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Dacia Spring vs Toyota Proace Bus im Vergleich
Vergleiche Leistung (102 PS vs 180 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 36.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Toyota Proace Bus?
Dacia Spring vs Toyota Proace Bus: Die wichtigsten Unterschiede
Spring
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Dacia Spring ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Toyota Proace Bus ab 36.800 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 19.925 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er erheblich effizienter als der Toyota Proace Bus mit 24,2 kWh/100km. Das sind rund 11,8 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Toyota Proace Bus spürbar mehr punkten: Er schafft bis zu 343 km, also etwa 118 km mehr als der Dacia Spring.
Proace Bus
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Toyota Proace Bus deutlich einen Vorteil – mit 180 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 78 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Spring sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,6 s, während der Toyota Proace Bus 13,3 s benötigt. Damit ist er rund 3,7 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace Bus zieht signifikant kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 263 Nm Unterschied.
Spring
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Toyota Proace Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.835 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 765 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace Bus deutlich das Rennen gewonnen – 1.265 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 991 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Dacia Spring liegt hauchdünn vorne im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 16.900 €
Dacia Spring
Dacia Spring
Toyota Proace Bus
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle Infos
Toyota Proace Bus
Der Toyota Proace Bus ist ein verlässlicher Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit cleverem Innenraum und robustem Auftritt Alltag und Wochenendausflüge souverän bewältigt. Wer ein unkompliziertes Raumwunder ohne viel Tamtam sucht, bekommt hier genau das: praxisorientiert, durchdacht und angenehm unaufgeregt.
Alle Infos
Dacia Spring
Toyota Proace Bus
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Preis
36.800 - 66.600 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
218 - 343 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 - 177 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Bus
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Sitze
4
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Sitze
5 - 9
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|
Türen
-
|
Türen
-
|
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Leergewicht
1.070 kg
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Leergewicht
1.835 - 2.140 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
-
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Länge
-
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Länge
-
|
|
Breite
1.583 mm
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Breite
1.920 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
|
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
825 - 1.265 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro, Diesel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
70 - 102 PS
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Leistung PS
136 - 180 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
13,3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
260 - 400 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
100 - 132 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
2.184 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2.024 - 2.025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A, F, G
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Marke
Dacia
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Marke
Toyota
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.