Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob Citroen Jumpy Transporter oder Peugeot Socio besser zu deinem Lebensstil passt.
In der Welt der Transporter stehen der Citroën Jumpy Transporter und der Peugeot Socio an der Spitze der Effizienz und Innovation. Beide Fahrzeuge bieten beeindruckende technische Spezifikationen und zielen darauf ab, die Bedürfnisse moderner Unternehmer und Flottenbesitzer zu erfüllen. In diesem Artikel vergleichen wir die technischen Daten und Innovationen dieser beiden Spitzenmodelle.
Der Citroën Jumpy Transporter bietet sowohl Diesel- als auch Elektrooptionen an. Die Motoren leisten zwischen 120 und 177 PS, abhängig von der gewählten Variante. Der Peugeot Socio hingegen kommt mit Diesel- und Elektroantrieben daher, mit Leistungswerten von 102 bis 136 PS. Beide Modelle sind mit einem Frontantrieb ausgestattet, was sie ideal für Stadtfahrten und Kurzstrecken macht.
Im Bereich des Kraftstoffverbrauchs variieren die Dieselversionen des Jumpy zwischen 6,6 und 7,7 Litern pro 100 Kilometer. Die Elektromodelle kommen auf einen Verbrauch von etwa 23,6 bis 24,7 kWh pro 100 Kilometer. Der Peugeot Socio zeigt sich verbrauchsarm mit Werten bei den Dieselmodellen zwischen 5,2 und 6,3 Litern pro 100 Kilometer und einer Energieeffizienz von 17,4 kWh pro 100 Kilometer im Elektroantrieb.
Beachtenswert ist die CO2-Effizienzklasse, in der der Jumpy mit Optionen von A bis G variiert, während der Socio zwischen A und E rangiert.
Was die elektrische Reichweite betrifft, kann der Citroën Jumpy mit einer Reichweite von bis zu 328 km punkten. Der Peugeot Socio bietet eine bemerkenswert lange Reichweite von 354 km, was ihn zu einer exzellenten Wahl für längere Strecken ohne häufiges Aufladen macht.
Beide Fahrzeuge haben ihren ganz eigenen Charme, wenn es um den Innenraum geht. Der Citroën Jumpy kann mit einer Kapazität von bis zu sechs Sitzplätzen ausgestattet werden, während der Peugeot Socio eine flexiblere Anordnung von zwei bis fünf Sitzplätzen ermöglicht. Hinsichtlich der Nutzlast hat der Jumpy einen klaren Vorteil, wobei die maximale Tragfähigkeit bei bis zu 1.333 kg liegt, während der Socio eine maximale Nutzlast von 991 kg bietet.
Beide Transporter sind mit einer Vielzahl an Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Automatische Notbremsung, Spurhalteassistenten und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme gehören in beiden Modellen zur Standardausstattung und bieten den Fahrern zusätzliche Sicherheit auf der Straße.
Zusammengefasst bieten sowohl der Citroën Jumpy Transporter als auch der Peugeot Socio zuverlässige und effiziente Optionen für den modernen Gewerbeeinsatz. Die Wahl zwischen den beiden hängt von spezifischen Anforderungen ab, sei es Reichweite, Nutzlast oder Präferenzen in Bezug auf die Antriebsart. Beide Modelle setzen Maßstäbe in ihrer Klasse und sind bestens für die Herausforderungen der täglichen Logistik gerüstet.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Peugeot Socio ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 26100 €, während der Citroen Jumpy Transporter mit 37500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 11364 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Socio kommt mit 5.20 L aus und ist damit ein Stück weit sparsamer als der Citroen Jumpy Transporter mit 6.20 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1 L pro 100 km.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot Socio: Mit 17.40 kWh pro 100 km ist er deutlich wahrnehmbar effizienter als der Citroen Jumpy Transporter mit 23.60 kWh. Das sind rund 6.20 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Peugeot Socio minimal mehr überzeugen: Er schafft bis zu 354 km, also etwa 26 km mehr als der Citroen Jumpy Transporter.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Citroen Jumpy Transporter spürbar einen Vorteil – mit 180 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 44 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot Socio minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 11.20 s, während der Citroen Jumpy Transporter 12.10 s benötigt. Damit ist er rund 0.90 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot Socio leicht vorn – er erreicht 183 km/h, während der Citroen Jumpy Transporter bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 23 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Citroen Jumpy Transporter zieht spürbar kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 100 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Citroen Jumpy Transporter bietet ein wenig mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot Socio merklich leichter – 1329 kg im Vergleich zu 1722 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 393 kg.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Citroen Jumpy Transporter merklich – bis zu 6100 L, also rund 2100 L mehr als der Peugeot Socio.
Auch bei der Zuladung hat Citroen Jumpy Transporter ein wenig das Rennen gewonnen – 1226 kg gegenüber 991 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 235 kg.
Insgesamt zeigt sich der Citroen Jumpy Transporter setzt sich leicht durch und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der Citroen Jumpy Transporter präsentiert sich als vielseitiger Begleiter für Handwerker und Gewerbetreibende, indem er mit großzügigem Laderaum überzeugt. Die robuste Bauweise und die modernen Sicherheitsfeatures sorgen für Zuverlässigkeit und Schutz im urbanen sowie ländlichen Alltag. Dank des komfortablen Fahrerlebnisses bleibt auch bei langen Fahrten der Fahrkomfort nicht auf der Strecke.
DetailsDer Peugeot Partner ist der pragmatische Alleskönner für Alltag und Arbeit, der mit cleverem Raumkonzept und robustem Auftreten dort glänzt, wo es wirklich zählt. Wer eine zuverlässige Transportlösung sucht, bekommt hier ein unprätentiöses Fahrzeug, das ordentlich liefert und dabei weder Aufhebens noch Drama macht — praktisch und sympathisch.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
37500 - 60700 €
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Preis
26100 - 39400 €
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Verbrauch L/100km
6.2 - 6.5 L
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Verbrauch L/100km
5.2 - 6.3 L
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Verbrauch kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
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Verbrauch kWh/100km
17.40 kWh
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Elektrische Reichweite
222 - 328 km
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Elektrische Reichweite
354 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 199 g/km
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co2
0 - 143 g/km
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Tankgröße
69 L
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Tankgröße
53 - 61 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Transporter
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Karosserie
Transporter
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Sitze
3 - 6
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Sitze
2 - 5
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Türen
4
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Türen
4 - 5
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Leergewicht
1722 - 2188 kg
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Leergewicht
1329 - 1813 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
1800 L
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Länge
4959 - 5309 mm
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Länge
4403 - 4753 mm
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Breite
1920 mm
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Breite
1848 mm
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Höhe
1895 - 1935 mm
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Höhe
1796 - 1812 mm
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Kofferraum maximal
3200 - 6100 L
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Kofferraum maximal
3300 - 4000 L
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Zuladung
881 - 1226 kg
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Zuladung
611 - 991 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Diesel
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Motorart
Elektro, Diesel, Benzin
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
120 - 180 PS
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Leistung PS
102 - 136 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
11.20 s
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max. Geschwindigkeit
130 - 160 km/h
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max. Geschwindigkeit
135 - 183 km/h
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Drehmoment
260 - 400 Nm
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Drehmoment
205 - 300 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
88 - 132 kW
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Leistung kW
75 - 100 kW
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Hubraum
1499 - 2184 cm3
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Hubraum
1199 - 1499 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A, F, G
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CO2-Effizienzklasse
A, E
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Marke
Citroen
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Marke
Peugeot
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Verfügbar ist der Citroen Jumpy Transporter als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
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Danmark
Suomi
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Polska
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