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CUPRA Terramar vs CUPRA Ateca im Vergleich

Vergleiche Leistung (272 PS vs 300 PS), Kofferraum und Preis (49.000 € vs 43.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - CUPRA Terramar oder CUPRA Ateca?

CUPRA Terramar vs CUPRA Ateca: Die wichtigsten Unterschiede

CUPRA Terramar

4,9 (8 Bewertungen)
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  • wesentlich sparsamer
  • eher mehr Kofferraum
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CUPRA Ateca

4,1 (2 Bewertungen)
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  • etwas günstiger
  • etwas mehr Leistung
  • sichtbar schneller von 0 auf 100km/h
  • eher leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Terramar

Feuer unter der Haube, Funken im Blick

Der CUPRA Ateca und der CUPRA Terramar kommen aus derselben Schmiede, könnten aber im Auftreten kaum unterschiedlicher sein. Der eine ist das bekannte Temperamentbündel, das jede Ausfahrt in eine kleine Feier verwandelt. Der andere wirkt reifer, breiter aufgestellt und trägt seine Sportlichkeit mit einem Hauch Gelassenheit. Zwei Charaktere, eine klare Herkunft – und viel Gesprächsstoff für alle, die Dynamik lieben.

Ateca

Auftritt mit Ansage

Der Ateca gibt den kantigen Athleten: kompakt, muskulös, mit sichtbarer Lust auf Kurven. Der Terramar streckt sich optisch, wirkt selbstbewusst und ein Stück edler, eher die Bühne als die Seitenstraße. Beide tragen die scharfen Linien und kupfernen Details, die man von CUPRA erwartet, interpretieren sie aber unterschiedlich. Hier das extrovertierte Statement, dort die sportliche Eleganz.

Terramar

Lenkgefühl: Attacke oder Ausdauer

Im Ateca wirkt alles direkt, spontan und herrlich leichtfüßig – er animiert zu aktiven Händen am Lenkrad. Der Terramar fährt souveräner, mit ruhiger Hand und einer Gelassenheit, die auf langen Etappen Gold wert ist. Wer Lust auf Kurvenspaß hat, fühlt sich im Ateca sofort abgeholt. Wer eher den fließenden Rhythmus sucht, genießt den Terramar.

Ateca

Fahrkomfort: Härtegrad nach Geschmack

Der Ateca kommuniziert viel von der Straße, was sportlich orientierte Fahrer zu schätzen wissen. Der Terramar filtert mehr, bleibt gelassen und schont Nerven wie Rücken auf rauem Asphalt. Beiden gelingt ein sportliches Grundsetup, nur die Tonart ist anders. Der eine spielt Rock, der andere smoothen Jazz.

Terramar

Platzgefühl und Alltag

Wer häufig in der Stadt unterwegs ist, wird die handliche Natur des Ateca und seine gute Übersicht schätzen. Der Terramar fühlt sich nach dem größeren Wurf an, mit einem luftigen Raumgefühl und dem gelassenen Auftreten eines Langstreckenfreundes. Koffer, Kinderkram oder Sportgerät – der Terramar wirkt wie der bessere Umzugshelfer. Der Ateca kontert mit unkompliziertem Handling im täglichen Pendelverkehr.

Ateca

Cockpit und Bedienlogik

Der Ateca setzt auf eine vertraute Ergonomie, die man sofort versteht: klar, funktional, ohne Schnickschnack. Im Terramar ist die Bühne digitaler, mit schicker Inszenierung und moderner Anmutung – das beeindruckt, verlangt aber anfänglich etwas Einarbeitung. Beide bieten die typische CUPRA-Atmosphäre mit sportlichen Akzenten und guten Sitzen. Am Ende entscheidet, ob man eher Tastenfreund oder Touch-Fan ist.

