Zwei Autos, ein Duell: Peugeot 3008 trifft auf VW T-Roc.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
In der Welt der Kompakt-SUVs haben der Peugeot 3008 und der VW T-Roc eine besondere Stellung. Beide Modelle kombinieren sportliche Eleganz mit Funktionalität und bieten innovative Technologien, um sich im hart umkämpften Markt zu behaupten. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Fahrzeuge hinsichtlich Technik, Design und Innovation.
Der Peugeot 3008 besticht durch sein markantes, dynamisches Design, das mit einer kraftvollen Frontpartie und einer strömenden Linienführung überzeugt. Der Innenraum ist ebenso ansprechend, mit hochwertigen Materialien und einem modernen, digitalen Cockpit. Die innovative i-Cockpit-Technologie von Peugeot sorgt für ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Instrumente in das Blickfeld des Fahrers rückt.
Der VW T-Roc bietet hingegen ein eher klassisches, aber dennoch sportliches Design. Mit seinen scharfen Kanten und dem markanten Kühlergrill wirkt er sowohl dynamisch als auch robust. Der Innenraum ist funktional und geräumig, mit einer klaren Benutzeroberfläche. VW hat auch bei der Ausstattung des T-Roc nicht gespart, und eine Vielzahl von Assistenzsystemen gehört hier zur Standardausstattung.
Der Peugeot 3008 ist mit einer breiten Palette an Antriebssträngen erhältlich, darunter Benzin- und Plug-in-Hybrid-Optionen. Die Motoren reichen von 136 bis zu 231 PS, und der Plug-in-Hybrid bietet eine elektrische Reichweite von bis zu 85 km, was ihn besonders für Stadtfahrten attraktiv macht. Der 3008 bietet zudem einen modernen Allradantrieb und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz mit Verbrauchswerten ab 0,9 l/100 km für die Hybridversion.
Der VW T-Roc bietet ebenfalls eine vielfältige Motorenauswahl, die von einem 115 PS starken Dreizylinder bis hin zur sportlichen 300 PS-Version reicht. Außerdem ist der T-Roc sowohl mit Front- als auch Allradantrieb erhältlich, was den Fahrern Flexibilität für verschiedene Bedingungen bietet. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei etwa 5,6 bis 6,2 l/100 km, abhängig von der Motorisierung.
In Bezug auf die Fahrdynamik schlägt sich der Peugeot 3008 hervorragend. Er bietet präzises Lenkverhalten und eine komfortable Federung, die sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 8,4 Sekunden für die leistungsstärkste Variante ist er auch sportlich unterwegs.
Der VW T-Roc hingegen überzeugt mit seiner Agilität und einer etwas sportlicheren Abstimmung der Federung. Die Beschleunigungswerte sind ähnlich, mit einer Spitzenzeit von 6,8 Sekunden für das leistungsstärkste Modell. Der Fahrkomfort ist auf hohem Niveau, auch wenn die Federung etwas straffer ausfällt als beim Peugeot.
Beide Fahrzeuge bieten eine Fülle an modernen Technologien. Der Peugeot 3008 punktet mit seinem umfangreichen Angebot an Fahrassistenzsystemen, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und Notbremsassistent. Zudem bietet er eine innovative Bedienung über einen Touchscreen mit intuitiven Menüs.
Der T-Roc führt ebenfalls eine Reihe fortschrittlicher Sicherheitsmerkmale ein, darunter einen Parkassistenten und ein umfassendes Kamerasystem für eine bessere Sicht beim Rangieren. Volkswagen setzt im T-Roc zudem auf eine benutzerfreundliche Technologie mit dem neuesten Infotainment-System, das nahtlose Smartphone-Integration ermöglicht.
