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Ford Focus Turnier vs Renault Symbioz im Vergleich

Vergleiche Leistung (280 PS vs 158 PS), Kofferraum und Preis (33300 € vs 28500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Focus Turnier oder Renault Symbioz?

Ford Focus Turnier vs Renault Symbioz: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Focus Turnier

  • deutlich mehr Leistung
  • überzeugend schneller von 0 auf 100km/h
  • kaum spürbar mehr Kofferraum

Renault Symbioz

5 (3 Bewertungen)
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  • leicht günstiger
  • leicht sparsamer
  • minimal leichter

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Focus Turnier

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Renault Symbioz ist beim Preis leicht im Vorteil – er startet bereits ab 28500 € , während der Ford Focus Turnier mit 33300 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4800 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Symbioz kommt mit 4.50 L aus und ist damit leicht sparsamer als der Ford Focus Turnier mit 5 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.50 L pro 100 km.

Symbioz

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Ford Focus Turnier deutlich einen Vorteil – mit 280 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 122 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Focus Turnier überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.80 s, während der Renault Symbioz 9.10 s benötigt. Damit ist er rund 3.30 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Focus Turnier klar erkennbar vorn – er erreicht 250 km/h, während der Renault Symbioz bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 70 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Focus Turnier zieht merklich kräftiger durch und bietet 420 Nm statt 265 Nm. Das macht rund 155 Nm Unterschied.

Focus Turnier

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Symbioz minimal leichter – 1359 kg im Vergleich zu 1413 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 54 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Focus Turnier kaum spürbar mehr Platz – 635 L gegenüber 576 L. Das sind rund 59 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Symbioz minimal – bis zu 1682 L, also rund 29 L mehr als der Ford Focus Turnier.

Auch bei der Zuladung hat Ford Focus Turnier ein Stück weit das Rennen gewonnen – 557 kg gegenüber 459 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 98 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Focus Turnierübertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Ford Focus Turnier
Renault Symbioz

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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ab ca. 33.300 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Motorart : Benzin MHEV, Diesel, Benzin
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 115 - 280 PS
  • Verbrauch L/100km : 5 - 8 L

Ford Focus Turnier

Der Ford Focus Turnier ist ein praktischer Kombi, der Alltagstauglichkeit mit lebendigem Fahrverhalten verbindet und dabei überraschend schick geblieben ist. Mit großzügigem Stauraum, cleveren Details und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist er die smarte Wahl für Familien und pragmatische Autofans — alltagstauglich, ohne langweilig zu sein.

Details

Renault Symbioz

5 (3 Bewertungen)
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Der Renault Symbioz wirkt wie ein Wohnzimmer auf Rädern und zeigt, wie entspannt und sozial Mobilität der Zukunft gedacht werden kann. Mehr Designstudie denn Serienauto, ist er eine charmante Visitenkarte für Renaults Ideenlabor — reizvoll anzuschauen, aber für den Käufer vor allem Inspiration statt Sofortkauf.

Details
Ford Focus Turnier
Renault Symbioz

Kosten und Verbrauch

Preis
33300 - 46600 €
Preis
28500 - 35800 €
Verbrauch L/100km
5 - 8 L
Verbrauch L/100km
4.5 - 6 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
120 - 183 g/km
co2
102 - 136 g/km
Tankgröße
52 L
Tankgröße
48 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Kombi
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1413 - 1563 kg
Leergewicht
1359 - 1465 kg
Kofferraum
608 - 635 L
Kofferraum
492 - 576 L
Länge
4672 - 4693 mm
Länge
4413 mm
Breite
1825 - 1844 mm
Breite
1797 mm
Höhe
1459 - 1504 mm
Höhe
1575 mm
Kofferraum maximal
1653 L
Kofferraum maximal
1682 L
Zuladung
523 - 557 kg
Zuladung
455 - 459 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin
Motorart
Voll Hybrid, Benzin MHEV
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
115 - 280 PS
Leistung PS
140 - 158 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
9.1 - 11 s
max. Geschwindigkeit
184 - 250 km/h
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
170 - 420 Nm
Drehmoment
250 - 265 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
85 - 206 kW
Leistung kW
103 - 116 kW
Hubraum
999 - 2261 cm3
Hubraum
1332 - 1789 cm3

Allgemein

Modelljahr
2023 - 2024
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, G
CO2-Effizienzklasse
C, D, E
Marke
Ford
Marke
Renault
Welche Antriebsarten sind für den Ford Focus Turnier erhältlich?

Verfügbar ist der Ford Focus Turnier als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.