Zwei Autos, ein Duell: BYD Seal U trifft auf Skoda Elroq.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
Im hart umkämpften Markt der Elektro-SUVs stehen der neue BYD Seal U und der Skoda Elroq im Fokus der Aufmerksamkeit. Beide Modelle bieten innovative Technologien, ansprechendes Design und beeindruckende Leistungsdaten. In diesem Artikel werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Aspekte und die Innovationen beider Fahrzeuge.
Der BYD Seal U präsentiert sich mit einem dynamischen SUV-Design, das durch eine Länge von etwa 4775 mm und eine Höhe von 1670 mm besticht. Mit einer Breite von 1890 mm | bietet er ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck. Der Skoda Elroq hingegen ist mit einer Länge von 4488 mm und einer Höhe von 1625 mm ein wenig kompakter, überzeugt jedoch mit einer Breite von 1884 mm. Beide Modelle verfügen über fünf Türen und bieten damit eine praktische Zugänglichkeit.
Der BYD Seal U bietet eine Auswahl zwischen einem Plugin-Hybrid- und einem vollelektrischen Antrieb. Die Leistung reicht von 218 bis 324 PS, wobei der elektrische Antrieb eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden ermöglicht. Der Elroq von Skoda hingegen setzt vollständig auf Elektroantrieb mit einer Leistung von bis zu 285 PS und einem bemerkenswerten Beschleunigungswert von 6,6 Sekunden. Beide Fahrzeuge nutzen ein automatisches Getriebe mit einem Reduktionsgetriebe, was für einen sanften und kraftvollen Antrieb sorgt.
Die Reichweite ist ein zentraler Punkt in der Bewertung elektro- und hybridbetriebener Fahrzeuge. Der BYD Seal U hat eine elektrische Reichweite von bis zu 500 km und einen Verbrauch von 19,9 kWh/100 km. Im Vergleich dazu bietet der Skoda Elroq eine Reichweite von bis zu 580 km und verbraucht lediglich 15,2 kWh/100 km. Diese Zahlen zeigen, dass der Elroq eine herausragende Effizienz für Langstreckenfahrten bietet.
Beide Modelle haben den Fokus auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit gelegt. Der Seal U bietet mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 552 Litern großzügigen Stauraum für Reisen oder alltägliche Besorgungen. Der Elroq steht ihm mit einem Kofferraumvolumen von 470 Litern in nichts nach. Beide Fahrzeuge bieten Platz für fünf Personen und überzeugen durch gut gestaltete Innenräume mit modernster Technik und Komfortmerkmalen.
In der heutigen Zeit sind innovative Sicherheits- und Technologiefeatures von entscheidender Bedeutung. Der BYD Seal U ist mit einem umfangreichen Angebot an Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die die Fahrsicherheit erhöhen. Der Skoda Elroq bietet ebenfalls eine Vielzahl von Assistenzsystemen und ist dafür bekannt, erstklassige Sicherheitsbewertungen zu erzielen. Beide Fahrzeuge nutzen aktuellste Infotainment-Systeme mit Smart-Connectivity-Optionen, die das Fahrerlebnis dynamischer und angenehmer gestalten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der BYD Seal U und der Skoda Elroq beide hervorragende Optionen im Bereich der Elektro-SUVs sind. Der Seal U punktet mit seiner Hybridoption und der hohen maximalen Reichweite, während der Elroq mit seiner beeindruckenden Energieeffizienz und modernen Technologien überzeugt. Die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Skoda Elroq ist beim Preis ein wenig im Vorteil – er startet bereits ab 33900 €, während der BYD Seal U mit 40000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6090 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Elroq: Mit 15.20 kWh pro 100 km ist er merklich effizienter als der BYD Seal U mit 19.90 kWh. Das sind rund 4.70 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Skoda Elroq etwas mehr überzeugen: Er schafft bis zu 573 km, also etwa 73 km mehr als der BYD Seal U.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Skoda Elroq geringfügig einen Vorteil – mit 340 PS statt 324 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 16 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Elroq nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.40 s, während der BYD Seal U 5.90 s benötigt. Damit ist er rund 0.50 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Elroq zieht leicht kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 550 Nm. Das macht rund 129 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BYD Seal U kaum spürbar leichter – 1940 kg im Vergleich zu 1953 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 13 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BYD Seal U etwas mehr Platz – 552 L gegenüber 470 L. Das sind rund 82 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Elroq kaum spürbar – bis zu 1580 L, also rund 115 L mehr als der BYD Seal U.
Auch bei der Zuladung hat Skoda Elroq klar erkennbar das Rennen gewonnen – 531 kg gegenüber 410 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 121 kg.
Der Skoda Elroq dominiert diesen Vergleich klar und ist somit unser DriveDuel Champion!
Skoda Elroq ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Der BYD Seal U wirkt wie ein sportlicher Stromer, der Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Luxus verbindet und dabei überraschend erwachsen auftritt. Für Käufer, die scharf auf Stil, Reichweite und moderne Technik sind, bietet er ein attraktives Paket — mit genug Charme, um die Nachbarn neidisch zu machen.
Details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
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Der Skoda Elroq präsentiert sich als durchdachter, sympathischer Crossover, der Alltagstauglichkeit, überraschend viel Platz und clevere Details in ein unaufgeregtes, aber modernes Paket packt. Wer ein verlässliches, entspanntes Auto mit einer Prise Fahrspaß sucht, bekommt hier genau das — ohne große Ego‑Show, aber mit viel Nutzwert.
Details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
40000 - 46500 €
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Preis
33900 - 53100 €
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Verbrauch L/100km
0.4 - 1.2 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
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Verbrauch kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
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Elektrische Reichweite
70 - 500 km
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Elektrische Reichweite
377 - 573 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
52 - 79 kWh
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co2
0 - 26 g/km
|
co2
0 g/km
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Tankgröße
60 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1940 - 2147 kg
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Leergewicht
1953 - 2268 kg
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Kofferraum
425 - 552 L
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Kofferraum
470 L
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Länge
4775 - 4785 mm
|
Länge
4488 mm
|
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Breite
1890 mm
|
Breite
1884 mm
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|
Höhe
1668 - 1670 mm
|
Höhe
1608 - 1625 mm
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Kofferraum maximal
1440 - 1465 L
|
Kofferraum maximal
1580 L
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Zuladung
410 kg
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Zuladung
470 - 531 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid, Elektro
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Motorart
Elektro
|
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
CVT-Getriebe, Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
218 - 324 PS
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Leistung PS
170 - 340 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 9 s
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|
max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
|
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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Drehmoment
300 - 550 Nm
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
160 - 238 kW
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Leistung kW
125 - 250 kW
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Hubraum
1497 - 1498 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2025
|
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CO2-Effizienzklasse
B, A
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CO2-Effizienzklasse
A
|
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Marke
BYD
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Marke
Skoda
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Der BYD Seal U ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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