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Ford Tourneo Courier vs NIO EL8 im Vergleich
Vergleiche Leistung (136 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (25.500 € vs 82.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Tourneo Courier oder NIO EL8?
Ford Tourneo Courier vs NIO EL8: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Tourneo Courier
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Ford Tourneo Courier ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 25.500 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 57.450 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Tourneo Courier: Mit 17,9 kWh/100km ist er tendenziell effizienter als der NIO EL8 mit 21,2 kWh/100km. Das sind rund 3,3 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL8 sichtbar mehr punkten: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 190 km mehr als der Ford Tourneo Courier.
EL8
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 deutlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 517 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 560 Nm Unterschied.
Tourneo Courier
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO EL8 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Tourneo Courier wesentlich leichter – 1.517 kg im Vergleich zu 2.613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.096 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Tourneo Courier erheblich mehr Platz – 570 L gegenüber 265 L. Das sind rund 305 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 etwas das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 483 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 94 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Ford Tourneo Courier lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 25.500 €
Ford Tourneo Courier
Ford Tourneo Courier
NIO EL8
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Ford Tourneo Courier
Der Ford Tourneo Courier ist ein kompakter Hochdachkombi, der mit unerwartet cleveren Stauraumlösungen und robustem Alltagstalent punktet — hier trifft Nutzwert auf sympathisches Gesicht. In der Stadt zeigt er sich flink und übersichtlich, die Bedienung bleibt ohne Schnickschnack, sodass Familien, Heimwerker und alle mit Transportbedarf entspannt ein- und aussteigen können.
Alle Infos
NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Alle Infos
Ford Tourneo Courier
NIO EL8
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
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Preis
25.500 - 40.900 €
|
Preis
82.900 - 105.900 €
|
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Verbrauch L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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|
Elektrische Reichweite
320 km
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Elektrische Reichweite
390 - 510 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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|
co2
0 - 151 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Hochdach Kombi
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
6
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.517 - 1.545 kg
|
Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
|
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Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
265 L
|
|
Länge
-
|
Länge
5.099 mm
|
|
Breite
1.800 - 1.813 mm
|
Breite
1.989 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.750 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
810 L
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Zuladung
480 - 483 kg
|
Zuladung
557 - 577 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Benzin, Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
125 - 136 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
170 - 290 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
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|
Anzahl Zylinder
3
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
92 - 100 kW
|
Leistung kW
480 kW
|
|
Hubraum
998 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2.024 - 2.026
|
Modelljahr
2024
|
|
CO2-Effizienzklasse
E, A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Ford
|
Marke
NIO
|
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