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NIO EL8 vs Peugeot 308 SW im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 195 PS), Kofferraum und Preis (82.900 € vs 35.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO EL8 oder Peugeot 308 SW?
NIO EL8 vs Peugeot 308 SW: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
EL8
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Peugeot 308 SW ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 35.100 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 47.760 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 308 SW: Mit 15,7 kWh/100km ist er spürbar effizienter als der NIO EL8 mit 21,2 kWh/100km. Das sind rund 5,5 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL8 eher mehr punkten: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 66 km mehr als der Peugeot 308 SW.
308 SW
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 erheblich einen Vorteil – mit 653 PS statt 195 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 458 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Peugeot 308 SW 7,7 s benötigt. Damit ist er rund 3,6 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 550 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO EL8 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 308 SW signifikant leichter – 1.484 kg im Vergleich zu 2.613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.129 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 308 SW erheblich mehr Platz – 551 L gegenüber 265 L. Das sind rund 286 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 etwas das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 508 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 69 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL8 setzt sich leicht durch im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 82.900 €
NIO EL8
NIO EL8
Peugeot 308 SW
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Alle Infos
Peugeot 308 SW
Der Peugeot 308 SW verbindet die elegante Linienführung der Löwenmarke mit der Alltagstauglichkeit eines echten Kombis und macht selbst monotonen Pendelstrecken ein bisschen spannend. Mit flexiblem Ladeabteil, einem aufgeräumten Innenraum und einer Prise französischem Charme ist er ein smartes Angebot für Familien und Vielfahrer, die Stil nicht gegen Nutzwert eintauschen wollen.
Alle Infos
NIO EL8
Peugeot 308 SW
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
82.900 - 105.900 €
|
Preis
35.100 - 51.100 €
|
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
15,7 kWh/100km
|
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Elektrische Reichweite
390 - 510 km
|
Elektrische Reichweite
81 - 444 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 134 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
6
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leergewicht
1.484 - 1.783 kg
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Kofferraum
265 L
|
Kofferraum
467 - 551 L
|
|
Länge
5.099 mm
|
Länge
-
|
|
Breite
1.989 mm
|
Breite
1.852 mm
|
|
Höhe
1.750 mm
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
810 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
557 - 577 kg
|
Zuladung
417 - 508 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
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|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
653 PS
|
Leistung PS
131 - 195 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
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|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
850 Nm
|
Drehmoment
230 - 300 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
480 kW
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Leistung kW
96 - 143 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
C, D, B, A
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Marke
NIO
|
Marke
Peugeot
|
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.