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VS

Dacia Duster vs Peugeot 5008 – Welches Modell überzeugt im Alltag?

Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Dacia Duster oder Peugeot 5008?

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Ein Überblick: Dacia Duster vs. Peugeot 5008

Im Segment der SUVs erfreuen sich der Dacia Duster und der Peugeot 5008 großer Beliebtheit. Beide Modelle bieten unterschiedliche Ansätze in Bezug auf Design, Technologie und Leistung. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Fahrzeuge und beleuchten ihre technischen Aspekte sowie Innovationen.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Design und Maße

Der Dacia Duster präsentiert sich als kompakter SUV mit einer Länge von 4343 mm, einer Breite von 1813 mm und einer Höhe von 1656 mm. Mit seinem robusten und gleichzeitig modernen Design ist er sowohl für Stadtfahrten als auch für Offroad-Abenteuer geeignet.

Im Gegensatz dazu sticht der Peugeot 5008 mit seinen 4791 mm Länge, 1895 mm Breite und 1694 mm Höhe hervor. Der 5008 bietet nicht nur mehr Platz für Passagiere, sondern auch einen größeren Kofferraum mit einem Volumen von 748 Litern, was ihn ideal für Familienreisen macht.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Antrieb und Motorisierung

Der Dacia Duster bietet eine Auswahl an Motoren, darunter LPG, Vollhybrid und Benzin-MHEV, mit einer Leistung von bis zu 140 PS. Die Fahrzeugkonfiguration ist flexibel, mit Wahlmöglichkeiten zwischen Front- und Allradantrieb sowie manueller oder automatischer Schaltung. Im Bereich Verbrauch liegt der Duster zwischen 5 und 8.1 L/100 km, abhängig von der Motorisierung.

Der Peugeot 5008 hat sich auf Benzin-MHEV, Plug-in-Hybrid und vollelektrische Antriebe spezialisiert. Die Leistung reicht von 136 bis zu beeindruckenden 231 PS. Mit einem Verbrauch von nur 1 L/100 km im Hybridmodus und einer maximalen Reichweite von bis zu 664 km im Elektromodus setzt der 5008 neue Maßstäbe in Sachen Effizienz.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Technische Highlights und Innovationen

Beide SUVs bieten innovative Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Der Duster punktet mit einem soliden Preis-Leistungs-Verhältnis und einer benutzerfreundlichen Ausstattung, während der Peugeot 5008 mit einem modernen i-Cockpit und hochentwickelten Assistenzsystemen aufwartet.

Der 5008 verfügt über eine fortschrittliche Technologie, die Fahrerassistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und einen Parkassistenten umfasst. Zudem bietet das Fahrzeug eine Vielzahl von Konnektivitätsoptionen, darunter Apple CarPlay und Android Auto.

Der Duster hingegen überzeugt durch seine einfache Bedienung und Vielseitigkeit, speziell in der Ausstattung der Allradversion, die ihn zu einem idealen Begleiter für Abenteuer in unwegsamem Gelände macht.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor für viele Käufer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Dacia Duster positioniert sich als budgetfreundliche Option ohne viel Schnickschnack, während der Peugeot 5008 zwar im höheren Preissegment angesiedelt ist, jedoch mit einer breiten Palette an Premium-Funktionen und Raumangebot überzeugt.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl der Dacia Duster als auch der Peugeot 5008 ihre eigenen Stärken haben. Der Duster bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für Käufer, die einen zuverlässigen und robusten SUV suchen. Der Peugeot 5008 hingegen zieht Käufer an, die Wert auf Performance, modernste Technologie und Komfort legen. Die Wahl zwischen diesen beiden SUVs hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Dacia Duster ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 19000 €, während der Peugeot 5008 mit 43900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 24870 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 5008 kommt mit 2.70 L aus und ist damit signifikant sparsamer als der Dacia Duster mit 4.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2 L pro 100 km.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot 5008 klar einen Vorteil – mit 325 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 167 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 5008 überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6.50 s, während der Dacia Duster 9.40 s benötigt. Damit ist er rund 2.90 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 5008 ein Stück weit vorn – er erreicht 220 km/h, während der Dacia Duster bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 5008 zieht klar kräftiger durch und bietet 511 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 281 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Peugeot 5008 bietet deutlich wahrnehmbar mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Duster merklich leichter – 1377 kg im Vergleich zu 1700 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 323 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Duster deutlich wahrnehmbar mehr Platz – 517 L gegenüber 348 L. Das sind rund 169 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 5008 deutlich wahrnehmbar – bis zu 2232 L, also rund 623 L mehr als der Dacia Duster.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 5008 deutlich wahrnehmbar das Rennen gewonnen – 640 kg gegenüber 453 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 187 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der Peugeot 5008 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und ist somit unser DriveDuel Champion!
Peugeot 5008 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 43.900 €
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 5008

  • Motorart : Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 145 - 325 PS
  • Verbrauch L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Verbrauch kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Elektrische Reichweite : 78 - 669 km
Details

Dacia Duster

Der Dacia Duster ist ein unkompliziertes, robustes SUV, das viel Auto fürs Geld bietet und sich auch abseits glattgebügelter Straßen wohlfühlt. Innen setzt er auf funktionale Ausstattung ohne Schnickschnack, außen zeigt er einen kernigen Auftritt — ideal für Käufer, die Verlässlichkeit vor Luxus stellen.

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Peugeot 5008

Der Peugeot 5008 präsentiert sich als souveräner Familienvan mit französischem Charme, der Alltagstauglichkeit und stilvolles Design mühelos vereint. Im Innenraum sorgt das flexible Raumkonzept für entspannte Fahrten und genug Gelassenheit, um selbst den chaotischsten Wochenendtrip zu bändigen.

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Peugeot 5008
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Kosten und Verbrauch
Preis
19000 - 29100 €
Preis
43900 - 63200 €
Verbrauch L/100km
4.7 - 7.5 L
Verbrauch L/100km
2.7 - 5.6 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
78 - 669 km
Batteriekapazität
0.60 kWh
Batteriekapazität
0.4 - 96.9 kWh
co2
107 - 124 g/km
co2
0 - 127 g/km
Tankgröße
50 L
Tankgröße
55 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
7
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1377 - 1455 kg
Leergewicht
1700 - 2344 kg
Kofferraum
348 - 517 L
Kofferraum
294 - 348 L
Länge
4343 mm
Länge
4791 mm
Breite
1813 mm
Breite
1895 mm
Höhe
1656 - 1659 mm
Höhe
1694 mm
Kofferraum maximal
1414 - 1609 L
Kofferraum maximal
2178 - 2232 L
Zuladung
450 - 453 kg
Zuladung
596 - 640 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
115 - 158 PS
Leistung PS
145 - 325 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
Drehmoment
190 - 230 Nm
Drehmoment
230 - 511 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
84 - 116 kW
Leistung kW
107 - 239 kW
Hubraum
1199 - 1789 cm3
Hubraum
1199 - 1598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
D, C
CO2-Effizienzklasse
A, D, B
Marke
Dacia
Marke
Peugeot

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.