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Citroen Jumpy Bus vs Dacia Spring im Vergleich
Vergleiche Leistung (136 PS vs 102 PS), Kofferraum und Preis (44.200 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen Jumpy Bus oder Dacia Spring?
Citroen Jumpy Bus vs Dacia Spring: Die wichtigsten Unterschiede
Jumpy Bus
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Spring ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Citroen Jumpy Bus ab 44.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 27.330 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er deutlich effizienter als der Citroen Jumpy Bus mit 24,1 kWh/100km. Das sind rund 11,7 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen Jumpy Bus sichtbar mehr punkten: Er schafft bis zu 352 km, also etwa 127 km mehr als der Dacia Spring.
Spring
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Citroen Jumpy Bus merklich einen Vorteil – mit 136 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 34 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Citroen Jumpy Bus zieht deutlich kräftiger durch und bietet 260 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 123 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Citroen Jumpy Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring erheblich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 2.018 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 948 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen Jumpy Bus deutlich mehr Platz – 3.497 L gegenüber 308 L. Das sind rund 3.189 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Citroen Jumpy Bus erheblich das Rennen gewonnen – 982 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 708 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Citroen Jumpy Bus hat knapp gewonnen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 44.200 €
Citroen Jumpy Bus
Citroen Jumpy Bus
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Citroen Jumpy Bus
Der Citroën Jumpy als Busversion ist ein pragmatischer Alltagsheld, der mit cleveren Staulösungen und entspanntem Fahrkomfort glänzt. Ob für Familienausflüge oder gewerbliche Transporte, der Jumpy Bus wirkt unaufgeregt, zuverlässig und bringt dabei einen sympathischen Schuss französischen Charmes mit — genau das Richtige, wenn praktische Lösungen vor Effekthascherei stehen.
Alle Infos
Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle Infos
Citroen Jumpy Bus
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
44.200 - 51.200 €
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
221 - 352 km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
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Karosserie
SUV
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Sitze
9
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Sitze
4
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
2.018 - 2.240 kg
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Leergewicht
1.070 kg
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Kofferraum
3.061 - 3.497 L
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Kofferraum
308 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.920 mm
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Breite
1.583 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
850 - 982 kg
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Zuladung
274 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
136 PS
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Leistung PS
70 - 102 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
260 Nm
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Drehmoment
137 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
100 kW
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Citroen
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Marke
Dacia
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.