VS

BYD Atto 2 vs Kia EV3 im Vergleich

Vergleiche Leistung (212 PS vs 204 PS), Kofferraum und Preis (32.000 € vs 36.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BYD Atto 2 oder Kia EV3?

BYD Atto 2 vs Kia EV3: Die wichtigsten Unterschiede

BYD Atto 2

4,9 (4 Bewertungen)
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  • eher günstiger
  • geringfügig mehr Leistung
  • eher leichter
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Kia EV3

4,7 (3 Bewertungen)
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  • geringfügig sparsamer
  • klar mehr Reichweite
  • etwas mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Atto 2

Direkter Vergleich: Kia EV3 VS BYD Atto 2

Der Vergleich zwischen Kia EV3 und BYD Atto 2 trifft zwei sehr unterschiedliche Interpretationen des kompakten Elektro‑SUVs aufeinander. Der Kia EV3 legt seinen Schwerpunkt auf Reichweite, Nutzwert und souveräne Langstreckenqualitäten, während der BYD Atto 2 eher mit Ausstattung, Innenraumqualität und Stadttauglichkeit punkten will. Für Käufer geht es weniger um Zahlen als um Alltag: Wer häufig lange Etappen plant, sucht andere Prioritäten als jemand, der täglich in der Stadt parkt, einkauft und Kinder zur Kita bringt. Diese Gegenüberstellung zeigt die praktischen Konsequenzen der unterschiedlichen Konzepte – von Ladestopps bis zum Kofferraumhandhabung.

EV3

Charakter und Fahrgefühl

Der Kia EV3 wirkt wie ein entspannter Reiseschiff, das entspannt über Autobahnen gleitet und Effizienz über Agilität stellt; sportliche Ambitionen sind ihm fremd. Der BYD Atto 2 ist dagegen auf Leichtfüßigkeit im Stadtverkehr getrimmt: leichte Lenkung, kurzer Wendekreis, aber weniger Rückmeldung bei härterer Gangart. Wer gern flott Kurven nimmt oder sich ein knackigeres Fahrgefühl wünscht, wird beide Modelle als behäbig empfinden, doch der EV3 bleibt souveräner bei langen Autobahnpassagen, während der Atto 2 im urbanen Alltag harmonischer wirkt. Beide zeigen in dynamischer Fahrt Limits, allerdings sind die Art dieser Limits unterschiedlich – Cruiser‑Gelassenheit beim Kia, sanfte, komfortorientierte Filterung beim BYD.

Atto 2

Komfort, Geräuschkulisse und Innenraum

Im Innenraum fühlt sich der BYD Atto 2 einen Tick wertiger an: weichere Oberflächen, ein freundliches Layout und viel Serienausstattung vermitteln ein hochwertiges Raumgefühl. Der Kia EV3 kompensiert mit praktischen Details und übersichtlicher Ergonomie; die Materialien sind teils nüchterner, dafür funktional und robust. Auf langen Strecken punktet der EV3 mit bequemen Sitzen und einer ruhigeren Energienutzung, während der Atto 2 bei höheren Autobahntempo stärker durch Windgeräusche und eine weichere Karosseriekontrolle auffällt. Beide haben ihre UX‑Macken: Bei Kia sind Assistenzhinweise gelegentlich nervig, BYD verlangt Geduld bei tief vergrabenen Klimaeinstellungen.

EV3

Praktikabilität: Raum, Laden und Alltagstauglichkeit

Wer Platz und Variabilität braucht, findet im Kia EV3 ein überzeugendes Paket mit großzügigem Kofferraum und zusätzlichem Frunk, das das Beladen einfacher macht. Der BYD Atto 2 bietet hinten viel Kopf‑ und Beinfreiheit und eine durchdachte Serienausstattung, doch das tatsächliche Ladevolumen fällt je nach Messung anders aus und sollte im Alltag geprüft werden. Beide sind familien‑ und stadtfreundlich – breite Fondtüren beim Kia erleichtern Kinderwagen und ISOFIX‑Montage, der Atto 2 punktet mit praktischen Komfortdetails von Haus aus. Für Vielfahrer bleibt die Ladepraxis ein entscheidender Faktor: Effizienz und Reichweite des Kia wirken im Alltag entspannter, BYD bietet im Gegenzug Flexibilität durch unterschiedliche Akkuvarianten.

Langstrecke versus Stadt: Wer fühlt sich wo wohler?

Auf langen Etappen zeigt der Kia EV3 seine Stärken: geringerer Bedarf an Zwischenladungen, gelassene Reisecharakteristik und ein Nutzwert, der selbst mit Gepäck überzeugt. Der BYD Atto 2 entfaltet seine Qualitäten im urbanen Umfeld: leichtes Manövrieren, viele serienmäßige Komforthilfen und eine Innenraumqualität, die den täglichen Pendelverkehr angenehmer macht. Doch die Atto‑Fahrprofile variieren stark je nach Akkuausstattung; für regelmäßige Autobahnfahrer ist die passende Version entscheidend, ansonsten werden zusätzliche Stopps und Windgeräusche spürbar. Kurz gesagt: Der EV3 ist der beruhigende Langstreckenbegleiter, der Atto 2 der pragmatische Stadt‑Alltagsspezialist.

