Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX vs Peugeot 5008 im Vergleich
Vergleiche Leistung (659 PS vs 325 PS), Kofferraum und Preis (83.500 € vs 45.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW iX oder Peugeot 5008?
BMW iX vs Peugeot 5008: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Video - BMW iX
iX
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Peugeot 5008 ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 45.900 € , während der BMW iX ab 83.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 37.640 €.
Im Stromverbrauch schenken sich beide Modelle nichts – sie liegen jeweils bei 17,8 kWh/100km.
In Sachen elektrische Reichweite kann der BMW iX etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 701 km, also etwa 32 km mehr als der Peugeot 5008.
5008
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der BMW iX signifikant einen Vorteil – mit 659 PS statt 325 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 334 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW iX deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Peugeot 5008 6,5 s benötigt. Damit ist er rund 2,7 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW iX zieht deutlich kräftiger durch und bietet 1.015 Nm statt 511 Nm. Das macht rund 504 Nm Unterschied.
iX
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Peugeot 5008 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 5008 wesentlich leichter – 1.700 kg im Vergleich zu 2.525 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 825 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BMW iX spürbar mehr Platz – 500 L gegenüber 348 L. Das sind rund 152 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 5008 etwas das Rennen gewonnen – 640 kg gegenüber 575 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 65 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der BMW iX ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 83.500 €
BMW iX
BMW iX
Peugeot 5008
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
BMW iX
Der BMW iX wirkt wie ein Statement auf Rädern: futuristisch, geräumig und luxuriös, ohne dabei die typische Fahrdynamik der Marke zu verleugnen. Wer ein elektrisches SUV sucht, das Komfort, Alltagstauglichkeit und eine Prise Prestige vereint, bekommt mit dem iX ein souveränes Paket — und genug Technik, um die Nachbarn staunen zu lassen.
Alle Infos
Peugeot 5008
Der Peugeot 5008 präsentiert sich als souveräner Familienvan mit französischem Charme, der Alltagstauglichkeit und stilvolles Design mühelos vereint. Im Innenraum sorgt das flexible Raumkonzept für entspannte Fahrten und genug Gelassenheit, um selbst den chaotischsten Wochenendtrip zu bändigen.
Alle Infos
BMW iX
Peugeot 5008
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
83.500 - 126.500 €
|
Preis
45.900 - 63.400 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
600 - 701 km
|
Elektrische Reichweite
78 - 669 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 127 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
7
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.525 - 2.655 kg
|
Leergewicht
1.700 - 2.344 kg
|
|
Kofferraum
500 L
|
Kofferraum
294 - 348 L
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.970 mm
|
Breite
1.895 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
505 - 575 kg
|
Zuladung
596 - 640 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
408 - 659 PS
|
Leistung PS
145 - 325 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
700 - 1.015 Nm
|
Drehmoment
230 - 511 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
300 - 485 kW
|
Leistung kW
107 - 239 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2.024 - 2.026
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A, D, B
|
|
Marke
BMW
|
Marke
Peugeot
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.