VS

Omoda 5 vs MG ZS im Vergleich

Vergleiche Leistung (224 PS vs 197 PS), Kofferraum und Preis (28.900 € vs 21.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Omoda 5 oder MG ZS?

Omoda 5 vs MG ZS: Die wichtigsten Unterschiede

Omoda 5

4,9 (5 Bewertungen)
bewerten
  • tendenziell mehr Leistung
  • eher schneller von 0 auf 100km/h
Alle Infos

MG ZS

4,5 (5 Bewertungen)
bewerten
  • sichtbar günstiger
  • geringfügig sparsamer
  • sichtbar leichter
  • spürbar mehr Kofferraum
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

5

Direkter Vergleich: MG ZS vs Omoda 5

MG ZS und Omoda 5 treten in dieser Gegenüberstellung als zwei sehr unterschiedliche Antworten auf denselben Bedarf an: kompakter SUV mit viel Ausstattung. Der Vergleich MG ZS VS Omoda 5 zeigt schnell, dass es hier nicht um ein Urteil „besser oder schlechter“ geht, sondern um gegensätzliche Prioritäten: Platz und Grundpreis gegen Ausstattung und Feinschliff. Käufer, die auf den Euro‑Alltag schauen, werden beide Modelle als preisbewusste Alternativen wahrnehmen, aber mit unterschiedlicher Schwerpunktsetzung. Im folgenden Text wird deutlich, wo jeder Wagen im Alltag stärker oder schwächer wirkt und für welchen Käufer er besser passt.

ZS

Charakter und Fahrgefühl

Beim Fahren fühlt sich der MG ZS eher pragmatisch und kräftig an, mit einem Antritt, der im Stadtverkehr souverän wirkt, aber unter Last hörbar wird. Die Omoda 5 wirkt dagegen auf der Autobahn ruhiger und feiner gedämpft, verliert aber in Kurven an Agilität durch eine weichere, leicht wippige Abstimmung und eine vage Lenkung. MG ZS vermittelt ein direktes, wenn auch etwas raueres Fahrerlebnis; Omoda 5 liefert mehr Ruhe auf langen Strecken, dafür weniger Präzision in dynamischen Situationen. Für alltagsorientierte Fahrer ist der ZS eher ein knackiger, verlässlicher Begleiter, während die Omoda 5 Komfort und Ruhe in den Vordergrund stellt – auf Kosten von Fahrspaß.

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf längeren Etappen zeigt sich bei MG ZS die typische Gratwanderung: viel Platz für Fondpassagiere, aber eine straffere Federung und mehr Wind‑/Motorgeräusche, die entspanntes Cruisen mindern. Die Omoda 5 überzeugt auf Landstraße und Autobahn mit besserer Dämmung und gelassenerer Langstreckenruhe, doch das weichere Fahrwerk neigt zu Nachschwingen über Bodenwellen, was auf Dauer ermüden kann. Wer häufig lange Strecken mit mehreren Personen fährt, wird die Ruhe der Omoda 5 zu schätzen wissen, während Familien mit Fondnutzer‑Priorität beim MG ZS das Raumangebot bevorzugen. Beide Autos haben ihre Komfortschwächen — der ZS bei Geräuschen, die Omoda 5 bei der Abstimmungsruhe in Wellblechpassagen.

Praktikabilität und Alltagstauglichkeit

Im Alltag punktet der MG ZS mit großzügigem Fond, einfacher Zuladbarkeit und einem praktischen Kofferraum, der wirklich Familienalltag absorbiert; der niedrige Einstiegspreis macht das Paket besonders attraktiv. Die Omoda 5 bietet deutlich mehr Serienausstattung vorn, clevere Ablagen und Kameras, hat aber einen kleineren, flacheren Kofferraum und weniger Platz im Fond, was sperrige Gepäckstücke und erwachsene Mitfahrer einschränkt. Beim Rangieren hilft Omoda 5 mit besseren Assistenzen, doch bei Klartext‑Praktikabilität ist der MG ZS der pragmatischere Begleiter. Es ist also ein einfacher Trade‑off: wer viel transportieren muss, greift zum ZS; wer mehr Technik und Helfer will, bleibt bei der Omoda 5.

