Vergleiche Leistung (158 PS vs 325 PS), Kofferraum und den Preis (19000 € vs 41000 €) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Dacia Duster oder Peugeot 3008?
Im boomenden Markt der SUVs sind der Dacia Duster und der Peugeot 3008 zwei Modelle, die sich sowohl in Preisen als auch in technischen Spezifikationen unterscheiden. Diese beiden Fahrzeuge bieten unterschiedliche Ansätze für Fahrer, die einen robusten und funktionalen SUV suchen. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Modelle hinsichtlich technischer Aspekte und Innovationen.
Der Dacia Duster präsentiert sich als kompakter SUV mit praktischen Abmessungen. Er misst 4343 mm in der Länge, 1813 mm in der Breite und 1656 mm in der Höhe. Mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 517 Litern ist er ideal für Familien und aktive Fahrer.
Im Vergleich dazu ist der Peugeot 3008 mit einer Länge von 4542 mm, einer Breite von 1895 mm und einer Höhe von 1641 mm etwas größer. Sein Kofferraum fasst bis zu 520 Liter, was ihm zusätzliche Flexibilität bietet. Das Design des Peugeot ist modern und ansprechend, während der Duster einen eher robusten, praktischen Charakter hat.
Der Dacia Duster bietet eine Vielzahl von Motoren, darunter LPG-, Vollhybrid- und Benzinvarianten mit Leistungen zwischen 91 und 140 PS. Die Modelle verfügen über sowohl manuelle als auch automatische Getriebeoptionen, wobei Allradantrieb verfügbar ist, was den Duster besonders für Abenteuer und Offroad-Abenteuer geeignet macht.
Der Peugeot 3008 hingegen ist stärker fokussiert auf moderne Antriebstechnologien, darunter Benzinhybrid, Plug-in-Hybrid und voll elektrische Antriebe. Die Leistung reicht bis zu 231 PS, und alle Motoren sind mit einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet, das für eine reibungslose Beschleunigung sorgt. Besonders hervorzuheben ist der rein elektrische Antrieb, der eine Reichweite von bis zu 698 km bietet.
Beim Kraftstoffverbrauch hat der Duster etwas höhere Werte, mit einem Verbrauch von 5 bis 8,1 L/100 km, abhängig vom Antrieb und dem gewählten Motor. Die CO2-Emissionen variieren zwischen 114 g/km und 147 g/km, was ihn in die Klassen D bis E einordnet.
Der Peugeot 3008 bietet durch seine Hybrid- und Elektrovarianten einen umweltfreundlicheren Ansatz mit einem Verbrauch von nur 0,9 L/100 km im E-Antrieb und emissionsfreien Fahrten. Die CO2-Emissionen liegen im besten Fall bei 0 g/km und verbessern die Umweltbilanz erheblich.
Der Innenraum des Dacia Duster ist funktional und bietet Platz für bis zu fünf Insassen. Es fehlen zwar einige der luxuriösen Ausstattungsmerkmale des Peugeot, jedoch bietet er eine solide Materialqualität und ein gut durchdachtes Layout.
Der Peugeot 3008 glänzt mit einem modernen und technikaffinen Innenraum. Er ist ausgestattet mit einem digitalen Cockpit, einem hochauflösenden Infotainment-System und innovativen Fahrerassistenzsystemen, die das Fahrerlebnis sicherer und komfortabler gestalten. Die Qualität der Materialien sowie die Verarbeitung sind erstklassig und setzen Standards in der Klasse.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Dacia Duster und der Peugeot 3008 zwei sehr unterschiedliche Ansätze verfolgen. Der Duster überzeugt mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und einem robusten, praktikablen Design, während der 3008 in puncto Technologie, Effizienz und Komfort klare Vorteile bietet.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden SUVs hängt letztendlich von den individuellen Anforderungen und Vorlieben ab. Wer Wert auf Funktionalität und einen günstigen Preis legt, könnte mit dem Duster sehr zufrieden sein. Auf der anderen Seite, für diejenigen, die ein modernes Fahrerlebnis und technologische Innovationen suchen, ist der Peugeot 3008 die klare Wahl.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Dacia Duster ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 19000 €, während der Peugeot 3008 mit 41000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 22010 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 3008 kommt mit 2.40 L aus und ist damit signifikant sparsamer als der Dacia Duster mit 4.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.30 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 3008 überzeugend einen Vorteil – mit 325 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 167 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 3008 klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6 s, während der Dacia Duster 9.40 s benötigt. Damit ist er rund 3.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 3008 ein Stück weit vorn – er erreicht 220 km/h, während der Dacia Duster bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 3008 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 511 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 281 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Duster etwas leichter – 1377 kg im Vergleich zu 1648 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 271 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 3008 geringfügig mehr Platz – 520 L gegenüber 517 L. Das sind rund 3 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Dacia Duster minimal – bis zu 1609 L, also rund 129 L mehr als der Peugeot 3008.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 3008 minimal das Rennen gewonnen – 467 kg gegenüber 453 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 14 kg.
Der Peugeot 3008 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und ist somit unser DriveDuel Champion!
Peugeot 3008 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Dacia Duster ist ein unkompliziertes, robustes SUV, das viel Auto fürs Geld bietet und sich auch abseits glattgebügelter Straßen wohlfühlt. Innen setzt er auf funktionale Ausstattung ohne Schnickschnack, außen zeigt er einen kernigen Auftritt — ideal für Käufer, die Verlässlichkeit vor Luxus stellen.
Details
Der Peugeot 3008 überrascht mit einem markanten Auftritt und einem Innenraum, der mehr Stil als ein guter Anzug versprüht — hochwertig, modern und überraschend clever gestaltet. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, Komfort und eine Prise französischen Charme wollen, ist er eine stimmige Wahl, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken überzeugt.
Details
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
19000 - 29100 €
|
Preis
41000 - 60700 €
|
|
Verbrauch L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Verbrauch L/100km
2.4 - 5.4 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
81 - 698 km
|
|
Batteriekapazität
0.60 kWh
|
Batteriekapazität
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
0 - 121 g/km
|
|
Tankgröße
50 L
|
Tankgröße
55 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1377 - 1455 kg
|
Leergewicht
1648 - 2266 kg
|
|
Kofferraum
348 - 517 L
|
Kofferraum
470 - 520 L
|
|
Länge
4343 mm
|
Länge
4542 mm
|
|
Breite
1813 mm
|
Breite
1895 mm
|
|
Höhe
1656 - 1659 mm
|
Höhe
1641 mm
|
|
Kofferraum maximal
1414 - 1609 L
|
Kofferraum maximal
1430 - 1480 L
|
|
Zuladung
450 - 453 kg
|
Zuladung
432 - 467 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
|
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
115 - 158 PS
|
Leistung PS
145 - 325 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
|
max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
|
|
Drehmoment
190 - 230 Nm
|
Drehmoment
230 - 511 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
84 - 116 kW
|
Leistung kW
107 - 239 kW
|
|
Hubraum
1199 - 1789 cm3
|
Hubraum
1199 - 1598 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
D, C
|
CO2-Effizienzklasse
A, D, B
|
|
Marke
Dacia
|
Marke
Peugeot
|
Angeboten wird der Dacia Duster mit Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
