Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Explorer EV vs NIO ET5 im Vergleich
Vergleiche Leistung (340 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (39.900 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Explorer EV oder NIO ET5?
Ford Explorer EV vs NIO ET5: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Explorer EV
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Ford Explorer EV ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 39.900 € , während der NIO ET5 ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7.600 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Explorer EV: Mit 14,6 kWh/100km ist er merklich effizienter als der NIO ET5 mit 18,6 kWh/100km. Das sind rund 4 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Ford Explorer EV minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 602 km, also etwa 12 km mehr als der NIO ET5.
ET5
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 klar einen Vorteil – mit 490 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 150 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Ford Explorer EV 5,3 s benötigt. Damit ist er rund 1,3 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 zieht minimal kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 679 Nm. Das macht rund 21 Nm Unterschied.
Explorer EV
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Explorer EV tendenziell leichter – 1.996 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 219 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Explorer EV eher mehr Platz – 472 L gegenüber 386 L. Das sind rund 86 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Ford Explorer EV eher das Rennen gewonnen – 585 kg gegenüber 475 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 110 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 hat einen minimalen Vorsprung im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5
Ford Explorer EV
NIO ET5
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Ford Explorer EV
Der Ford Explorer EV kombiniert das vertraute SUV‑Format mit einem rein elektrischen Antrieb und bietet ein ruhiges, souveränes Fahrverhalten. Innen überzeugt er mit großzügigem Raumgefühl und modernen Assistenzsystemen, sodass er sich sowohl für lange Familienfahrten als auch für den Alltag eignet.
Alle Infos
NIO ET5
Der NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.
Alle Infos
Ford Explorer EV
NIO ET5
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
39.900 - 57.900 €
|
Preis
47.500 - 68.500 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
417 - 602 km
|
Elektrische Reichweite
456 - 590 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Schrägheck
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.996 - 2.209 kg
|
Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Kofferraum
472 L
|
Kofferraum
386 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4.790 mm
|
|
Breite
1.872 mm
|
Breite
1.960 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.499 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.135 L
|
|
Zuladung
531 - 585 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
190 - 340 PS
|
Leistung PS
490 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
350 - 679 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
140 - 250 kW
|
Leistung kW
360 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2026
|
Modelljahr
2023
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Ford
|
Marke
NIO
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.