Vergleiche Leistung (100 PS vs 540 PS), Kofferraum und den Preis (16900 € vs 27900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Renault R5?
Die Automobilwelt befindet sich in einem revolutionären Wandel hin zur Elektromobilität. Zwei prominente Akteure in diesem Wettbewerb der Innovation sind der Dacia Spring und der Renault R5. Beide Fahrzeuge bieten unterschiedliche Ansätze für den elektrischen Stadtverkehr, wobei sie sowohl praktische als auch technologische Merkmale mit sich bringen.
Der Dacia Spring zielt auf SUV-Liebhaber ab und bietet mit seiner Höhe von 1519 mm und einer Länge von 3701 mm eine imposante Präsenz im Stadtverkehr. Mit seinen 5 Türen bietet er trotz kompakter Größe vielseitige Zugangsmöglichkeiten. Im Vergleich dazu tritt der Renault R5 als klassischer Kompaktwagen auf. Mit einer Länge von 3922 mm und einer Breite von 1744 mm findet er spielend leicht Platz in urbanen Umgebungen.
Wenn es um Leistung geht, bietet der Renault R5 mit bis zu 150 PS (110 kW) deutlich mehr Power als der Dacia Spring, der bei maximal 65 PS (48 kW) liegt. Dieser Leistungsunterschied spiegelt sich auch in den Fahrleistungen wider: Der R5 beschleunigt in nur 8 bis 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während der Spring hierfür 13,7 bis 19,1 Sekunden benötigt.
Trotz des höheren Energiebedarfs von 14,8 kWh/100 km erreicht der Renault R5 eine beeindruckende elektrische Reichweite von bis zu 405 km, dank einer größeren Batteriekapazität von 40 kWh. Der Dacia Spring hingegen bietet eine Reichweite von bis zu 228 km mit einer Batteriekapazität von 26,8 kWh und einem geringeren Verbrauch von bis zu 13,2 kWh/100 km. Beide Fahrzeuge sind somit perfekte Begleiter für Pendelstrecken, dennoch eignet sich der R5 auch für längere Fahrten.
Beide Fahrzeuge sind mit modernen technologischen Lösungen ausgestattet. Der Dacia Spring fokussiert sich auf eine effiziente Nutzung der vorhandenen Energie, während der Renault R5 mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und einer robusteren Performance punktet. Beide Modelle bieten eine umweltschonende Alternative mit einer CO2-Emission von 0 g/km.
Der Dacia Spring und der Renault R5 haben jeweils ihre eigenen Vorzüge. Wer ein praktisches, effizientes Fahrzeug für die Stadt sucht und eine SUV-ähnliche Fahrerposition bevorzugt, wird den Dacia Spring schätzen. Für jene, die mehr Leistung sowie eine längere Reichweite benötigen und Wert auf modernste Technik legen, ist der Renault R5 die ideale Wahl. Beides sind hervorragende Beispiele für den Fortschritt und die Zukunft der Elektromobilität.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Dacia Spring ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 16900 € , während der Renault R5 mit 27900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 11000 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12.40 kWh pro 100 km ist er leicht effizienter als der Renault R5 mit 14.80 kWh. Das sind rund 2.40 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault R5 klar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 405 km, also etwa 180 km mehr als der Dacia Spring.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Renault R5 überzeugend einen Vorteil – mit 540 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 440 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Renault R5 klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.50 s, während der Dacia Spring 9.60 s benötigt. Damit ist er rund 6.10 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault R5 zieht klar kräftiger durch und bietet 4800 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 4663 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Renault R5 bietet ein wenig mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich wahrnehmbar leichter – 1070 kg im Vergleich zu 1447 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 377 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Renault R5 kaum spürbar mehr Platz – 326 L gegenüber 308 L. Das sind rund 18 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Renault R5 klar erkennbar das Rennen gewonnen – 418 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 144 kg.
Der Renault R5übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Details
Der R5 verbindet ikonisches Retro‑Design mit moderner Alltagstauglichkeit und ist damit ein echter Blickfang in der Stadt. Er fährt sich flink, bietet überraschend viel Komfort und verkauft Nostalgie mit einem Augenzwinkern — ideal für Käufer, die Charakter dem reinen Status vorziehen.
Details
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16900 - 19700 €
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Preis
27900 - 160000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
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Verbrauch kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
307 - 405 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
40 - 52 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
4
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Sitze
2 - 5
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Türen
-
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Türen
3 - 5
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Leergewicht
1070 kg
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Leergewicht
1447 - 1524 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
326 L
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Länge
-
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Länge
3922 - 4080 mm
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Breite
1583 mm
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Breite
1744 - 2030 mm
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Höhe
-
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Höhe
1380 - 1498 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1106 L
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
396 - 418 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb
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Leistung PS
70 - 100 PS
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Leistung PS
122 - 540 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.5 - 9 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
150 - 270 km/h
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
225 - 4800 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
90 - 397 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2025 - 2027
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
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Marke
Renault
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Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.
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Great Britain
Sverige
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Suomi
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