Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Renault Symbioz oder Dacia Bigster?
Im hart umkämpften Markt der SUVs stehen der Renault Symbioz und der Dacia Bigster als zwei spannende Vertreter auf unterschiedlichen Preissegmenten und mit verschiedenen Ansätzen zur Mobilität der Zukunft. In diesem Artikel vergleichen wir ihre technischen Merkmale, Innovationen und wie sie sich auf der Straße schlagen.
Der Renault Symbioz präsentiert sich als moderner Full Hybrid mit einem 1,6-Liter-Motor, der eine Leistung von 143 PS (105 kW) erreicht. Auf der anderen Seite hat der Dacia Bigster eine breitere Palette von Antriebsoptionen, einschließlich Benzin-MHEV, Full Hybrid und LPG, mit Leistungen von bis zu 155 PS (115 kW).
Der Symbioz, mit einem maximalen Drehmoment von 250 Nm, bietet eine Kraftstoffeffizienz von 4,8 L/100 km und eine CO2-Emission von 109 g/km. Im Vergleich dazu konsumiert der Bigster je nach Motorisierung zwischen 4,7 und 6,1 L/100 km und hat eine CO2-Bilanz von 106 bis 137 g/km.
In Bezug auf die Beschleunigung benötigt der Renault Symbioz für den Sprint von 0 auf 100 km/h 10,6 Sekunden, während der Dacia Bigster in der besten Ausstattungsvariante nur 9,7 Sekunden dafür benötigt. Der Bigster weist zudem eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h auf, während der Symbioz bei 170 km/h endet.
Beide Fahrzeuge sind mit einem Fünfgang-Getriebe ausgestattet, jedoch bietet der Dacia auch manuelle und automatisierte Optionen an. Mit einem Gesamtgewicht von 1498 kg ist der Renault Symbioz leicht weniger schwer als der Dacia Bigster, der zwischen 1425 kg und 1503 kg wiegt, je nach Antriebsart.
Der Renault Symbioz bietet Platz für 5 Personen und hat ein Kofferraumvolumen von 492 Litern. Der Dacia Bigster punktet in diesem Punkt mit einem größeren Kofferraum, der je nach Ausführung zwischen 546 und 667 Litern variiert. Die Abmessungen sind auch unterschiedlich, wobei der Symbioz mit 4413 mm in der Länge und 1797 mm in der Breite kleiner ist als der Bigster, der 4570 mm lang und 1813 mm breit ist.
Die Innovationskraft des Renault Symbioz zeigt sich nicht nur in der Hybridtechnologie, sondern auch in der Integration modernster Assistenzsysteme und digitaler Cockpits, die das Fahrvergnügen erhöhen und die Sicherheit verbessern. Das Fahrzeug beschleunigt in der Entwicklung hin zu einer nachhaltigen Mobilität und ungeahnten Konnektivitätsmöglichkeiten.
Dagegen richtet sich der Dacia Bigster stärker an die praktische Nutzbarkeit mit verminderten Kosten und einem Fokus auf Robustheit und alltägliche Anwendbarkeit. Er bietet ebenfalls moderne Technologien, jedoch in einem anderen Preissegment und mit weniger aufwendigen Lösungen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Renault Symbioz und der Dacia Bigster beide ihre Stärken haben. Der Symbioz punktet mit technologischen Innovationen und einem eleganten Design, während der Bigster einen praktischen Ansatz mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Wahl zwischen diesen Modellen hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Fahrer ab. Ob Sie die futuristische Hybridtechnologie des Symbioz oder die solide Funktionalität des Bigster bevorzugen, beide Modelle bieten ein ansprechendes SUV-Erlebnis für die Käufer von morgen.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Dacia Bigster ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet bereits ab 24000 €, während der Renault Symbioz mit 28500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4510 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Symbioz kommt mit 4.50 L aus und ist damit minimal sparsamer als der Dacia Bigster mit 4.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.20 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Renault Symbioz nur leicht einen Vorteil – mit 158 PS statt 155 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 3 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Renault Symbioz geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9.10 s, während der Dacia Bigster 9.70 s benötigt. Damit ist er rund 0.60 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Symbioz zieht ein Stück weit kräftiger durch und bietet 265 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 35 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Symbioz geringfügig leichter – 1359 kg im Vergleich zu 1425 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 66 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster ein Stück weit mehr Platz – 667 L gegenüber 576 L. Das sind rund 91 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Dacia Bigster ein wenig – bis zu 1937 L, also rund 255 L mehr als der Renault Symbioz.
Auch bei der Zuladung hat Dacia Bigster geringfügig das Rennen gewonnen – 467 kg gegenüber 459 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 8 kg.
Insgesamt zeigt sich der Dacia Bigster zeigt kleine, aber feine Vorteile und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Dacia / Renault Group Media
Der Renault Symbioz wirkt wie ein Wohnzimmer auf Rädern und zeigt, wie entspannt und sozial Mobilität der Zukunft gedacht werden kann. Mehr Designstudie denn Serienauto, ist er eine charmante Visitenkarte für Renaults Ideenlabor — reizvoll anzuschauen, aber für den Käufer vor allem Inspiration statt Sofortkauf.
Details
@ Renault Group Media
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Der Dacia Bigster tritt als großzügiger, bodenständiger Riese auf, der mit robustem Charme und klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit überzeugt. Er verzichtet auf unnötigen Luxus zugunsten cleverer Praktikabilität und ist damit genau das richtige Auto für Familien und Sparfüchse mit einem Sinn für Abenteuer.
Details
@ Dacia / Renault Group Media
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@ Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
28500 - 35800 €
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Preis
24000 - 31000 €
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Verbrauch L/100km
4.5 - 6 L
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Verbrauch L/100km
4.7 - 7.1 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
102 - 136 g/km
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co2
106 - 137 g/km
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Tankgröße
48 L
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Tankgröße
50 - 55 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1359 - 1544 kg
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Leergewicht
1425 - 1547 kg
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Kofferraum
492 - 576 L
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Kofferraum
510 - 667 L
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Länge
4413 mm
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Länge
4570 mm
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Breite
1797 mm
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Breite
1813 mm
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Höhe
1575 mm
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Höhe
1705 mm
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Kofferraum maximal
1582 - 1682 L
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Kofferraum maximal
1813 - 1937 L
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Zuladung
376 - 459 kg
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Zuladung
383 - 467 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Voll Hybrid, Benzin MHEV
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
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Leistung PS
140 - 158 PS
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Leistung PS
130 - 155 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.1 - 11 s
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Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
250 - 265 Nm
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Drehmoment
230 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
103 - 116 kW
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Leistung kW
96 - 115 kW
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Hubraum
1332 - 1789 cm3
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Hubraum
1199 - 1799 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
C, D, E
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CO2-Effizienzklasse
E, D, C
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Marke
Renault
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Marke
Dacia
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Angeboten wird der Renault Symbioz mit Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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Great Britain
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Polska
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