Beide Modelle, der Peugeot 3008 und der VW T-Roc, bieten hervorragende Eigenschaften und viele Vorteile. Der 3008 sticht durch innovatives Design und moderne Hybridtechnologie hervor, während der T-Roc mit seiner sportlichen Leistung und klassischer Benutzerfreundlichkeit punktet. Letztlich hängt die Wahl davon ab, welche Aspekte für den einzelnen Fahrer wichtiger sind: Komfort und Technik des 3008 oder die Agilität und Vertrautheit des T-Roc. Beide Fahrzeuge sind eine ausgezeichnete Wahl im Segment der Kompakt-SUVs.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
VW T-Roc ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 30800 €, während der Peugeot 3008 mit 41000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10155 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 3008 kommt mit 2.40 L aus und ist damit überzeugend sparsamer als der VW T-Roc mit 5.50 L. Der Unterschied liegt bei etwa 3.10 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 3008 klar einen Vorteil – mit 325 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 175 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 3008 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6 s, während der VW T-Roc 8.90 s benötigt. Damit ist er rund 2.90 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 3008 geringfügig vorn – er erreicht 220 km/h, während der VW T-Roc bei 212 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 8 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 3008 zieht überzeugend kräftiger durch und bietet 511 Nm statt 250 Nm. Das macht rund 261 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich VW T-Roc etwas leichter – 1465 kg im Vergleich zu 1648 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 183 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 3008 kaum spürbar mehr Platz – 520 L gegenüber 475 L. Das sind rund 45 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 3008 kaum spürbar – bis zu 1480 L, also rund 130 L mehr als der VW T-Roc.
Auch bei der Zuladung hat VW T-Roc geringfügig das Rennen gewonnen – 515 kg gegenüber 467 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 48 kg.
Insgesamt zeigt sich der Peugeot 3008 dominiert diesen Vergleich klar und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Peugeot / Stellantis Media
Der Peugeot 3008 überrascht mit einem markanten Auftritt und einem Innenraum, der mehr Stil als ein guter Anzug versprüht — hochwertig, modern und überraschend clever gestaltet. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, Komfort und eine Prise französischen Charme wollen, ist er eine stimmige Wahl, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken überzeugt.
Details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Der VW T‑Roc kombiniert das selbstbewusste Auftreten eines SUVs mit der Wendigkeit eines Kompakten und ist ein Alltagspartner, der praktisch, aber keineswegs langweilig daherkommt. Innen überrascht er mit cleveren Lösungen und einem angenehmen Fahrgefühl — ideal für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch von Lifestyle und einem Augenzwinkern suchen.
Details
@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
41000 - 60700 €
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Preis
30800 - 44300 €
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Verbrauch L/100km
2.4 - 5.4 L
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Verbrauch L/100km
5.5 - 6.3 L
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Verbrauch kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
81 - 698 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
0.4 - 96.9 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 121 g/km
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co2
126 - 143 g/km
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Tankgröße
55 L
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Tankgröße
50 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
4 - 5
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Türen
5
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Türen
2 - 5
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Leergewicht
1648 - 2266 kg
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Leergewicht
1465 - 1539 kg
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Kofferraum
470 - 520 L
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Kofferraum
284 - 475 L
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Länge
4542 mm
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Länge
4271 - 4373 mm
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Breite
1895 mm
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Breite
1811 - 1828 mm
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Höhe
1641 mm
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Höhe
1527 - 1573 mm
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Kofferraum maximal
1430 - 1480 L
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Kofferraum maximal
1350 L
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Zuladung
432 - 467 kg
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Zuladung
368 - 515 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
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Motorart
Benzin, Benzin MHEV
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
145 - 325 PS
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Leistung PS
115 - 150 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
6 - 10.2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
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max. Geschwindigkeit
187 - 212 km/h
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Drehmoment
230 - 511 Nm
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Drehmoment
200 - 250 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
107 - 239 kW
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Leistung kW
85 - 110 kW
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Hubraum
1199 - 1598 cm3
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Hubraum
999 - 1498 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A, D, B
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CO2-Effizienzklasse
E, D
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Marke
Peugeot
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Marke
VW
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Angeboten wird der Peugeot 3008 mit Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
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Danmark
Suomi
Italia
Polska
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