Der BMW i4 fährt wie ein sportliches Gran Coupé auf Strom: schlankes Design, ausgewogenes Fahrwerk und ein spontanes Ansprechverhalten, das Spaß macht. Im Innenraum zeigt er sich modern und alltagstauglich, mit viel Platz und cleverer Technik — ein Elektroauto für alle, die nicht auf Fahrfreude verzichten wollen.
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Die BMW i4 wirkt wie eine Coupé‑Limousine im Hatchback‑Kleid: schlanke Silhouette, flacher Dachverlauf und die geschlossene Niere prägen die Präsenz. Mit einer Länge von 4783 mm, einer Breite von 1852 mm und einer Höhe von 1448 mm steht sie sichtbar breit und niedrig auf der Straße, ohne übertrieben wuchtig zu wirken. Das Design bleibt sportlich‑elegant und sorgt dafür, dass das i4 in der Stadt genauso auffällt wie an der Autobahnraststätte.
Das Cockpit folgt der BMW‑Tradition mit fahrerorientierter Anordnung, hochwertigen Materialien und komfortablen Sitzen, die lange Strecken angenehm machen. Das Digitalensemble bietet schnelle Grafiken und übersichtliche Menüs, während physische Drehregler für Klima und wichtige Funktionen sinnvoll vorhanden bleiben. Trotz Stilverfeinerungen sind einige Oberflächen empfindlich gegenüber Fingerabdrücken und die tief ansetzende Dachlinie reduziert die Kopffreiheit im Fond leicht. Platz für 5 Personen ist angegeben, zwei Erwachsene hinten sind möglich, aber nicht luxuriös.
Der Kofferraum fasst 470 Liter und lässt sich auf bis zu 1.290 Liter erweitern, was für Wochenenden oder den Wocheneinkauf in der Regel ausreicht. Die flache Ladeöffnung und die moderate Ladekante erleichtern das Be- und Entladen, während das Fahrzeuggewicht von rund 2.070–2.285 kg im Alltag spürbar bleibt, etwa beim Anfahren oder beim Rangieren. Für Familien mit regelmäßig großem Gepäck oder für Vieltransport ist das Platzangebot passend, aber nicht herausragend.
Das Fahrverhalten bleibt typisch BMW: direkt und mit spürbarer Hinterradbetonung in den RWD‑Ausführungen, während Allradvarianten mehr Grip und Souveränität bieten. Je nach Motorisierung stehen zwischen 286 und 601 PS sowie bis zu 795 Nm Drehmoment bereit; Beschleunigungswerte liegen von etwa 6,0 bis 3,7 Sekunden auf 100 km/h und decken damit vom entspannten Überholen bis zur ernsthaften Sportlichkeit alles ab. Die schwere Batterie ist in schnellen Wechselkurven fühlbar, dennoch bleiben Lenkung und Fahrwerk präzise und bieten eine gute Balance zwischen Komfort und Dynamik.
Die Verbrauchswerte reichen je nach Ausführung von etwa 14,7 bis 16,7 kWh/100 km, bei Batteriekapazitäten von rund 67 bis 81 kWh. Daraus resultieren WLTP‑Reichweiten von etwa 514 bis 613 km, wobei im gemischten Alltagsbetrieb mit Autobahnfahrten, Wetter und Tempo eher realistische Werte zwischen etwa 300 und 500 km zu erwarten sind. Für Pendler mit Heimladestation ist die Reichweite komfortabel, Langstreckenfahrer sollten gezielt die passende Batterie‑/Motorwahl treffen.
Das iDrive‑System wirkt ausgereift und liefert schnelle, klar strukturierte Menüs sowie eine nahtlose Integration von Vernetzung und Fahrzeugfunktionen. Assistenzsysteme wie adaptive Tempomatfunktionen, Spurhaltehilfen und Parkunterstützung machen den Alltag entspannter, ersetzen aber nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers. Over‑the‑air‑Updates bringen funktionale Verbesserungen nach, sodass das System mit der Zeit aktuell bleibt.
Der i4 spricht Käufer an, die klassische BMW‑Fahrdynamik und hochwertige Verarbeitung in einem elektrischen Gesamtpaket suchen: vom effizienten Langstreckenmodell bis zur sportlichen Top‑Ausführung ist für verschiedene Bedürfnisse etwas dabei. Wer Wert auf elegantes Design, direkten Fahrspaß und solide Alltagstauglichkeit legt, findet im i4 ein stimmiges Angebot; Käufer mit maximalem Ladevolumen oder minimalem Budget sollten Alternativen prüfen. Mit Motorleistungen von kompakten 286 PS bis zur 601 PS starken Spitze bleibt die Auswahl groß und erlaubt eine gezielte Entscheidung nach Reichweite, Leistung oder Preis.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
58.200 - 73.700 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
514 - 613 km
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
5
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Türen
-
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Leergewicht
2.070 - 2.285 kg
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Kofferraum
470 L
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Länge
-
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Breite
1.852 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
445 - 480 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
286 - 601 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3,7 - 6 s
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
400 - 795 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
210 - 442 kW
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2.024 - 2.025
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Angeboten wird der BMW i4 mit Heckantrieb oder Allrad.
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