In der Welt der Nutzfahrzeuge sind der Mercedes Sprinter Bus und der Peugeot Boxer zwei der bekanntesten Namen, die sowohl bei Industrieprofis als auch bei Flottenmanagern im Blickfeld stehen. Aber welches dieser beiden Modelle bietet das bessere Gesamtpaket in Bezug auf Technik, Innovation und Effizienz? In diesem Artikel nehmen wir beide Fahrzeuge unter die Lupe und vergleichen ihre technischen Besonderheiten und Innovationen.
Der Mercedes Sprinter Bus kommt in einer Vielzahl von Motorvarianten, die zwischen 114 und 190 PS bieten. Angetrieben von einem robusten 1950 cm³ Dieselmotor, ist er in der Lage, verschiedene Bedürfnisse zu bedienen, sei es für den Personen- oder Gütertransport. Mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 450 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h bietet der Sprinter eine beeindruckende Leistung.
Der Peugeot Boxer hingegen bietet eine vielfältige Motorenpalette, die von 120 bis 180 PS beim Dieselmotor reicht, und zusätzlich gibt es eine Elektrovariante mit bis zu 279 PS. Elektrisch fährt der Boxer mit einer Batterie von 97.8 kWh eine Reichweite von bis zu 424 km. Die Dieselvariante ist mit einem 2184 cm³ Motor ausgestattet und bietet ein Drehmoment von bis zu 450 Nm mit einer Spitzengeschwindigkeit von 170 km/h.
In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch hat der Sprinter Bus einen Durchschnittsverbrauch zwischen 9,3 bis 12,3 L/100 km, abhängig von der Motorwahl. Der CO2-Ausstoß liegt in der Effizienzklasse G, was ihn zu einem weniger umweltfreundlichen Modell in dieser Kategorie macht.
Der Peugeot Boxer beeindruckt mit einem durchschnittlichen Verbrauch zwischen 7,5 bis 9 L/100 km bei den Dieselmotoren. Die elektrische Variante hat einen Verbrauch zwischen 26,2 bis 36,2 kWh/100 km und zählt zur CO2-Effizienzklasse A, was ihn besonders im städtischen Bereich zu einer umweltfreundlicheren Wahl macht.
Der Mercedes Sprinter bietet eine breite Palette von Längen von 5932 mm bis 6967 mm und kann eine Nutzlast von bis zu 1249 kg transportieren, was ihn ideal für den großen Transportbedarf macht.
Mit dem Peugeot Boxer, der in Längen von 4963 mm bis 6363 mm erhältlich ist, können Nutzlasten von bis zu 1835 kg bewältigt werden. Dies bietet Flexibilität je nach den speziellen Transportbedürfnissen des Nutzers.
Der Mercedes Sprinter hebt sich durch seine verschiedenen Antriebskonfigurationen ab - sowohl Heck- als auch Allradantrieb sind verfügbar. Dies gibt dem Nutzer die Möglichkeit, das Fahrzeug an schwierige Straßenverhältnisse anzupassen.
Der Peugeot Boxer besticht durch seine Option eines elektrischen Antriebs, der besonders in urbanen Gebieten einen emissionsfreien Transport ermöglicht. Dies könnte in Zeiten steigenden Umweltbewusstseins ein entscheidender Vorteil sein.
Beide Fahrzeuge bieten robuste Transportlösungen, jedoch sind ihre Stärken in unterschiedlichen Bereichen angesiedelt. Der Mercedes Sprinter Bus ist die bessere Wahl für diejenigen, die robuste Leistung und vielseitige Antriebe suchen. Auf der anderen Seite richtet sich der Peugeot Boxer an umweltbewusste Käufer und bietet mit seiner elektrischen Version eine umweltfreundliche Alternative. Die Wahl zwischen diesen beiden hängt letztlich von den spezifischen Anforderungen und Prioritäten des Endverbrauchers ab.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Peugeot Boxer ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 39000 €, während der Mercedes Sprinter Bus mit 48300 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9249 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Boxer kommt mit 7.50 L aus und ist damit klar erkennbar sparsamer als der Mercedes Sprinter Bus mit 9.30 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.80 L pro 100 km.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot Boxer klar erkennbar einen Vorteil – mit 279 PS statt 190 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 89 PS.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot Boxer geringfügig vorn – er erreicht 170 km/h, während der Mercedes Sprinter Bus bei 159 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 11 km/h.
Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 450 Nm.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Peugeot Boxer bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot Boxer leicht leichter – 2075 kg im Vergleich zu 2356 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 281 kg.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot Boxer deutlich das Rennen gewonnen – 2080 kg gegenüber 1144 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 936 kg.
Der Peugeot Boxer dominiert diesen Vergleich klar und ist somit unser DriveDuel Champion!
Peugeot Boxer ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Mercedes‑Benz Sprinter ist der zuverlässige Allrounder für Gewerbe und große Familien – robust, pragmatisch und mit einem Innenraum, der erstaunlich wandelbar ist. Er fährt sich souverän, wirkt hochwertig verarbeitet und bietet genau die praktische Alltagstauglichkeit, die berufliche Nutzer und reisefreudige Käufer schätzen.
DetailsDer Peugeot Boxer ist ein ehrlicher Transporter mit markantem Auftritt und durchdachtem Praxiskonzept, der sich im Alltag als verlässlicher Arbeitspartner erweist. Ob viel Ladevolumen oder maßgeschneiderter Ausbau gefragt ist, Käufer finden hier eine flexible, preisbewusste Basis mit angenehmem Fahrkomfort und überraschend zivilen Fahreigenschaften — ideal für Handwerker, Gründer oder alle, die pragmatische Lösungen schätzen.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
48300 - 65300 €
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Preis
39000 - 67500 €
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Verbrauch L/100km
9.3 - 12.3 L
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Verbrauch L/100km
7.5 - 9 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
26.20 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
424 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
97.80 kWh
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co2
244 - 322 g/km
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co2
0 - 233 g/km
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Tankgröße
71 L
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Tankgröße
90 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Transporter
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Sitze
2
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Sitze
3 - 7
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Türen
4
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Türen
4
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Leergewicht
2356 - 2559 kg
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Leergewicht
2075 - 2940 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
5932 - 6967 mm
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Länge
5413 - 6363 mm
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Breite
1993 mm
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Breite
2050 mm
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Höhe
2633 - 2659 mm
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Höhe
2254 - 2850 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
10000 - 17000 L
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Zuladung
814 - 1144 kg
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Zuladung
560 - 2080 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel
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Motorart
Diesel, Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
114 - 190 PS
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Leistung PS
120 - 279 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
150 - 159 km/h
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max. Geschwindigkeit
90 - 170 km/h
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Drehmoment
300 - 450 Nm
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Drehmoment
320 - 450 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
84 - 140 kW
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Leistung kW
88 - 205 kW
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Hubraum
1950 cm3
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Hubraum
2184 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
G, A
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Marke
Mercedes-Benz
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Marke
Peugeot
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Verfügbar ist der Mercedes Sprinter Bus als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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