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Mazda MX-30 vs Dacia Spring im Vergleich
Vergleiche Leistung (170 PS vs 102 PS), Kofferraum und Preis (36.000 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda MX-30 oder Dacia Spring?
Mazda MX-30 vs Dacia Spring: Die wichtigsten Unterschiede
MX-30
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Dacia Spring ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Mazda MX-30 ab 36.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 19.090 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er signifikant effizienter als der Mazda MX-30 mit 18,3 kWh/100km. Das sind rund 5,9 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Dacia Spring erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 225 km, also etwa 140 km mehr als der Mazda MX-30.
Spring
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Mazda MX-30 merklich einen Vorteil – mit 170 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 68 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda MX-30 minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,1 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 0,5 s schneller.
MX-30
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Mazda MX-30 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring signifikant leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.849 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 779 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda MX-30 tendenziell mehr Platz – 350 L gegenüber 308 L. Das sind rund 42 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Mazda MX-30 sichtbar das Rennen gewonnen – 402 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 128 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Dacia Spring dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 16.900 €
Dacia Spring
Mazda MX-30
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Mazda MX-30
Der Mazda MX-30 wirkt wie ein frischer Gegenentwurf zum üblichen E‑Auto‑Einerlei: markantes Design, warme Materialien und die ungewöhnlichen Freestyle‑Türen sorgen für Charakter. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Individualität suchen, ist der MX-30 eine sympathische Wahl — wer auf maximale Langstreckentauglichkeit angewiesen ist, sollte vorher eine Probefahrt machen.
Alle Infos
Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle Infos
Mazda MX-30
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
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Preis
36.000 - 43.200 €
|
Preis
16.900 - 19.700 €
|
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
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Elektrische Reichweite
85 km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
4
|
|
Türen
5
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
1.849 kg
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Leergewicht
1.070 kg
|
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Kofferraum
332 - 350 L
|
Kofferraum
308 L
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Länge
4.395 mm
|
Länge
-
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Breite
1.848 mm
|
Breite
1.583 mm
|
|
Höhe
1.555 mm
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
1.137 - 1.155 L
|
Kofferraum maximal
-
|
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Zuladung
402 kg
|
Zuladung
274 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
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|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
170 PS
|
Leistung PS
70 - 102 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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|
max. Geschwindigkeit
140 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
-
|
Drehmoment
137 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
125 kW
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Hubraum
830 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2025
|
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CO2-Effizienzklasse
B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Mazda
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Marke
Dacia
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.