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BYD Atto 2 vs Kia EV3 im Vergleich

Vergleiche Leistung (212 PS vs 265 PS), Kofferraum und Preis (36.000 € vs 46.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BYD Atto 2 oder Kia EV3?

BYD Atto 2 vs Kia EV3: Die wichtigsten Unterschiede

BYD Atto 2

4,8 (5 Bewertungen)
bewerten
  • sichtbar günstiger
  • sichtbar leichter
  • etwas mehr Kofferraum
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Kia EV3

4,6 (5 Bewertungen)
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  • eher mehr Leistung
  • klar mehr Reichweite
  • eher schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Atto 2

Direkter Vergleich: Kia EV3 VS BYD Atto 2

Der Vergleich zwischen Kia EV3 und BYD Atto 2 trifft zwei sehr unterschiedliche Interpretationen des kompakten Elektro‑SUVs aufeinander. Der Kia EV3 legt seinen Schwerpunkt auf Reichweite, Nutzwert und souveräne Langstreckenqualitäten, während der BYD Atto 2 eher mit Ausstattung, Innenraumqualität und Stadttauglichkeit punkten will. Für Käufer geht es weniger um Zahlen als um Alltag: Wer häufig lange Etappen plant, sucht andere Prioritäten als jemand, der täglich in der Stadt parkt, einkauft und Kinder zur Kita bringt. Diese Gegenüberstellung zeigt die praktischen Konsequenzen der unterschiedlichen Konzepte – von Ladestopps bis zum Kofferraumhandhabung.

EV3

Charakter und Fahrgefühl

Der Kia EV3 wirkt wie ein entspannter Reiseschiff, das entspannt über Autobahnen gleitet und Effizienz über Agilität stellt; sportliche Ambitionen sind ihm fremd. Der BYD Atto 2 ist dagegen auf Leichtfüßigkeit im Stadtverkehr getrimmt: leichte Lenkung, kurzer Wendekreis, aber weniger Rückmeldung bei härterer Gangart. Wer gern flott Kurven nimmt oder sich ein knackigeres Fahrgefühl wünscht, wird beide Modelle als behäbig empfinden, doch der EV3 bleibt souveräner bei langen Autobahnpassagen, während der Atto 2 im urbanen Alltag harmonischer wirkt. Beide zeigen in dynamischer Fahrt Limits, allerdings sind die Art dieser Limits unterschiedlich – Cruiser‑Gelassenheit beim Kia, sanfte, komfortorientierte Filterung beim BYD.

Atto 2

Komfort, Geräuschkulisse und Innenraum

Im Innenraum fühlt sich der BYD Atto 2 einen Tick wertiger an: weichere Oberflächen, ein freundliches Layout und viel Serienausstattung vermitteln ein hochwertiges Raumgefühl. Der Kia EV3 kompensiert mit praktischen Details und übersichtlicher Ergonomie; die Materialien sind teils nüchterner, dafür funktional und robust. Auf langen Strecken punktet der EV3 mit bequemen Sitzen und einer ruhigeren Energienutzung, während der Atto 2 bei höheren Autobahntempo stärker durch Windgeräusche und eine weichere Karosseriekontrolle auffällt. Beide haben ihre UX‑Macken: Bei Kia sind Assistenzhinweise gelegentlich nervig, BYD verlangt Geduld bei tief vergrabenen Klimaeinstellungen.

EV3

Praktikabilität: Raum, Laden und Alltagstauglichkeit

Wer Platz und Variabilität braucht, findet im Kia EV3 ein überzeugendes Paket mit großzügigem Kofferraum und zusätzlichem Frunk, das das Beladen einfacher macht. Der BYD Atto 2 bietet hinten viel Kopf‑ und Beinfreiheit und eine durchdachte Serienausstattung, doch das tatsächliche Ladevolumen fällt je nach Messung anders aus und sollte im Alltag geprüft werden. Beide sind familien‑ und stadtfreundlich – breite Fondtüren beim Kia erleichtern Kinderwagen und ISOFIX‑Montage, der Atto 2 punktet mit praktischen Komfortdetails von Haus aus. Für Vielfahrer bleibt die Ladepraxis ein entscheidender Faktor: Effizienz und Reichweite des Kia wirken im Alltag entspannter, BYD bietet im Gegenzug Flexibilität durch unterschiedliche Akkuvarianten.

Langstrecke versus Stadt: Wer fühlt sich wo wohler?

Auf langen Etappen zeigt der Kia EV3 seine Stärken: geringerer Bedarf an Zwischenladungen, gelassene Reisecharakteristik und ein Nutzwert, der selbst mit Gepäck überzeugt. Der BYD Atto 2 entfaltet seine Qualitäten im urbanen Umfeld: leichtes Manövrieren, viele serienmäßige Komforthilfen und eine Innenraumqualität, die den täglichen Pendelverkehr angenehmer macht. Doch die Atto‑Fahrprofile variieren stark je nach Akkuausstattung; für regelmäßige Autobahnfahrer ist die passende Version entscheidend, ansonsten werden zusätzliche Stopps und Windgeräusche spürbar. Kurz gesagt: Der EV3 ist der beruhigende Langstreckenbegleiter, der Atto 2 der pragmatische Stadt‑Alltagsspezialist.

