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Ford Transit Bus vs Mazda MX-30 im Vergleich

Vergleiche Leistung (150 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (58.900 € vs 36.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Transit Bus oder Mazda MX-30?

Ford Transit Bus vs Mazda MX-30: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Transit Bus

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Mazda MX-30

4,6 (1 Bewertungen)
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  • erheblich günstiger
  • tendenziell mehr Leistung
  • klar leichter
  • signifikant mehr Kofferraum
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By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Transit Bus

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Mazda MX-30 ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 36.000 € , während der Ford Transit Bus ab 58.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 22.927 €.

MX-30

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Mazda MX-30 tendenziell einen Vorteil – mit 170 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 20 PS.

Transit Bus

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Ford Transit Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Mazda MX-30 klar leichter – 1.849 kg im Vergleich zu 2.338 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 489 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda MX-30 signifikant mehr Platz – 350 L gegenüber 0 L. Das sind rund 350 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Ford Transit Bus signifikant das Rennen gewonnen – 1.162 kg gegenüber 402 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 760 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Mazda MX-30 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 36.000 €
MX-30

Mazda MX-30

  • Motorart Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 170 PS
  • Verbrauch kWh/100km 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 85 km
Ford Transit Bus
Mazda MX-30

Kosten und Verbrauch

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Maße und Karosserie

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Ford Transit Bus

Der Ford Transit, in der Bus-Ausführung ein vielseitiges Arbeitspferd, überzeugt mit geräumigem Innenraum und robustem Auftritt — perfekt für Handwerker, Vereinsfahrten oder die große Familie, die gern viel mitnimmt. Auf der Straße zeigt er sich souverän und entspannt, mit praxisorientierter Ausstattung und einer Zuverlässigkeit, die den Alltag leichter macht; kein Spaßmobil, aber ein verlässlicher Begleiter, der seinen Job ernst nimmt.

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Mazda MX-30

Der Mazda MX-30 wirkt wie ein frischer Gegenentwurf zum üblichen E‑Auto‑Einerlei: markantes Design, warme Materialien und die ungewöhnlichen Freestyle‑Türen sorgen für Charakter. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Individualität suchen, ist der MX-30 eine sympathische Wahl — wer auf maximale Langstreckentauglichkeit angewiesen ist, sollte vorher eine Probefahrt machen.

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Ford Transit Bus
Mazda MX-30

Kosten und Verbrauch

Preis
58.900 - 61.700 €
Preis
36.000 - 43.200 €
Verbrauch L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
85 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
245 - 248 g/km
co2
22 g/km
Tankgröße
70 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Bus
Karosserie
SUV
Sitze
9
Sitze
5
Türen
4
Türen
5
Leergewicht
2.338 - 2.385 kg
Leergewicht
1.849 kg
Kofferraum
0 L
Kofferraum
332 - 350 L
Länge
5.531 - 5.981 mm
Länge
4.395 mm
Breite
2.059 mm
Breite
1.848 mm
Höhe
2.530 - 2.533 mm
Höhe
1.555 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.137 - 1.155 L
Zuladung
1.115 - 1.162 kg
Zuladung
402 kg

Motor und Leistung

Motorart
Diesel
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
130 - 150 PS
Leistung PS
170 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
140 km/h
Drehmoment
360 - 390 Nm
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
96 - 110 kW
Leistung kW
125 kW
Hubraum
1.996 cm3
Hubraum
830 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Ford
Marke
Mazda
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