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@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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Alpine A290 vs Porsche Taycan Sport Turismo – Welches Auto ist der bessere Deal?

Zwei Autos, ein Duell: Alpine A290 trifft auf Porsche Taycan Sport Turismo.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

A290 @ Alpine / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Alpine A290 ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 38700 €, während der Porsche Taycan Sport Turismo mit 103500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 64800 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Alpine A290: Mit 15.80 kWh pro 100 km ist er ein Stück weit effizienter als der Porsche Taycan Sport Turismo mit 17.50 kWh. Das sind rund 1.70 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der Porsche Taycan Sport Turismo klar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 652 km, also etwa 272 km mehr als der Alpine A290.

Taycan Sport Turismo @ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Porsche Taycan Sport Turismo überzeugend einen Vorteil – mit 952 PS statt 218 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 734 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Porsche Taycan Sport Turismo deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.40 s, während der Alpine A290 6.40 s benötigt. Damit ist er rund 4 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Porsche Taycan Sport Turismo deutlich wahrnehmbar vorn – er erreicht 260 km/h, während der Alpine A290 bei 170 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 90 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Porsche Taycan Sport Turismo zieht klar kräftiger durch und bietet 1110 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 810 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Alpine A290 bietet leicht mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A290 überzeugend leichter – 1479 kg im Vergleich zu 2190 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 711 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Porsche Taycan Sport Turismo klar erkennbar mehr Platz – 446 L gegenüber 326 L. Das sind rund 120 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Porsche Taycan Sport Turismo minimal – bis zu 1212 L, also rund 106 L mehr als der Alpine A290.

Auch bei der Zuladung hat Porsche Taycan Sport Turismo spürbar das Rennen gewonnen – 605 kg gegenüber 471 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 134 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der Porsche Taycan Sport Turismo lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und ist somit unser DriveDuel Champion!
Porsche Taycan Sport Turismo ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 103.500 €
Taycan Sport Turismo @ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Porsche Taycan Sport Turismo

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 408 - 952 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17.5 - 19 kWh
  • Elektrische Reichweite : 537 - 652 km

Alpine A290

Der Alpine A290 begeistert durch sein sportliches Design und die markante Linienführung, die gleichzeitig moderne Eleganz und die DNA des Automobilherstellers verkörpert. Mit einem Fokus auf Leichtbau und Agilität verspricht das Fahrzeug ein dynamisches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Innen punktet der A290 mit einem hochmodernen Cockpit, das Fahrer und Beifahrer in eine Welt voller Technologie und Komfort entführt.

Details

Porsche Taycan Sport Turismo

Der Taycan Wagon vereint sportliche Eleganz mit praktischer Vielseitigkeit und setzt neue Maßstäbe im Segment der Elektromodelle. Mit seinem großzügigen Innenraum und der fortschrittlichen Technologie bietet er ein erstklassiges Fahrgefühl für sowohl Alltag als auch lange Reisen. Sein Design zieht alle Blicke auf sich und betont gleichzeitig die umweltfreundliche Leistung, die Porsche für seine Fahrzeuge verspricht.

Details
Alpine A290
Porsche Taycan Sport Turismo
A290 @ Alpine / Renault Group Media
Taycan Sport Turismo @ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Kosten und Verbrauch

Preis
38700 - 46200 €
Preis
103500 - 212400 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.8 - 16.5 kWh
Verbrauch kWh/100km
17.5 - 19 kWh
Elektrische Reichweite
364 - 380 km
Elektrische Reichweite
537 - 652 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
82.3 - 97 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Schrägheck
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Sitze
4
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1479 kg
Leergewicht
2190 - 2400 kg
Kofferraum
326 L
Kofferraum
405 - 446 L
Länge
3997 mm
Länge
4962 - 4974 mm
Breite
1823 mm
Breite
1966 - 1967 mm
Höhe
1512 mm
Höhe
1388 - 1412 mm
Kofferraum maximal
1106 L
Kofferraum maximal
1171 - 1212 L
Zuladung
471 kg
Zuladung
475 - 605 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
-
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
177 - 218 PS
Leistung PS
408 - 952 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6.4 - 7.4 s
Beschleunigung 0-100km/h
2.4 - 4.8 s
max. Geschwindigkeit
160 - 170 km/h
max. Geschwindigkeit
220 - 260 km/h
Drehmoment
285 - 300 Nm
Drehmoment
410 - 1110 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
130 - 160 kW
Leistung kW
300 - 700 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2024
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Alpine
Marke
Porsche
Gibt es den Alpine A290 mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Alpine A290 als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.