Vergleiche Leistung (136 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (25.500 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Tourneo Courier oder NIO ET5 Wagon?
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Ford Tourneo Courier ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 25.500 € , während der NIO ET5 Wagon ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 22.050 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Tourneo Courier: Mit 17,9 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der NIO ET5 Wagon mit 19,3 kWh/100km. Das sind rund 1,4 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 Wagon signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 560 km, also etwa 240 km mehr als der Ford Tourneo Courier.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon deutlich einen Vorteil – mit 490 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 354 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 Wagon zieht erheblich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 410 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Tourneo Courier erheblich leichter – 1.517 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 748 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Tourneo Courier merklich mehr Platz – 570 L gegenüber 450 L. Das sind rund 120 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Ford Tourneo Courier geringfügig das Rennen gewonnen – 483 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 18 kg.
Der NIO ET5 Wagon gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Ford Tourneo Courier ist ein kompakter Hochdachkombi, der mit unerwartet cleveren Stauraumlösungen und robustem Alltagstalent punktet — hier trifft Nutzwert auf sympathisches Gesicht. In der Stadt zeigt er sich flink und übersichtlich, die Bedienung bleibt ohne Schnickschnack, sodass Familien, Heimwerker und alle mit Transportbedarf entspannt ein- und aussteigen können.
Alle InfosDer NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
25.500 - 40.900 €
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
17,9 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
320 km
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Elektrische Reichweite
435 - 560 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
0 - 151 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Karosserie
Kombi
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
5
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Leergewicht
1.517 - 1.545 kg
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Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
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Kofferraum
570 L
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Kofferraum
450 L
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Länge
-
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Länge
4.790 mm
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Breite
1.800 - 1.813 mm
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Breite
1.960 mm
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Höhe
-
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Höhe
1.499 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1.300 L
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Zuladung
480 - 483 kg
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Zuladung
445 - 465 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin, Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
125 - 136 PS
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Leistung PS
490 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
170 - 290 Nm
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Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
3
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
92 - 100 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
998 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
E, A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Ford
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Marke
NIO
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