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BYD Atto 3 vs Ford Puma im Vergleich

Vergleiche Leistung (449 PS vs 168 PS), Kofferraum und Preis (39000 € vs 28900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BYD Atto 3 oder Ford Puma?

BYD Atto 3 vs Ford Puma: Die wichtigsten Unterschiede

BYD Atto 3

5 (2 Bewertungen)
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  • klar mehr Leistung
  • etwas mehr Reichweite
  • signifikant schneller von 0 auf 100km/h

Ford Puma

2.9 (10 Bewertungen)
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  • merklich günstiger
  • spürbar sparsamer
  • spürbar leichter
  • kaum spürbar mehr Kofferraum

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Atto 3

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Ford Puma ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet bereits ab 28900 € , während der BYD Atto 3 mit 39000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10090 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Puma: Mit 13 kWh pro 100 km ist er spürbar effizienter als der BYD Atto 3 mit 16 kWh. Das sind rund 3 kWh Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der BYD Atto 3 etwas mehr überzeugen: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 93 km mehr als der Ford Puma.

Puma

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der BYD Atto 3 klar einen Vorteil – mit 449 PS statt 168 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 281 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Atto 3 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.90 s, während der Ford Puma 7.40 s benötigt. Damit ist er rund 3.50 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Puma merklich vorn – er erreicht 210 km/h, während der BYD Atto 3 bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BYD Atto 3 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 560 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 270 Nm Unterschied.

Atto 3

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Puma spürbar leichter – 1316 kg im Vergleich zu 1825 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 509 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Puma kaum spürbar mehr Platz – 456 L gegenüber 440 L. Das sind rund 16 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet BYD Atto 3 minimal – bis zu 1338 L, also rund 122 L mehr als der Ford Puma.

Auch bei der Zuladung hat Ford Puma deutlich wahrnehmbar das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 335 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 134 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BYD Atto 3übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

BYD Atto 3
Ford Puma

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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ab ca. 39.000 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 204 - 449 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 16 kWh
  • Elektrische Reichweite : 420 - 510 km

BYD Atto 3

5 (2 Bewertungen)
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Der BYD Atto 3 präsentiert sich mit einer frischen, eigenständigen Optik und einem aufgeräumten Innenraum, der Alltagstauglichkeit mit einem Hauch von Lifestyle verbindet. Beim Fahren überzeugt er mit gelassener Souveränität und praktischem Komfort, sodass er für preisbewusste Käufer eine ernsthafte Alternative darstellt, die die Konkurrenz gelegentlich ins Grübeln bringt.

Details

Ford Puma

2.9 (10 Bewertungen)
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Der Ford Puma ist ein spritziger Kompakt-SUV, der in der Stadt so souverän wirkt wie auf kurvigen Landstraßen und dabei mehr Alltagstauglichkeit bietet, als man ihm auf den ersten Blick zutraut. Wer ein praktisches Auto mit Charakter sucht, das Fahrspaß und Cleverness verbindet, bekommt mit dem Puma ein überzeugendes Paket — charmant, flott und mit einem Augenzwinkern.

Details
BYD Atto 3
Ford Puma

Kosten und Verbrauch

Preis
39000 - 51000 €
Preis
28900 - 42400 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
5.4 - 5.9 L
Verbrauch kWh/100km
16 kWh
Verbrauch kWh/100km
13 - 13.7 kWh
Elektrische Reichweite
420 - 510 km
Elektrische Reichweite
404 - 417 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 - 135 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
42 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1825 kg
Leergewicht
1316 - 1563 kg
Kofferraum
440 L
Kofferraum
456 L
Länge
4455 mm
Länge
4186 - 4226 mm
Breite
1875 mm
Breite
1805 mm
Höhe
1615 mm
Höhe
1550 mm
Kofferraum maximal
1338 L
Kofferraum maximal
1216 L
Zuladung
335 kg
Zuladung
367 - 469 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Benzin MHEV, Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
204 - 449 PS
Leistung PS
125 - 168 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.9 - 7.3 s
Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
max. Geschwindigkeit
160 km/h
max. Geschwindigkeit
190 - 210 km/h
Drehmoment
310 - 560 Nm
Drehmoment
170 - 290 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
150 - 330 kW
Leistung kW
92 - 124 kW
Hubraum
-
Hubraum
999 cm3

Allgemein

Modelljahr
2023 - 2026
Modelljahr
2025 - 2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
D, A
Marke
BYD
Marke
Ford
Welche Antriebsarten sind für den BYD Atto 3 erhältlich?

Der BYD Atto 3 ist verfügbar als Frontantrieb, Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.