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NIO ET7 vs Hyundai Inster im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 115 PS), Kofferraum und Preis (69.900 € vs 24.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET7 oder Hyundai Inster?
NIO ET7 vs Hyundai Inster: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
ET7
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Hyundai Inster ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 24.400 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 45.500 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Hyundai Inster: Mit 14,3 kWh/100km ist er sichtbar effizienter als der NIO ET7 mit 19 kWh/100km. Das sind rund 4,7 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET7 sichtbar mehr punkten: Er schafft bis zu 584 km, also etwa 214 km mehr als der Hyundai Inster.
Inster
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 wesentlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 115 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 538 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Hyundai Inster 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 6,8 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 147 Nm. Das macht rund 703 Nm Unterschied.
ET7
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO ET7 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Hyundai Inster erheblich leichter – 1.380 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.054 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET7 spürbar mehr Platz – 363 L gegenüber 280 L. Das sind rund 83 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET7 sichtbar das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 357 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 109 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET7 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 69.900 €
NIO ET7
NIO ET7
Hyundai Inster
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Hyundai Inster
Der Hyundai Inster tritt mit einem selbstbewussten, modernen Auftritt an, der mehr Eindruck macht, als man ihm auf den ersten Blick zutraut. Er vereint Alltagstauglichkeit mit einem aufgeräumten Cockpit und angenehmem Fahrkomfort — eine stimmige Wahl für Käufer, die einen zuverlässigen, entspannten Begleiter suchen.
Alle Infos
NIO ET7
Hyundai Inster
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
69.900 - 80.400 €
|
Preis
24.400 - 30.600 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
|
Elektrische Reichweite
327 - 370 km
|
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Limousine
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
4
|
|
Türen
4
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leergewicht
1.380 - 1.433 kg
|
|
Kofferraum
363 L
|
Kofferraum
238 - 280 L
|
|
Länge
5.101 mm
|
Länge
-
|
|
Breite
1.987 mm
|
Breite
1.610 mm
|
|
Höhe
1.509 mm
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
446 - 466 kg
|
Zuladung
317 - 357 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
653 PS
|
Leistung PS
97 - 115 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 11,7 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
850 Nm
|
Drehmoment
147 Nm
|
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
480 kW
|
Leistung kW
71 - 85 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2022
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
NIO
|
Marke
Hyundai
|
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.