Zielgruppen und Kaufentscheidung — welches Profil passt zu wem?

Der Kia EV3 richtet sich an Kunden, die Priorität auf Reichweite, Praktikabilität und ruhiges Langstreckenverhalten legen; Familien mit viel Gepäck und Pendler, die selten blitzschnell laden müssen, fühlen sich hier zuhause. Der BYD Atto 2 spricht Käufer an, die viel Serienausstattung, guten Innenraum und ein urbanes, komfortorientiertes Handling zu schätzen wissen – ideal für Stadtpendler und Ausstattungsorientierte. Beide Modelle sind vernünftig kalkulierte Alternativen, aber sie treffen unterschiedliche Kompromisse: Reichweite und Ladeverhalten gegen Ausstattung und Materialanmutung. Wer wissen will, wie diese Unterschiede sich technisch genau ausdrücken, findet die Details im folgenden technischen Vergleich.

Video - Kia EV3

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Atto 2

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

BYD Atto 2 ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 36.000 € , während der Kia EV3 ab 46.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10.890 €.

Im Stromverbrauch schenken sich beide Modelle nichts – sie liegen jeweils bei 15,8 kWh/100km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Kia EV3 klar mehr punkten: Er schafft bis zu 572 km, also etwa 142 km mehr als der BYD Atto 2.

EV3

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Kia EV3 eher einen Vorteil – mit 265 PS statt 212 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 53 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Kia EV3 eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6,6 s, während der BYD Atto 2 7,5 s benötigt. Damit ist er rund 0,9 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Kia EV3 zieht eher kräftiger durch und bietet 385 Nm statt 310 Nm. Das macht rund 75 Nm Unterschied.

Atto 2

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich BYD Atto 2 sichtbar leichter – 1.510 kg im Vergleich zu 1.995 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 485 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BYD Atto 2 etwas mehr Platz – 450 L gegenüber 413 L. Das sind rund 37 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BYD Atto 2 geringfügig das Rennen gewonnen – 490 kg gegenüber 485 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 5 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Kia EV3 setzt sich leicht durch im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 46.900 €
EV3

Kia EV3

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 265 PS
  • Verbrauch kWh/100km 15,8 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 572 km
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BYD Atto 2
Kia EV3

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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BYD Atto 2

BYD hat sich in Deutschland als ernstzunehmender Anbieter elektrifizierter Fahrzeuge etabliert und überzeugt mit praxisorientierten Modellen und einem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer moderne Technik, großzügige Innenräume und unkomplizierten Alltag nutzen will, sollte BYD definitiv in die engere Auswahl nehmen.

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atto2 Kopie
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Bewertungen BYD Atto 2

4.8 (5 Bewertungen)
bewerten
Simon
09.04.2026, 15:17:11

Der große Kofferraum ist für mich relevant

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Carlos Aguilar
05.02.2026, 13:15:18

Ich habe 6.000 km auf dem Tacho und bin begeistert. Andere Elektroautos habe ich nicht ausprobiert, aber mit dem BYD Atto 2 bin ich sehr zufrieden. Es stimmt, dass ich keine langen Reisen mache — ich nutze ihn ausschließlich in der Stadt und in der Umgebung, so 100 bis 150 km am Tag — und ehrlich gesagt läuft alles sehr gut. Wenn ich bei 300.000 km bin, berichte ich euch wieder. hehe

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Kia EV3

Der Kia EV3 kombiniert markantes Design mit einem pragmisch gestalteten Innenraum und wirkt wie eine durchdachte Wahl für Alltag und Freizeit. Er bietet komfortables Fahrverhalten, moderne Assistenzsysteme und ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Bewertungen Kia EV3

4.6 (5 Bewertungen)
bewerten
pedro
08.05.2026, 11:01:53

Ästhetisch finde ich es schöner, und ich glaube, es ist besser schallisoliert.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
cw
06.05.2026, 10:54:40

besser, billiger, optisch attraktiver

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
José
24.12.2025, 17:42:54

Ein gutes Auto für eine kleine Familie. Einfach und funktional.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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BYD Atto 2
Kia EV3

Kosten und Verbrauch
Preis
36.000 - 42.000 €
Preis
46.900 - 51.200 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,8 kWh/100km
Elektrische Reichweite
40 - 430 km
Elektrische Reichweite
572 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 72 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.510 - 1.720 kg
Leergewicht
1.995 kg
Kofferraum
425 - 450 L
Kofferraum
413 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.830 mm
Breite
1.850 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
420 - 490 kg
Zuladung
485 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid, Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
166 - 212 PS
Leistung PS
265 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
310 Nm
Drehmoment
385 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
122 - 156 kW
Leistung kW
195 kW
Hubraum
1.498 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
B, A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BYD
Marke
Kia
Gibt es den BYD Atto 2 mit verschiedenen Antrieben?

Der BYD Atto 2 ist verfügbar als Frontantrieb.

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