Vergleiche Leistung (100 PS vs 186 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 29.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Mazda 3 Sedan?
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Dacia Spring ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Mazda 3 Sedan ab 29.100 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12.240 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Mazda 3 Sedan deutlich einen Vorteil – mit 186 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 86 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda 3 Sedan etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,1 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 1,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mazda 3 Sedan zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 240 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 103 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Mazda 3 Sedan bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring spürbar leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.420 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 350 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda 3 Sedan spürbar mehr Platz – 450 L gegenüber 308 L. Das sind rund 142 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Mazda 3 Sedan signifikant das Rennen gewonnen – 481 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 207 kg.
Der Mazda 3 Sedan liegt in der Gesamtwertung klar vorn im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle InfosDie Mazda3 Limousine vereint elegantes Kodo-Design mit einem überraschend lebendigen Fahrerlebnis, das den Alltag flotter und angenehmer macht. Für Käufer, die Stil, Komfort und unaufgeregte Dynamik suchen, ist sie eine stilsichere und sympathische Wahl.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Preis
29.100 - 39.900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
5,5 - 6,1 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
123 - 135 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Limousine
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
1.070 kg
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Leergewicht
1.420 - 1.492 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
450 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.583 mm
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Breite
1.795 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
467 - 481 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin MHEV
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
70 - 100 PS
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Leistung PS
140 - 186 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8,1 - 9,8 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
238 - 240 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
103 - 137 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
1.998 - 2.488 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
D
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Marke
Dacia
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Marke
Mazda
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