Innenraumgefühl, Bedienung und Qualitätsanmutung

Die Omoda 5 zeigt optisch oft das reifere, etwas hochwertigere Gesicht: stimmigere Oberflächen und ein moderneres Interieur‑Design, allerdings mit verschachtelten Menüs und teils nervigen Assistenz‑Hinweisen. Der MG ZS setzt auf robuste, funktionale Materialien und eine klare Ausstattungsliste, wirkt aber bei Haptik und Detailausführung weniger wohnlich. Beide Modelle nutzen große Bildschirme und digitale Helfer, doch MG ZS ärgert mit fehlender kabelloser Smartphone‑Einbindung und einfachen Bedienelementen, während Omoda 5 mit mehr Komfortfeatures punktet, diese aber manchmal zu kompliziert bedient werden. Die Wahl fällt also zwischen gefühlter Wertigkeit und Bedienkomfort auf der einen Seite und nüchternem, alltagstauglichem Innenraum auf der anderen.

Für wen sind MG ZS und Omoda 5 jeweils geeignet?

Der MG ZS ist die Wahl für Budget‑bewusste Familien und Pendler, die viel Platz und serienmäßige Assistenz wollen und bereit sind, bei Feinarbeit und Geräuschkomfort Abstriche zu machen. Die Omoda 5 spricht Käufer an, die Wert auf serienmäßige Ausstattung, gefahrene Ruhe auf der Autobahn und ein moderneres Interieur legen, aber auf regelmäßige Fondnutzung und größten Kofferraum verzichten können. Sollte die Wahl von Antrieb, Verbrauch und Fahrdynamik abhängen, lohnt es sich, besonders bei der Omoda 5 auf die Hybrid‑ bzw. Benzin‑Variante zu achten; beim MG ZS sind Raumangebot und Preis die stärksten Argumente. Im Anschluss folgt die technische Gegenüberstellung, die die praktischen Unterschiede hinter den Eindrücken detailliert erklärt, ohne einen generellen Gesamtsieger zu deklarieren.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

5

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

MG ZS ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 21.000 € , während der Omoda 5 ab 28.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7.910 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: MG ZS kommt mit 5,1 L/100km aus und ist damit geringfügig sparsamer als der Omoda 5 mit 5,3 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,2 L/100km pro 100 km.

ZS

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Omoda 5 tendenziell einen Vorteil – mit 224 PS statt 197 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 27 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Omoda 5 eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,6 s, während der MG ZS 8,7 s benötigt. Damit ist er rund 1,1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Omoda 5 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 340 Nm statt 148 Nm. Das macht rund 192 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich MG ZS sichtbar leichter – 1.330 kg im Vergleich zu 1.621 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 291 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der MG ZS spürbar mehr Platz – 443 L gegenüber 350 L. Das sind rund 93 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Omoda 5 etwas das Rennen gewonnen – 536 kg gegenüber 470 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 66 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Omoda 5 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 28.900 €
5

Omoda 5

  • Motorart Elektro, Voll Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 204 - 224 PS
  • Verbrauch L/100km 5,3 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 430 km
Omoda 5
MG ZS

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

Omoda 5

Der Omoda 5 wirkt wie ein frisch gestylter Kompakt-SUV mit moderner Innenausstattung und digitalen Assistenzsystemen, die den Alltag komfortabler machen. Er kombiniert ansprechendes Design mit praktischer Alltagstauglichkeit, eignet sich für Stadtfahrten ebenso wie für längere Strecken und hinterlässt insgesamt einen durchdachten, wertigen Eindruck.

Alle Infos

MG ZS

Der MG ZS ist ein kompakter SUV, der mit geräumigem Innenraum und moderner Ausstattung vor allem preisbewusste Käufer anspricht. Sein rundes Alltagsverhalten und die praktische Handhabung machen ihn zu einer soliden Wahl für Pendler und Familien.

Alle Infos
Omoda 5
MG ZS

Kosten und Verbrauch

Preis
28.900 - 36.900 €
Preis
21.000 - 28.000 €
Verbrauch L/100km
5,3 L/100km
Verbrauch L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Verbrauch kWh/100km
15,9 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
430 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 120 g/km
co2
115 - 145 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.621 - 1.710 kg
Leergewicht
1.330 - 1.420 kg
Kofferraum
300 - 350 L
Kofferraum
443 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.824 - 1.830 mm
Breite
1.818 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
431 - 536 kg
Zuladung
375 - 470 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Voll Hybrid
Motorart
Benzin, Voll Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
204 - 224 PS
Leistung PS
116 - 197 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 - 7,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
8,7 - 12,5 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
295 - 340 Nm
Drehmoment
148 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
150 - 165 kW
Leistung kW
85 - 145 kW
Hubraum
1.499 cm3
Hubraum
1.495 - 1.498 cm3

Allgemein

Modelljahr
2026
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A, D
CO2-Effizienzklasse
E, C
Marke
Omoda
Marke
MG
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.