Unterschiede & Preise im Vergleich

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

NIO ET5 ist beim Preis deutlich wahrnehmbar im Vorteil – er startet bereits ab 47500 €, während der Alpine A110 mit 64500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 16950 €.

ET5 @ NIO Inc.

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 klar erkennbar einen Vorteil – mit 490 PS statt 345 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 145 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Alpine A110 kaum spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der NIO ET5 4 s benötigt. Damit ist er rund 0.20 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alpine A110 merklich vorn – er erreicht 285 km/h, während der NIO ET5 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 85 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 420 Nm. Das macht rund 280 Nm Unterschied.

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: NIO ET5 bietet signifikant mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A110 deutlich leichter – 1150 kg im Vergleich zu 2215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1065 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 überzeugend mehr Platz – 386 L gegenüber 96 L. Das sind rund 290 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 klar das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 210 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 265 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der NIO ET5 dominiert diesen Vergleich klar und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

Alpine A110

Der Alpine A110 vereint eine faszinierende Kombination aus klassischem Design und modernster Technik, die das Herz eines jeden Autofans höher schlagen lässt. Mit seinem agilen Handling und der präzisen Lenkung sorgt er für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Das Motorsport-Erbe von Alpine spiegelt sich nicht nur in der Performance wider, sondern auch in der Liebe zum Detail, die in jedes Element dieses Sportwagens einfließt.

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