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Peugeot 308 SW vs NIO EL8 im Vergleich
Vergleiche Leistung (195 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (35.100 € vs 82.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 308 SW oder NIO EL8?
Peugeot 308 SW vs NIO EL8: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
308 SW
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Peugeot 308 SW ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 35.100 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 47.760 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 308 SW: Mit 15,7 kWh/100km ist er spürbar effizienter als der NIO EL8 mit 21,2 kWh/100km. Das sind rund 5,5 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL8 etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 66 km mehr als der Peugeot 308 SW.
EL8
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 deutlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 195 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 458 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Peugeot 308 SW 7,7 s benötigt. Damit ist er rund 3,6 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht erheblich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 550 Nm Unterschied.
308 SW
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: NIO EL8 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 308 SW signifikant leichter – 1.484 kg im Vergleich zu 2.613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.129 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 308 SW signifikant mehr Platz – 551 L gegenüber 265 L. Das sind rund 286 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 tendenziell das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 508 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 69 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL8 liegt leicht vorne im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 82.900 €
NIO EL8
Peugeot 308 SW
NIO EL8
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 308 SW
Der Peugeot 308 SW verbindet die elegante Linienführung der Löwenmarke mit der Alltagstauglichkeit eines echten Kombis und macht selbst monotonen Pendelstrecken ein bisschen spannend. Mit flexiblem Ladeabteil, einem aufgeräumten Innenraum und einer Prise französischem Charme ist er ein smartes Angebot für Familien und Vielfahrer, die Stil nicht gegen Nutzwert eintauschen wollen.
Alle Infos
NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Alle Infos
Peugeot 308 SW
NIO EL8
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
35.100 - 51.100 €
|
Preis
82.900 - 105.900 €
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Verbrauch L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15,7 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
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Elektrische Reichweite
81 - 444 km
|
Elektrische Reichweite
390 - 510 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 134 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
6
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.484 - 1.783 kg
|
Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Kofferraum
467 - 551 L
|
Kofferraum
265 L
|
|
Länge
-
|
Länge
5.099 mm
|
|
Breite
1.852 mm
|
Breite
1.989 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.750 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
810 L
|
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Zuladung
417 - 508 kg
|
Zuladung
557 - 577 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
131 - 195 PS
|
Leistung PS
653 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
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|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
230 - 300 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
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|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
96 - 143 kW
|
Leistung kW
480 kW
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|
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
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Modelljahr
2024
|
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CO2-Effizienzklasse
C, D, B, A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
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Marke
Peugeot
|
Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.