Zielgruppen und Kaufentscheidung — welches Profil passt zu wem?

Der Kia EV3 richtet sich an Kunden, die Priorität auf Reichweite, Praktikabilität und ruhiges Langstreckenverhalten legen; Familien mit viel Gepäck und Pendler, die selten blitzschnell laden müssen, fühlen sich hier zuhause. Der BYD Atto 2 spricht Käufer an, die viel Serienausstattung, guten Innenraum und ein urbanes, komfortorientiertes Handling zu schätzen wissen – ideal für Stadtpendler und Ausstattungsorientierte. Beide Modelle sind vernünftig kalkulierte Alternativen, aber sie treffen unterschiedliche Kompromisse: Reichweite und Ladeverhalten gegen Ausstattung und Materialanmutung. Wer wissen will, wie diese Unterschiede sich technisch genau ausdrücken, findet die Details im folgenden technischen Vergleich.

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BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
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VS
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Atto 2

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

BYD Atto 2 ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 32.000 € , während der Kia EV3 ab 36.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.000 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Kia EV3: Mit 14,9 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der BYD Atto 2 mit 15,8 kWh/100km. Das sind rund 0,9 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Kia EV3 klar mehr punkten: Er schafft bis zu 605 km, also etwa 175 km mehr als der BYD Atto 2.

EV3

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der BYD Atto 2 geringfügig einen Vorteil – mit 212 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 8 PS.

Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 7,5 s von 0 auf 100 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BYD Atto 2 zieht minimal kräftiger durch und bietet 310 Nm statt 283 Nm. Das macht rund 27 Nm Unterschied.

Atto 2

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich BYD Atto 2 eher leichter – 1.510 kg im Vergleich zu 1.800 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 290 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Kia EV3 etwas mehr Platz – 460 L gegenüber 450 L. Das sind rund 10 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BYD Atto 2 geringfügig das Rennen gewonnen – 490 kg gegenüber 470 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 20 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BYD Atto 2 entscheidet das Duell ganz knapp für sich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 32.000 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motorart : Elektro, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 166 - 212 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15,8 - 16 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 40 - 430 km
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BYD Atto 2
Kia EV3

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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BYD Atto 2

Der BYD Atto 2 wirkt wie ein frischer Wind im Kompakt-SUV-Markt: markantes Styling, cleverer Innenraum und eine Prise Scandi-Design, die ihn aus der Masse hervorhebt. Er fährt entspannt, ist im Alltag überraschend praktisch und spricht Käufer an, die ein gut ausgestattetes, unaufgeregtes E-Auto mit Charakter suchen.

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Bewertungen BYD Atto 2

4.9 (4 Bewertungen)
bewerten
Simon
09.04.2026, 15:17:11

Der große Kofferraum ist für mich relevant

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Carlos Aguilar
05.02.2026, 13:15:18

Ich habe 6.000 km auf dem Tacho und bin begeistert. Andere Elektroautos habe ich nicht ausprobiert, aber mit dem BYD Atto 2 bin ich sehr zufrieden. Es stimmt, dass ich keine langen Reisen mache — ich nutze ihn ausschließlich in der Stadt und in der Umgebung, so 100 bis 150 km am Tag — und ehrlich gesagt läuft alles sehr gut. Wenn ich bei 300.000 km bin, berichte ich euch wieder. hehe

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Kia EV3

Der Kia EV3 präsentiert sich als praktischer Alltagskünstler: clever durchdacht, überraschend geräumig und mit einem Design, das nüchterne Vernunft und einen Hauch von Coolness verbindet. Wer ein unkompliziertes, elektrisches Auto sucht, das Alltag und Lifestyle mühelos verbindet, sollte dem EV3 unbedingt eine Probefahrt gönnen.

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21312_Concept_EV3
21485_Concept_EV3

Bewertungen Kia EV3

4.7 (3 Bewertungen)
bewerten
José
24.12.2025, 17:42:54

Ein gutes Auto für eine kleine Familie. Einfach und funktional.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

BYD Dolphin
BYD Atto 2
VS
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BYD Atto 2
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VS
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BYD Atto 2
Kia EV3

Kosten und Verbrauch
Preis
32.000 - 42.000 €
Preis
36.000 - 48.700 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
Elektrische Reichweite
40 - 430 km
Elektrische Reichweite
436 - 605 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
58,3 - 81,4 kWh
co2
0 - 41 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
1.510 - 1.720 kg
Leergewicht
1.800 - 1.885 kg
Kofferraum
400 - 450 L
Kofferraum
460 L
Länge
-
Länge
4.300 - 4.310 mm
Breite
1.830 mm
Breite
1.850 mm
Höhe
-
Höhe
1.560 - 1.570 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.251 L
Zuladung
260 - 490 kg
Zuladung
470 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Plugin Hybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
166 - 212 PS
Leistung PS
204 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,5 - 7,9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
170 km/h
Drehmoment
290 - 310 Nm
Drehmoment
283 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
122 - 156 kW
Leistung kW
150 kW
Hubraum
1.498 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A, B
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BYD
Marke
Kia
Gibt es den BYD Atto 2 mit verschiedenen Antrieben?

Der BYD Atto 2 ist verfügbar als Frontantrieb.

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