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Peugeot 3008 vs NIO EL7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (325 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (43.000 € vs 73.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 3008 oder NIO EL7?
Peugeot 3008 vs NIO EL7: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Video - Peugeot 3008
3008
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Peugeot 3008 ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 43.000 € , während der NIO EL7 ab 73.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 30.950 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 3008: Mit 16,9 kWh/100km ist er spürbar effizienter als der NIO EL7 mit 22,1 kWh/100km. Das sind rund 5,2 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 3008 spürbar mehr punkten: Er schafft bis zu 698 km, also etwa 197 km mehr als der NIO EL7.
EL7
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL7 deutlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 325 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 328 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL7 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,9 s, während der Peugeot 3008 6 s benötigt. Damit ist er rund 2,1 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL7 zieht merklich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 511 Nm. Das macht rund 339 Nm Unterschied.
3008
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 3008 wesentlich leichter – 1.648 kg im Vergleich zu 2.421 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 773 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL7 minimal mehr Platz – 570 L gegenüber 520 L. Das sind rund 50 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL7 minimal das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 467 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 2 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL7 liegt leicht vorne im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 73.900 €
NIO EL7
Peugeot 3008
NIO EL7
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 3008
Der Peugeot 3008 wirkt sehr modern und bietet ein elegantes Interieur mit klarer Bedienlogik, das sowohl Fahrer als auch Passagiere anspricht. Als kompakter SUV verbindet er angenehmen Fahrkomfort mit hoher Alltagstauglichkeit und zeitgemäßer Ausstattung, ohne sich auf reine Geländetauglichkeit zu konzentrieren.
Alle Infos
NIO EL7
Der Nio EL7 wirkt wie ein ehrgeiziges Bündel aus Luxus-SUV und Elektro-Performance, das mit seinem auffälligen Design und reichhaltiger Ausstattung Aufmerksamkeit erregt. Wer ein geräumiges, tech-orientiertes Familienfahrzeug mit viel Show sucht, bekommt mit dem EL7 ein selbstbewusstes Angebot — und sicher ein paar neidische Blicke dazu.
Alle Infos
Peugeot 3008
NIO EL7
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
43.000 - 60.900 €
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Preis
73.900 - 94.900 €
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Verbrauch L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
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|
Elektrische Reichweite
81 - 698 km
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Elektrische Reichweite
384 - 501 km
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Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
0 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1.648 - 2.266 kg
|
Leergewicht
2.421 - 2.441 kg
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Kofferraum
470 - 520 L
|
Kofferraum
570 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4.912 mm
|
|
Breite
1.895 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.720 mm
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.545 L
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Zuladung
432 - 467 kg
|
Zuladung
449 - 469 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
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|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
145 - 325 PS
|
Leistung PS
653 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
6 - 10,2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 s
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|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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|
Drehmoment
230 - 511 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
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|
Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
107 - 239 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
A, D, B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Peugeot
|
Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.