Vergleiche Leistung (130 PS vs 170 PS), Kofferraum und den Preis (30200 € vs 44600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Fiat Doblò oder Renault Trafic Bus?
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Fiat Doblò ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 30200 € , während der Renault Trafic Bus mit 44600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14446 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Fiat Doblò kommt mit 5.50 L aus und ist damit klar erkennbar sparsamer als der Renault Trafic Bus mit 6.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.20 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Renault Trafic Bus merklich einen Vorteil – mit 170 PS statt 130 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 40 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Trafic Bus zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 380 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 80 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Renault Trafic Bus bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Fiat Doblò spürbar leichter – 1530 kg im Vergleich zu 2031 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 501 kg.
Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Bus ein wenig das Rennen gewonnen – 982 kg gegenüber 840 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 142 kg.
Der Renault Trafic Busliegt leicht vorne im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Fiat Doblò ist ein pragmatischer Van, der mit cleveren Details und überraschend viel Platz Alltag, Freizeit und kleine Umzüge souverän meistert. Für Käufer, die Funktionalität über Showeffekte stellen, ist er ein zuverlässiger Alltagsheld — robust, pflegeleicht und mit genug Charme, dass auch das Ladegut ein bisschen italienisches Flair abbekommt.
DetailsDer Renault Trafic Bus ist der pragmatische Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit flexiblen Sitzlösungen und solidem Fahrkomfort lange Fahrten entspannt abspult. Viel Stauraum, durchdachte Details und ein freundliches Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zum cleveren Begleiter für alle, die Vernunft mit einer Prise Reisefreude verbinden wollen.
DetailsKosten und Verbrauch |
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Preis
30200 - 34500 €
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Preis
44600 - 63500 €
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Verbrauch L/100km
5.5 - 5.8 L
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Verbrauch L/100km
6.7 - 7.2 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
144 - 152 g/km
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co2
175 - 189 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
80 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Karosserie
Bus
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Sitze
5
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Sitze
8 - 9
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Türen
-
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Türen
4
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Leergewicht
1530 - 1658 kg
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Leergewicht
2031 - 2352 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
-
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Länge
5080 - 5480 mm
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Breite
1848 mm
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Breite
1956 mm
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Höhe
-
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Höhe
1973 - 1974 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
3200 - 4000 L
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Zuladung
722 - 840 kg
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Zuladung
718 - 982 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel
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Motorart
Diesel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
102 - 130 PS
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Leistung PS
110 - 170 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
161 - 180 km/h
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Drehmoment
250 - 300 Nm
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Drehmoment
300 - 380 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
75 - 96 kW
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Leistung kW
81 - 125 kW
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Hubraum
1499 cm3
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Hubraum
1997 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2023 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
E
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CO2-Effizienzklasse
G, F
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Marke
Fiat
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Marke
Renault
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Angeboten wird der Fiat Doblò mit Frontantrieb.