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VS

Ford Puma vs VW ID.3 – Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – Ford Puma oder VW ID.3?

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Der SUV Ford Puma trifft auf den elektrischen VW ID.3: Ein Vergleich der Zukunft

Im Rennen um die Vorherrschaft auf den Straßen trifft der Ford Puma, ein kompakter SUV, auf den innovativen VW ID.3, einen Vertreter der vollelektrischen Kompaktklasse. Beide Modelle repräsentieren den Fortschritt in der Automobilbranche, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen. Während der Ford Puma eine Version mit Mild-Hybrid-Technologie bietet, setzt der VW ID.3 konsequent auf vollelektrische Antriebe. Lassen Sie uns die zwei Modelle im Detail vergleichen.

ID.3 @ Volkswagen AG / VW Media

Antrieb und Leistung

Der Ford Puma bietet eine spannende Auswahl an Antriebsvarianten, darunter Benzinmotoren mit Mild-Hybrid-Technologie sowie eine vollelektrische Version. Mit Leistungsoptionen von 125 bis 168 PS (92 bis 124 kW), beschleunigt der Puma je nach Motorisierung in 9,8 bis 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Er bietet eine Spitzengeschwindigkeit zwischen 160 und 210 km/h.

Der VW ID.3 hingegen ist klar auf Elektroantrieb fokussiert und bietet leistungsstarke Motoren mit bis zu 326 PS (240 kW). Die Beschleunigung überzeugt mit Zeiten zwischen 7,6 und 5,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Modell bei 160 bis 200 km/h.

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Reichweite und Effizienz

In Sachen Reichweite bietet der Ford Puma als Elektroversion bis zu 376 km, während die Hybridvarianten eine Mischung aus Effizienz und Reichweite bieten, mit Verbrauchswerten zwischen 5,4 und 6,0 Litern pro 100 km und einem CO2-Ausstoß von bis zu 136 g/km. Die vollelektrische Variante des Puma kommt mit einem Stromverbrauch von 13,1 bis 13,7 kWh/100 km.

Der VW ID.3 setzt auf langstreckentaugliche Batterien und bietet je nach Kapazität Reichweiten von 383 bis 604 km. Der Stromverbrauch liegt zwischen 14,5 und 15,8 kWh/100 km, was ihn zu einem äußerst effizienten Modell macht. Mit null CO2-Emissionen bleibt der ID.3 sauber und umweltfreundlich.

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Komfort und Design

Der Ford Puma überzeugt als SUV mit einem großzügigen Innenraum, der fünf Passagieren Platz bietet. Mit einer Kofferraumkapazität von bis zu 523 Litern und praktischen Details ist er ideal für den Familienalltag und Abenteuer. Technologisch auf dem neuesten Stand, bietet er verschiedene Antriebsoptionen passend zu unterschiedlichen Fahrerbedürfnissen.

Der VW ID.3 punktet als Kompaktmodell mit einem futuristischen Design und modernem Interieur, das ebenfalls fünf Personen Platz bietet. Der Kofferraum bietet 385 Liter und durch technische Finessen sowie Assistenzsysteme ist jede Fahrt ein Erlebnis. Die vollelektrische Ausrichtung des ID.3 verkörpert die Mobilität der Zukunft.

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Fazit

In dieser Gegenüberstellung zeigt sich, dass der Ford Puma mit seinem vielseitigen Antriebsangebot und robustem SUV-Design ein breites Publikum anspricht, das Flexibilität und traditionelle Stärken sucht. Der VW ID.3 hingegen wendet sich an die zukunftsorientierten Fahrer, die vollelektrische und emissionsfreie Mobilität bevorzugen. Beide Modelle sind auf ihre Weise innovativ und bieten den Fahrern jeweils überzeugende Argumente, je nach persönlichen Vorlieben und Anforderungen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

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Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Ford Puma ist beim Preis ein wenig im Vorteil – er startet bereits ab 28900 €, während der VW ID.3 mit 33300 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4430 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Puma: Mit 13.10 kWh pro 100 km ist er leicht effizienter als der VW ID.3 mit 14.50 kWh. Das sind rund 1.40 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der VW ID.3 deutlich wahrnehmbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 605 km, also etwa 229 km mehr als der Ford Puma.

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Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der VW ID.3 klar einen Vorteil – mit 326 PS statt 168 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 158 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID.3 deutlich wahrnehmbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.70 s, während der Ford Puma 7.40 s benötigt. Damit ist er rund 1.70 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Puma kaum spürbar vorn – er erreicht 210 km/h, während der VW ID.3 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID.3 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 545 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 255 Nm Unterschied.

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Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Puma merklich leichter – 1316 kg im Vergleich zu 1787 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 471 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Puma deutlich wahrnehmbar mehr Platz – 523 L gegenüber 385 L. Das sind rund 138 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Ford Puma minimal – bis zu 1283 L, also rund 16 L mehr als der VW ID.3.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.3 geringfügig das Rennen gewonnen – 473 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 4 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der VW ID.3 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und ist somit unser DriveDuel Champion!
VW ID.3 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 33.300 €
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VW ID.3

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 170 - 326 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 14.5 - 15.8 kWh
  • Elektrische Reichweite : 383 - 605 km
Details

Ford Puma

Der Ford Puma ist ein spritziger Kompakt-SUV, der in der Stadt so souverän wirkt wie auf kurvigen Landstraßen und dabei mehr Alltagstauglichkeit bietet, als man ihm auf den ersten Blick zutraut. Wer ein praktisches Auto mit Charakter sucht, das Fahrspaß und Cleverness verbindet, bekommt mit dem Puma ein überzeugendes Paket — charmant, flott und mit einem Augenzwinkern.

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VW ID.3

Der VW ID.3 bringt E‑Mobilität in den Alltag mit einem aufgeräumten Innenraum und einer entspannten, leicht verspielten Fahrcharakteristik. Für Käufer, die ein praktisches, alltagstaugliches Elektroauto mit solidem Komfort und cleveren Details suchen, ist er eine stimmige Wahl — und macht obendrein beim Parken und Pendeln richtig Laune.

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Ford Puma
VW ID.3
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Kosten und Verbrauch
Preis
28900 - 42400 €
Preis
33300 - 57500 €
Verbrauch L/100km
5.4 - 5.9 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Verbrauch kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
Elektrische Reichweite
361 - 376 km
Elektrische Reichweite
383 - 605 km
Batteriekapazität
43 kWh
Batteriekapazität
52 - 79 kWh
co2
0 - 135 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
42 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1316 - 1563 kg
Leergewicht
1787 - 1993 kg
Kofferraum
456 - 523 L
Kofferraum
385 L
Länge
4186 - 4226 mm
Länge
4264 mm
Breite
1805 mm
Breite
1809 mm
Höhe
1550 - 1555 mm
Höhe
1564 mm
Kofferraum maximal
1216 - 1283 L
Kofferraum maximal
1267 L
Zuladung
367 - 469 kg
Zuladung
437 - 473 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Benzin MHEV
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
125 - 168 PS
Leistung PS
170 - 326 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
Beschleunigung 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
max. Geschwindigkeit
160 - 210 km/h
max. Geschwindigkeit
160 - 200 km/h
Drehmoment
170 - 290 Nm
Drehmoment
310 - 545 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
92 - 124 kW
Leistung kW
125 - 240 kW
Hubraum
999 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A, D
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Ford
Marke
VW

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