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Dacia Spring vs Peugeot 208 im Vergleich
Vergleiche Leistung (100 PS vs 156 PS), Kofferraum und Preis (16900 € vs 24500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Peugeot 208?
Dacia Spring vs Peugeot 208: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Spring
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Spring ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 16900 € , während der Peugeot 208 mit 24500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7580 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12.40 kWh pro 100 km ist er leicht effizienter als der Peugeot 208 mit 14.10 kWh. Das sind rund 1.70 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 208 klar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 432 km, also etwa 207 km mehr als der Dacia Spring.
208
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 208 merklich einen Vorteil – mit 156 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 56 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 208 leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.30 s, während der Dacia Spring 9.60 s benötigt. Damit ist er rund 1.30 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 208 zieht klar kräftiger durch und bietet 270 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 133 Nm Unterschied.
Spring
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Peugeot 208 bietet leicht mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring kaum spürbar leichter – 1070 kg im Vergleich zu 1165 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 95 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 208 etwas mehr Platz – 352 L gegenüber 308 L. Das sind rund 44 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 208 merklich das Rennen gewonnen – 430 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 156 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Peugeot 208gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Dacia Spring
Peugeot 208
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 24.500 €
Peugeot 208
Dacia Spring
4.8 (3 Bewertungen)
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Details
Peugeot 208
4 (2 Bewertungen)
Der Peugeot 208 tritt mit frechem Gesicht und einem hochwertig anmutenden Innenraum auf, der auch auf kurzen Strecken für Wohlfühl-Atmosphäre sorgt. Er fährt sich flink und leichtfüßig, bietet alltagstaugliche Pragmatik ohne Langeweile und ist die ideale Wahl für Käufer, die Stil mit Vernunft verbinden wollen.
Details
Dacia Spring
Peugeot 208
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
16900 - 19700 €
|
Preis
24500 - 41000 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
4.5 - 5.1 L
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Verbrauch kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
|
Elektrische Reichweite
362 - 432 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
46 - 51 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 116 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
44 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Schrägheck
|
|
Sitze
4
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1070 kg
|
Leergewicht
1165 - 1530 kg
|
|
Kofferraum
308 L
|
Kofferraum
309 - 352 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4055 mm
|
|
Breite
1583 mm
|
Breite
1745 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1430 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1118 - 1163 L
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|
Zuladung
274 kg
|
Zuladung
380 - 430 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Benzin
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|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
70 - 100 PS
|
Leistung PS
101 - 156 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
150 - 200 km/h
|
|
Drehmoment
137 Nm
|
Drehmoment
205 - 270 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3
|
|
Leistung kW
52 - 75 kW
|
Leistung kW
74 - 115 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1199 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2023 - 2026
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A, C, D
|
|
Marke
Dacia
|
Marke
Peugeot
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Welche Antriebsarten sind für den Dacia Spring erhältlich?
Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.