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NIO ET7 vs Ford Ranger im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 281 PS), Kofferraum und Preis (69.900 € vs 56.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET7 oder Ford Ranger?
NIO ET7 vs Ford Ranger: Die wichtigsten Unterschiede
ET7
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Ford Ranger ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 56.500 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.387 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET7 deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 584 km, also etwa 542 km mehr als der Ford Ranger.
Ranger
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 signifikant einen Vorteil – mit 653 PS statt 281 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 372 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Ford Ranger 8,7 s benötigt. Damit ist er rund 4,9 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht eher kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 697 Nm. Das macht rund 153 Nm Unterschied.
ET7
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Ranger etwas leichter – 2.405 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 29 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ford Ranger wesentlich das Rennen gewonnen – 989 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 523 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET7 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 69.900 €
NIO ET7
NIO ET7
Ford Ranger
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Ford Ranger
Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
Alle Infos
NIO ET7
Ford Ranger
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
69.900 - 80.400 €
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Preis
56.500 - 67.100 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
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Elektrische Reichweite
451 - 584 km
|
Elektrische Reichweite
42 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
70 - 265 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Limousine
|
Karosserie
Pickup
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|
Sitze
5
|
Sitze
4 - 5
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Türen
4
|
Türen
-
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Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leergewicht
2.405 - 2.511 kg
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Kofferraum
363 L
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Kofferraum
-
|
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Länge
5.101 mm
|
Länge
-
|
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Breite
1.987 mm
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Breite
1.918 mm
|
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Höhe
1.509 mm
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
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Zuladung
446 - 466 kg
|
Zuladung
845 - 989 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
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Motorart
Diesel, Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
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Leistung PS
653 PS
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Leistung PS
240 - 281 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
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|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
|
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Drehmoment
850 Nm
|
Drehmoment
600 - 697 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Leistung kW
480 kW
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Leistung kW
177 - 207 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
2.261 - 2.993 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022
|
Modelljahr
2025
|
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
G, B
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Marke
NIO
|
Marke
Ford
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.