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Peugeot 208 vs Dacia Spring im Vergleich
Vergleiche Leistung (156 PS vs 102 PS), Kofferraum und Preis (24.500 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 208 oder Dacia Spring?
Peugeot 208 vs Dacia Spring: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
208
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Dacia Spring ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Peugeot 208 ab 24.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7.580 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Peugeot 208 mit 14,1 kWh/100km. Das sind rund 1,7 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 208 erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 432 km, also etwa 207 km mehr als der Dacia Spring.
Spring
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 208 merklich einen Vorteil – mit 156 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 54 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 208 eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,3 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 1,3 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 208 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 270 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 133 Nm Unterschied.
208
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Peugeot 208 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring etwas leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.165 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 95 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 208 etwas mehr Platz – 352 L gegenüber 308 L. Das sind rund 44 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 208 sichtbar das Rennen gewonnen – 430 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 156 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Peugeot 208 dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 24.500 €
Peugeot 208
Peugeot 208
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 208
Der Peugeot 208 tritt mit frechem Gesicht und einem hochwertig anmutenden Innenraum auf, der auch auf kurzen Strecken für Wohlfühl-Atmosphäre sorgt. Er fährt sich flink und leichtfüßig, bietet alltagstaugliche Pragmatik ohne Langeweile und ist die ideale Wahl für Käufer, die Stil mit Vernunft verbinden wollen.
Alle Infos
Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle Infos
Peugeot 208
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
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Preis
24.500 - 38.700 €
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Verbrauch L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
363 - 432 km
|
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
|
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Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 - 116 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
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Sitze
4
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
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Leergewicht
1.165 - 1.530 kg
|
Leergewicht
1.070 kg
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Kofferraum
309 - 352 L
|
Kofferraum
308 L
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.745 mm
|
Breite
1.583 mm
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|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
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Zuladung
380 - 430 kg
|
Zuladung
274 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Benzin
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Motorart
Elektro
|
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Getriebe
Automatik, Manuel
|
Getriebe
Automatik
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|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
101 - 156 PS
|
Leistung PS
70 - 102 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
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Drehmoment
205 - 270 Nm
|
Drehmoment
137 Nm
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Anzahl Zylinder
3
|
Anzahl Zylinder
-
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|
Leistung kW
74 - 115 kW
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Hubraum
1.199 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
C, A, D
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Peugeot
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Marke
Dacia
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.