Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob Ford Puma oder VW T-Cross besser zu deinem Lebensstil passt.
In der heutigen Ausgabe vergleichen wir zwei spannende SUV-Modelle: den Ford Puma und den VW T-Cross. Beide Fahrzeuge stellen sich als attraktive Optionen im urbanen Segment vor, doch basierend auf technischen Details und Innovationen gibt es einige wesentliche Unterschiede.
Der Ford Puma misst zwischen 4186 mm und 4226 mm in der Länge und bietet mit einer Breite von 1805 mm ein sportliches Auftreten. Der VW T-Cross bringt es auf 4127 mm Länge bei einer Breite von 1784 mm. In der Höhe ist der T-Cross mit 1573 mm etwas höher als der Puma, der 1550 mm misst. Diese Unterschiede verleihen jedem Fahrzeug einen einzigartigen Charakter und beeinflussen das Platzangebot im Innenraum.
Beim Thema Antrieb setzen beide Modelle auf Frontantrieb. Der Ford Puma bietet verschiedene Motorisierungen, angefangen bei einem 125 PS starken 3-Zylinder bis hin zu kraftvolleren Versionen mit 160 PS. Der T-Cross hingegen hat ein größeres Leistungsspektrum mit einem 95 PS-Motor bis hin zu einem 150 PS starken 4-Zylinder. Diese Leistungsunterschiede haben Einfluss auf die Beschleunigung: Der Puma schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 7,4 Sekunden, während der T-Cross dafür 8,4 bis 11,2 Sekunden braucht.
Im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch zeigt sich der Ford Puma als etwas effizienter. Er verzeichnet Verbrauchswerte von 5,4 bis 6 L/100 km, während der T-Cross zwischen 5,6 und 6 L liegt. Auch die CO2-Emissionen sind beim Puma mit Werten von 121 bis 136 g/km etwas günstiger als beim T-Cross, der mit 127 bis 135 g/km dasteht. Beide Modelle fallen jedoch in die CO2-Effizienzklasse D.
Der Innenraum beider Fahrzeuge bietet Platz für fünf Passagiere. Der Ford Puma trumpft zudem mit einem größeren Kofferraumvolumen von 456 Litern auf, gegenüber den 455 Litern des T-Cross. Allerdings bietet der T-Cross in seinem Innenraum besondere Funktionen wie „Volkswagen Digital Cockpit“, was die Benutzerfreundlichkeit und das fahrerische Erlebnis verbessert. Ford hat ebenfalls in Innovationen investiert, wie z. B. einem Infotainment-System mit Ford SYNC.
In puncto Sicherheit verfügen beide SUV über eine Vielzahl von Assistenzsystemen. Der Ford Puma schneidet hierbei besonders gut ab, denn er bietet bereits in der Basisversion ein umfassendes Sicherheitspaket. Der T-Cross hält hier jedoch mit einer soliden Auswahl an Fahrassistenzsystemen, wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent, ebenfalls mit.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Ford Puma und der VW T-Cross jeweils ihre eigenen, starken Argumente bieten. Der Puma punktet mit sportlicher Beschleunigung, besserer Effizienz und größerem Kofferraum, während der T-Cross mit seinen digitalen Innovationen und dem soliden Komfort überzeugt. Bei der Entscheidung zwischen diesen beiden SUVs kommt es letztlich auf individuelle Vorlieben und Prioritäten an. Beide Modelle sind stilvoll, funktional und für urbane Abenteuer bestens geeignet.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
VW T-Cross ist beim Preis ein Stück weit im Vorteil – er startet bereits ab 24600 €, während der Ford Puma mit 28900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4310 €.
Beide Fahrzeuge verbrauchen im Schnitt 5.40 L auf 100 km – hier gibt es also keinen Unterschied.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Ford Puma etwas einen Vorteil – mit 168 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 18 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Puma etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.40 s, während der VW T-Cross 8.40 s benötigt. Damit ist er rund 1 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Puma kaum spürbar vorn – er erreicht 210 km/h, während der VW T-Cross bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Puma zieht ein wenig kräftiger durch und bietet 290 Nm statt 250 Nm. Das macht rund 40 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich VW T-Cross geringfügig leichter – 1267 kg im Vergleich zu 1316 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 49 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Puma leicht mehr Platz – 523 L gegenüber 455 L. Das sind rund 68 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Ford Puma nur leicht – bis zu 1283 L, also rund 2 L mehr als der VW T-Cross.
Auch bei der Zuladung hat VW T-Cross nur leicht das Rennen gewonnen – 480 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 11 kg.
Der VW T-Cross entscheidet das Duell ganz knapp für sich und ist somit unser DriveDuel Champion!
VW T-Cross ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Volkswagen AG / VW Media
Der Ford Puma ist ein spritziger Kompakt-SUV, der in der Stadt so souverän wirkt wie auf kurvigen Landstraßen und dabei mehr Alltagstauglichkeit bietet, als man ihm auf den ersten Blick zutraut. Wer ein praktisches Auto mit Charakter sucht, das Fahrspaß und Cleverness verbindet, bekommt mit dem Puma ein überzeugendes Paket — charmant, flott und mit einem Augenzwinkern.
Details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Der VW T‑Cross tritt in der Stadt mit selbstbewusster Zurückhaltung auf: kompakt, praktisch und mit mehr Persönlichkeit, als sein Format vermuten lässt. Für alle, die einen alltagstauglichen City‑SUV mit pfiffigem Design und ohne überflüssigen Schnickschnack wollen, ist er ein charmanter Allrounder.
Details
@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
28900 - 42400 €
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Preis
24600 - 36700 €
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Verbrauch L/100km
5.4 - 5.9 L
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Verbrauch L/100km
5.4 - 6 L
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Verbrauch kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
361 - 376 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
43 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 135 g/km
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co2
124 - 136 g/km
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Tankgröße
42 L
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Tankgröße
40 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1316 - 1563 kg
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Leergewicht
1267 - 1338 kg
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Kofferraum
456 - 523 L
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Kofferraum
455 L
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Länge
4186 - 4226 mm
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Länge
4127 mm
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Breite
1805 mm
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Breite
1784 mm
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Höhe
1550 - 1555 mm
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Höhe
1573 mm
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Kofferraum maximal
1216 - 1283 L
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Kofferraum maximal
1281 L
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Zuladung
367 - 469 kg
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Zuladung
463 - 480 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV
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Motorart
Benzin
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
125 - 168 PS
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Leistung PS
95 - 150 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8.4 - 11.3 s
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max. Geschwindigkeit
160 - 210 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 - 200 km/h
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Drehmoment
170 - 290 Nm
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Drehmoment
175 - 250 Nm
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Anzahl Zylinder
3
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
92 - 124 kW
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Leistung kW
70 - 110 kW
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Hubraum
999 cm3
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Hubraum
999 - 1498 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A, D
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CO2-Effizienzklasse
D, E
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Marke
Ford
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Marke
VW
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Angeboten wird der Ford Puma mit Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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