Vergleiche Leistung (601 PS vs 544 PS), Kofferraum und den Preis (57600 € vs 61900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW i4 oder Polestar 4?
In der sich rasant entwickelnden Welt der Elektromobilität stehen sich zwei bemerkenswerte Modelle gegenüber: der BMW i4 und der Polestar 4. Beide Fahrzeuge versprechen nicht nur herausragende Technik, sondern auch ein spannendes Fahrerlebnis. Doch welches Modell kann sich in diesem Vergleich behaupten?
Der BMW i4 präsentiert sich als sportlicher Hatchback mit elegantem Design. Mit einer Länge von 4783 mm und einer Breite von 1852 mm bietet er eine dynamische Silhouette, die den sportlichen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Im Gegensatz dazu ist der Polestar 4 als SUV konzipiert, was ihn mit einer Länge von 4840 mm und einer Breite von 2008 mm um einiges wuchtiger macht. Das höhere Design des Polestar 4 verleiht ihm einen robusten Auftritt, während der BMW i4 mehr auf Aerodynamik und Agilität setzt.
Beide Fahrzeuge setzen auf vollelektrische Antriebe, wobei der BMW i4 in unterschiedlichen Leistungsstufen von 286 bis 544 PS erhältlich ist. Die Varianten zeichnen sich durch eine beeindruckende Beschleunigung aus, die zwischen 3.9 und 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h variiert. Der Polestar 4 hingegen bietet eine maximale Leistung von bis zu 544 PS und glänzt mit einer sportlichen Beschleunigung von nur 3.8 Sekunden.
In Bezug auf den Antrieb sind beide Autos mit Allrad- und Hinterradantrieb erhältlich. Der BMW i4 hat eine Fahrzeugmasse zwischen 2075 und 2290 kg und bietet eine Reichweite von bis zu 582 km. Der Polestar 4 übertrifft dies mit einer maximalen Reichweite von 620 km und einem Gewicht von bis zu 2355 kg.
Die Batteriekapazität des BMW i4 reicht von 67.1 kWh bis 81.3 kWh, während der Polestar 4 mit einer Kapazität von 94 kWh aufwartet. Dies führt zu einem durchschnittlichen Verbrauch des BMW i4 von 15.6 bis 18 kWh/100 km, während der Polestar 4 mit 17.8 bis 18.7 kWh/100 km geringfügig weniger effizient ist.
Beide Fahrzeuge verfügen über modernste Technologien. Der BMW i4 überzeugt mit seinem hochmodernen Infotainment-System, das nahtlose Smartphone-Integration und eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen bietet. Die adaptive Fahrwerksregelung sorgt für optimalen Fahrkomfort und Dynamik.
Der Polestar 4 hingegen setzt auf ein minimalistisches Interieur und reduziert die Ablenkungen für den Fahrer. Sein innovatives Infotainmentsystem basiert auf Android und ermöglicht ein benutzerfreundliches Erlebnis mit direkten Zugriff auf Google-Dienste.
Die Entscheidung zwischen dem BMW i4 und dem Polestar 4 hängt stark von den individuellen Vorlieben ab. Während der i4 mit seiner Sportlichkeit und ausgeklügelten Technik punktet, bietet der Polestar 4 mehr Platz, eine größere Reichweite und ein futuristisches Interieur. Beide Fahrzeuge sind Meisterwerke der Elektromobilität und repräsentieren die Zukunft des Autofahrens. Es bleibt spannend zu beobachten, wie sich diese beiden Modelle auf dem Markt behaupten werden.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
BMW i4 ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 57600 € , während der Polestar 4 mit 61900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4300 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW i4: Mit 14.70 kWh pro 100 km ist er klar erkennbar effizienter als der Polestar 4 mit 17.80 kWh. Das sind rund 3.10 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Polestar 4 nur leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 620 km, also etwa 7 km mehr als der BMW i4.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der BMW i4 nur leicht einen Vorteil – mit 601 PS statt 544 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 57 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW i4 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.70 s, während der Polestar 4 3.80 s benötigt. Damit ist er rund 0.10 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW i4 zieht etwas kräftiger durch und bietet 795 Nm statt 686 Nm. Das macht rund 109 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW i4 geringfügig leichter – 2070 kg im Vergleich zu 2230 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 160 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Polestar 4 ein Stück weit mehr Platz – 526 L gegenüber 470 L. Das sind rund 56 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat BMW i4 kaum spürbar das Rennen gewonnen – 480 kg gegenüber 455 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 25 kg.
Insgesamt zeigt sich der BMW i4 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der BMW i4 fährt wie ein sportliches Gran Coupé auf Strom: schlankes Design, ausgewogenes Fahrwerk und ein spontanes Ansprechverhalten, das Spaß macht. Im Innenraum zeigt er sich modern und alltagstauglich, mit viel Platz und cleverer Technik — ein Elektroauto für alle, die nicht auf Fahrfreude verzichten wollen.
Details
Der Polestar 4 setzt das skandinavische Designkonzept in ein schlankes Coupé-SUV um und wirkt dabei wie ein moderner Kunstgegenstand auf Rädern — minimalistisch, hochwertig und kompromisslos elektrisch. Er fährt sich überraschend lebhaft, verwöhnt mit einer klaren, digitalen Innenwelt und fühlt sich wie ein Premium-Alltagsbegleiter, der gleichzeitig ein bisschen Rampenlicht liebt.
Details
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
57600 - 72900 €
|
Preis
61900 - 69900 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
514 - 613 km
|
Elektrische Reichweite
590 - 620 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2070 - 2285 kg
|
Leergewicht
2230 - 2355 kg
|
|
Kofferraum
470 L
|
Kofferraum
526 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4840 mm
|
|
Breite
1852 mm
|
Breite
2008 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1534 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1536 L
|
|
Zuladung
445 - 480 kg
|
Zuladung
455 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
|
Leistung PS
286 - 601 PS
|
Leistung PS
272 - 544 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.7 - 6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
400 - 795 Nm
|
Drehmoment
343 - 686 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
210 - 442 kW
|
Leistung kW
200 - 400 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
BMW
|
Marke
Polestar
|
Der BMW i4 ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
