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CUPRA Terramar vs VW Tayron im Vergleich

Vergleiche Leistung (272 PS vs 272 PS), Kofferraum und Preis (49.000 € vs 46.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - CUPRA Terramar oder VW Tayron?

CUPRA Terramar vs VW Tayron: Die wichtigsten Unterschiede

CUPRA Terramar

4,9 (7 Bewertungen)
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  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal leichter
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VW Tayron

4,5 (5 Bewertungen)
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  • etwas günstiger
  • etwas sparsamer
  • minimal mehr Reichweite
  • spürbar mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Terramar

Stadtflirt oder Autobahnheld?

Das eine Modell gibt sich jung, scharf und fahraktiver — es lädt dazu ein, die kürzeren Wege mit einem Augenzwinkern zu nehmen und die Kurven etwas frecher zu nehmen. Das andere wirkt ruhiger, etwas gediegener und macht dort Eindruck, wo lange Etappen und entspanntes Cruisen auf dem Programm stehen. Käufer, die Emotion suchen, ticken anders als jene, die Alltagssouveränität bevorzugen.

Tayron

Design mit Haltung

Auf den ersten Blick wirkt das eine Fahrzeug sportlich-provokant mit kantigen Details und einer klaren Präsenz, die Aufmerksamkeit erzeugt. Der Kontrahent setzt stattdessen auf zurückhaltende Eleganz und eine leicht luxuriöse Anmutung, die eher auf Understatement setzt. Beide Designs transportieren Charakter — nur in unterschiedlicher Tonlage.

Terramar

Fahrspaß versus Souveränität

Wer Spaß am Lenken sucht, findet im einen Modell eine direkte Rückmeldung und eine sportlichere Abstimmung, die Fahrer motiviert, aktiv zu fahren. Der andere vermittelt eine kultivierte Ruhe, lässt Unebenheiten besser verschwinden und baut Gelassenheit auf langen Strecken auf. Beide Konzepte funktionieren sehr gut, aber sie sprechen unterschiedliche Fahrtypen an.

Tayron

Komfort und Alltag

Die Sitze und das Interieur erzählen eine ähnliche Geschichte: das eine eher straff und unterstützend, ideal für dynamische Einsätze, das andere weichere Abstützung und mehr Gelassenheit bei langen Fahrten. Ergonomie und Materialsinn sind insgesamt auf hohem Niveau, wobei die eine Version etwas sportlicher gezeichnet ist und die andere stärker auf klassische Bequemlichkeit setzt. Bei täglichen Pendelstrecken oder Familienausflügen wird dieser Unterschied schnell spürbar.

Terramar

Praktikabilität für Familien und Pendler

Platznutzung und Ladekonzept sind in der Anwendung oft entscheidender als die Optik — das eine Modell bietet eine praktischere Grundausstattung für den Alltag, das andere priorisiert Stil und Fahrdynamik über maximale Nutzbreite. Familien und Vielfahrer werden eher das praktischere Paket zu schätzen wissen, während Einzelkämpfer oder Designfans das sportlichere Modell bevorzugen könnten. Alltagstauglichkeit heißt hier: wie leicht lässt sich der Wagen ins echte Leben integrieren?

Tayron

Digitales Leben an Bord

Beide Innenräume sind modern digital aufgestellt, unterscheiden sich aber in der Bedienphilosophie: das eine setzt stärker auf Fahrerorientierung und direkte Zugänglichkeit, das andere auf eine aufgeräumte, mehr konsumfreundliche Struktur. Touch- und Sprachfunktionen sind allgegenwärtig, gelegentliche Menüwege können dennoch Geduld erfordern. Wichtig für Käufer ist, wie schnell sie sich mit dem System vertraut fühlen.

Wer passt zu wem?

Der sportlichere Kandidat richtet sich an Fahrer, die Wert auf Emotion, Design und eine lebhafte Fahrcharakteristik legen, während der andere den Käufer mit praktischerem Alltagsnutzen, etwas mehr Ruhe und dem klassischen „alles stimmt“-Gefühl anspricht. Beide sind starke Angebote, die unterschiedliche Prioritäten bedienen — es bleibt eine Frage des persönlichen Stils und der Nutzung. Wer genau auf Ihre Bedürfnisse trifft, entscheidet am Ende Ihr Fahrgefühl.

Bleiben Sie dran

Wenn Sie wissen wollen, welches Paket die rundere Lösung bietet und welcher Wagen bei unserem ausführlichen Test die Krone tragen darf, lesen Sie weiter — der DriveDuel Champion wird gleich enthüllt.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Terramar

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

VW Tayron ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 46.900 € , während der CUPRA Terramar ab 49.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.055 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: VW Tayron kommt mit 1,5 L/100km aus und ist damit etwas sparsamer als der CUPRA Terramar mit 1,6 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,1 L/100km pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW Tayron minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 123 km, also etwa 5 km mehr als der CUPRA Terramar.

Tayron

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 272 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der CUPRA Terramar minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,9 s, während der VW Tayron 6,1 s benötigt. Damit ist er rund 0,2 s schneller.

Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 400 Nm.

Terramar

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich CUPRA Terramar minimal leichter – 1.638 kg im Vergleich zu 1.682 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 44 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der VW Tayron spürbar mehr Platz – 885 L gegenüber 540 L. Das sind rund 345 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat VW Tayron minimal das Rennen gewonnen – 573 kg gegenüber 542 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 31 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der VW Tayron ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 46.900 €
Tayron

VW Tayron

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 272 PS
  • Verbrauch L/100km 1,5 - 8,5 L/100km
  • Elektrische Reichweite 116 - 123 km
CUPRA Terramar
VW Tayron

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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CUPRA Terramar

Der CUPRA Terramar wirkt sportlich und selbstbewusst, mit markanter Linienführung und einer klaren Premium-Anmutung. Er kombiniert ein dynamisches Fahrgefühl mit einem hochwertig gestalteten Innenraum und moderner Vernetzung, sodass er sich gleichermaßen für Alltag und längere Strecken eignet.

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VW Tayron

The VW Tayron combines a roomy, practical interior with a composed, comfortable ride that suits both daily commuting and longer journeys. With a restrained, modern design and a focus on straightforward tech and safety, it’s a sensible choice for buyers who want Volkswagen refinement without unnecessary flash.

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CUPRA Terramar
VW Tayron

Kosten und Verbrauch

Preis
49.000 - 59.600 €
Preis
46.900 - 65.300 €
Verbrauch L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
Verbrauch L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
118 km
Elektrische Reichweite
116 - 123 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
36 - 191 g/km
co2
33 - 192 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.638 - 1.904 kg
Leergewicht
1.682 - 1.948 kg
Kofferraum
450 - 540 L
Kofferraum
705 - 885 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.869 mm
Breite
1.853 - 1.866 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
512 - 542 kg
Zuladung
497 - 573 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 272 PS
Leistung PS
150 - 272 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5,9 - 9,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,1 - 9,7 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
250 - 400 Nm
Drehmoment
250 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
110 - 200 kW
Leistung kW
110 - 200 kW
Hubraum
1.498 - 1.984 cm3
Hubraum
1.498 - 1.984 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.024 - 2.025
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
F, E, B, G
CO2-Effizienzklasse
E, F, B, G
Marke
CUPRA
Marke
VW
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.