Image und Gegenwert

Beim Ateca bezahlt man für puren Fahrspaß im Alltag, garniert mit einer bewährten Basis und einem robusten Auftritt. Der Terramar verkauft ein moderneres Gesamtpaket, das sich hochwertig anfühlt und stärker auf Ruhe und Effizienz getrimmt ist. In beiden Fällen bekommt man die eigenständige CUPRA-Note, die sich vom Mainstream absetzt. Die Frage ist weniger der Preis, sondern welches Lebensgefühl man im Schlüssel haben will.

Die Typfrage

Der Ateca passt zu Fahrern, die jeden Kreisverkehr als kleine Bühne nutzen und ein kompaktes, unmittelbares Fahrgefühl lieben. Der Terramar richtet sich an Stilbewusste mit Bedarf an Komfort, Raum und einer entspannten Grundhaltung – ohne die Sportkarte aus der Hand zu geben. Beide bedienen Herz und Verstand, nur mit unterschiedlicher Gewichtung. Lesen Sie weiter, denn gleich lüften wir, wer der DriveDuel Champion ist.

Video - CUPRA Terramar

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Terramar

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

CUPRA Ateca ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 43.500 € , während der CUPRA Terramar ab 49.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5.500 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: CUPRA Terramar kommt mit 1,6 L/100km aus und ist damit wesentlich sparsamer als der CUPRA Ateca mit 6,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 5,1 L/100km pro 100 km.

Ateca

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der CUPRA Ateca etwas einen Vorteil – mit 300 PS statt 272 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 28 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der CUPRA Ateca sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,9 s, während der CUPRA Terramar 5,9 s benötigt. Damit ist er rund 1 s schneller.

Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 400 Nm.

Terramar

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich CUPRA Ateca eher leichter – 1.418 kg im Vergleich zu 1.638 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 220 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der CUPRA Terramar eher mehr Platz – 540 L gegenüber 485 L. Das sind rund 55 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat CUPRA Terramar minimal das Rennen gewonnen – 542 kg gegenüber 522 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 20 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der CUPRA Terramar ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 49.000 €
Terramar

CUPRA Terramar

  • Motorart Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad, Frontantrieb
  • Leistung PS 150 - 272 PS
  • Verbrauch L/100km 1,6 - 8,4 L/100km
  • Elektrische Reichweite 118 km
CUPRA Terramar
CUPRA Ateca

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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CUPRA Terramar

Der CUPRA Terramar wirkt sportlich und selbstbewusst, mit markanter Linienführung und einer klaren Premium-Anmutung. Er kombiniert ein dynamisches Fahrgefühl mit einem hochwertig gestalteten Innenraum und moderner Vernetzung, sodass er sich gleichermaßen für Alltag und längere Strecken eignet.

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CUPRA Ateca

Der CUPRA Ateca fühlt sich an wie ein kompakter SUV mit Rennseelen-Genen: scharf in den Kurven, maskulin im Auftritt und mit deutlich mehr Biss als die meisten Alltags-Kandidaten. Innen gibt es eine fahrerorientierte Kabine mit solidem Materialmix und einem Hauch Premium — ideal für Käufer, die Alltagstauglichkeit und sportlichen Spaß ohne Kompromisse wollen.

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CUPRA Terramar
CUPRA Ateca

Kosten und Verbrauch

Preis
49.000 - 59.600 €
Preis
43.500 - 59.800 €
Verbrauch L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
Verbrauch L/100km
6,7 - 9,1 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
118 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
36 - 191 g/km
co2
153 - 207 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.638 - 1.904 kg
Leergewicht
1.418 - 1.628 kg
Kofferraum
450 - 540 L
Kofferraum
485 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.869 mm
Breite
1.841 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
512 - 542 kg
Zuladung
502 - 522 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Leistung PS
150 - 272 PS
Leistung PS
150 - 300 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5,9 - 9,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,9 - 9,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
250 - 400 Nm
Drehmoment
250 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
110 - 200 kW
Leistung kW
110 - 221 kW
Hubraum
1.498 - 1.984 cm3
Hubraum
1.498 - 1.984 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.024 - 2.025
Modelljahr
2.024 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
F, E, B, G
CO2-Effizienzklasse
G, E
Marke
CUPRA
Marke
CUPRA
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.