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Mazda MX-30 vs Peugeot 3008 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (170 PS vs 325 PS), Kofferraum und den Preis (36000 € vs 41000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda MX-30 oder Peugeot 3008?
MX-30
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Mazda MX-30 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet bereits ab 36000 € , während der Peugeot 3008 mit 41000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5010 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 3008: Mit 16.90 kWh pro 100 km ist er geringfügig effizienter als der Mazda MX-30 mit 18.30 kWh. Das sind rund 1.40 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 3008 signifikant mehr überzeugen: Er schafft bis zu 698 km, also etwa 613 km mehr als der Mazda MX-30.
3008
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 3008 überzeugend einen Vorteil – mit 325 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 155 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 3008 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6 s, während der Mazda MX-30 9.10 s benötigt. Damit ist er rund 3.10 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 3008 deutlich wahrnehmbar vorn – er erreicht 220 km/h, während der Mazda MX-30 bei 140 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 80 km/h.
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MX-30
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 3008 etwas leichter – 1648 kg im Vergleich zu 1849 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 201 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 3008 deutlich wahrnehmbar mehr Platz – 520 L gegenüber 350 L. Das sind rund 170 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 3008 klar erkennbar – bis zu 1480 L, also rund 325 L mehr als der Mazda MX-30.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 3008 etwas das Rennen gewonnen – 467 kg gegenüber 402 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 65 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Peugeot 3008dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Mazda MX-30
Peugeot 3008
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 41.000 €
Peugeot 3008
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ca. 27.349 €
Mazda MX-30 e-Skyactiv
ca. 23.599 €
Mazda MX-30 e-Skyactiv
ca. 27.749 €
Mazda MX-30 R-EV Makoto
ca. 27.749 €
Mazda MX-30 Makoto 125 kW
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ca. 28.799 €
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Peugeot 3008 100 kW
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Peugeot 3008 100 kW
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Mazda MX-30
4.6 (1 Bewertungen)
Der Mazda MX-30 wirkt wie ein frischer Gegenentwurf zum üblichen E‑Auto‑Einerlei: markantes Design, warme Materialien und die ungewöhnlichen Freestyle‑Türen sorgen für Charakter. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Individualität suchen, ist der MX-30 eine sympathische Wahl — wer auf maximale Langstreckentauglichkeit angewiesen ist, sollte vorher eine Probefahrt machen.
Details
Peugeot 3008
3.4 (4 Bewertungen)
Der Peugeot 3008 überrascht mit einem markanten Auftritt und einem Innenraum, der mehr Stil als ein guter Anzug versprüht — hochwertig, modern und überraschend clever gestaltet. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, Komfort und eine Prise französischen Charme wollen, ist er eine stimmige Wahl, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken überzeugt.
Details
Mazda MX-30
Peugeot 3008
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
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Preis
36000 - 43200 €
|
Preis
41000 - 60700 €
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
2.4 - 5.4 L
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Verbrauch kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
85 km
|
Elektrische Reichweite
81 - 698 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 - 121 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
55 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1849 kg
|
Leergewicht
1648 - 2266 kg
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|
Kofferraum
332 - 350 L
|
Kofferraum
470 - 520 L
|
|
Länge
4395 mm
|
Länge
4542 mm
|
|
Breite
1848 mm
|
Breite
1895 mm
|
|
Höhe
1555 mm
|
Höhe
1641 mm
|
|
Kofferraum maximal
1137 - 1155 L
|
Kofferraum maximal
1430 - 1480 L
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Zuladung
402 kg
|
Zuladung
432 - 467 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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|
Leistung PS
170 PS
|
Leistung PS
145 - 325 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
9.10 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
6 - 10.2 s
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|
max. Geschwindigkeit
140 km/h
|
max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
|
|
Drehmoment
-
|
Drehmoment
230 - 511 Nm
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|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
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|
Leistung kW
125 kW
|
Leistung kW
107 - 239 kW
|
|
Hubraum
830 cm3
|
Hubraum
1199 - 1598 cm3
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Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024 - 2025
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|
CO2-Effizienzklasse
B
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CO2-Effizienzklasse
A, D, B
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|
Marke
Mazda
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Marke
Peugeot
|
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Mazda MX-30?
Verfügbar ist der Mazda MX-30 als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.