Vergleiche Leistung (446 PS vs 503 PS), Kofferraum und Preis (66.400 € vs 75.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Mustang Cabriolet oder Audi Q8 e-tron?
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Ford Mustang Cabriolet ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 66.400 € , während der Audi Q8 e-tron ab 75.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.500 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Audi Q8 e-tron etwas einen Vorteil – mit 503 PS statt 446 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 57 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Audi Q8 e-tron etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,5 s, während der Ford Mustang Cabriolet 5 s benötigt. Damit ist er rund 0,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Audi Q8 e-tron zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 973 Nm statt 540 Nm. Das macht rund 433 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Audi Q8 e-tron bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Mustang Cabriolet merklich leichter – 1.876 kg im Vergleich zu 2.585 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 709 kg.
Auch bei der Zuladung hat Audi Q8 e-tron signifikant das Rennen gewonnen – 595 kg gegenüber 324 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 271 kg.
Der Audi Q8 e-tron dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Das Ford Mustang Cabrio ist ein echtes Statement auf der Straße, das offenes Fahrvergnügen mit markantem Design und kräftigem Charakter verbindet. Wer beim Autofahren mehr Herzklopfen als Vernunft sucht, findet hier reichlich Emotion und überraschend brauchbaren Alltagssinn — mit einer Prise amerikanischer Attitüde obendrauf.
Alle InfosDer Audi Q8 e-tron vereint elektrisches Fahren und Premiumkomfort zu einem souveränen Auftritt, der in der Stadt ebenso entspannt wirkt wie auf langen Strecken. Innen empfängt er mit edlem Design, viel Platz und intuitiver Technik — ein SUV für Käufer, die luxuriösen Anspruch und Zukunftstechnologie ohne Kompromisse wollen.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
66.400 - 69.900 €
|
Preis
75.900 - 119.900 €
|
|
Verbrauch L/100km
12,3 - 12,4 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
456 - 595 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
89 - 106 kWh
|
|
co2
280 - 282 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Cabrio
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
4
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.876 kg
|
Leergewicht
2.585 - 2.725 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
528 - 569 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4.915 mm
|
|
Breite
1.916 mm
|
Breite
1.937 - 1.994 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.617 - 1.683 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.567 - 1.637 L
|
|
Zuladung
319 - 324 kg
|
Zuladung
515 - 595 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
446 PS
|
Leistung PS
340 - 503 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5 - 5,4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,5 - 6 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 - 210 km/h
|
|
Drehmoment
540 Nm
|
Drehmoment
664 - 973 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
8
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
328 kW
|
Leistung kW
250 - 370 kW
|
|
Hubraum
5.038 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2.023 - 2.024
|
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Ford
|
Marke
Audi
|